[转帖] Garmin Edge705使用心得 - 天空自行车

[本贴已被作者于 2008年11月12日 14时49分09秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

作者: telme 时间: 2008-11-12 22:48
标题: Garmin Edge705使用心得
好景不常，随着激烈而频繁的使用，本人的Edge305在今年5、6月之间开始频繁出现自动关机的情况，送修之余注意到Garmin推出了中文化且功能更强的Edge705，某日在小恶魔不断作祟的情况下，终于入手了Edge705。

网路上关于Edge705的功能介绍相关文章已经相当多，在此不再赘述；基本上Edge705除了原有的单车码表功能、GPS轨迹纪录功能、自我训练功能之外，它将Garmin引以为傲的导航技术整合进来，使它成为一台全方位、多功能的单车行驶助理。

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作者: telme 时间: 2008-11-12 22:49
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打开包装，Edge705包含的配件相当完整，原包装就包含了「心跳带」以及「回转速侦测器」，图资方面则附送了台湾等高线地图以及MapSource。

[本贴已被作者于 2008年11月12日 14时50分52秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

作者: telme 时间: 2008-11-12 22:52
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Edge705的体型比Edge305稍大，厚度也稍微厚一点，但是萤幕可是明显大上一号，辨识度大增，实在不错。

作者: telme 时间: 2008-11-12 22:53
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除了外型之外，本人更关心的是，平常使用是否能顺利从Edge305的使用转换到Edge705，因此这里将从以下几个角度来说明使用705的心得：

Edge305与Edge705实际行路测试比较
Edge705导航功能体验
Edge705训练功能体验
Edge705如何运用在部落格写作

Part 1、Edge305与Edge705实际行路测试

虽然说现代电子产品的可靠度与精确度有一定的水准，而且又是GPS大厂Garmin的产品，但是对于网路上各种关于705GPS资料不稳定性的传言，还是要实际加以测试才能澄清，因此，决定将Edge305跟705一起装上单车，以实际骑乘来比较一下两台Edge资料间的差异。

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作者: telme 时间: 2008-11-12 22:54
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将705装上位于龙头原来的305底座，在手把上临时绑上另一个底座来装305，加上三铁包装随身相机后就准备出发了。另外除了底座共通之外，心跳表、踏频感测器也是通用，同时在没有重新配对的情况下，Edge305跟705可以同时收到传送过来的资料，实在是很方便啊。

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作者: telme 时间: 2008-11-12 22:54
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这次的路线是从竹北办公室骑回南崁的家里，全长大约42公里，基本上是平路加上些许小坡的路线，用来观察速度、心率、踏频、高度、坡度、距离等重要的骑车参考马表资料。

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作者: telme 时间: 2008-11-12 22:55
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作者: telme 时间: 2008-11-12 22:56
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出发前的定位，在空旷地705花了不到30秒就定位完成，反而原来定位快速的305在送修之后，要花将近两分钟才能定位完毕，可能还要再送修一次。

作者: telme 时间: 2008-11-12 22:57
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出发上路，挑了一段平路来检视两台的资料差异，发现除了高度有差异之外，其余可说是相当一致，这也相当程度佐证了网路上对于705气压高度计准确度的疑问，不过个人觉得这样的差异似乎还可以接受。

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作者: telme 时间: 2008-11-12 22:58
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两台功能上最大的差异还是在705可以载入地图，直接在705上看到自己的位置是多么令人安心的一件事。

作者: telme 时间: 2008-11-12 22:58
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705夜光功能比305好太多了。

作者: telme 时间: 2008-11-12 22:59
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花了一个小时四十分钟左右骑回家里，可以看到高度计的差异造成两台计算「总升落差」与「总降落差」时的结果大不相同：705计算的海拔高度较高，相对却有比较小的爬升量。不过到底哪台是对的，看来无法得知；不过305在塔塔加显示的海拔高度2612公尺是跟官方数字2610公尺差不多；武岭赛时海拔3275的高度705则显示为3276公尺高。

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作者: telme 时间: 2008-11-12 22:59
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作者: telme 时间: 2008-11-12 23:00
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测试小结语：不愧是Garmin出品的单车专用GPS，两台资料相近均可信赖，而705有较佳的画面与其他新增功能，毫无疑问会替换掉305。

Part 2、Edge705导航功能体验

Garmin的车用导航素有口碑，但是用在单车的小机私上面会是如何呢？事先在电脑用MapSource编辑好路线上传到705，马上就来试试！！

进入导航选单「要去哪里」后选取路线，载入昨天预存的上班路线后选导航。

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作者: telme 时间: 2008-11-12 23:01
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早上6:34，定位完毕就上路啦。

作者: telme 时间: 2008-11-12 23:01
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在地图导航画面上会有粉红色粗线代表预定路径。

作者: telme 时间: 2008-11-12 23:02
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遇到即将转弯的路口，会有声响跟警告画面来提醒。

作者: telme 时间: 2008-11-12 23:02
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当行驶路线与预定不同而重新规划，速度也相当快，下面两张图时间差约不到1分钟。

作者: telme 时间: 2008-11-12 23:03
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测试小结语：虽然导航功能不是本人购买Egde705的必要条件，但是有此功能还是相当实用，新路线不需要事先列印小张又看不清楚的地图，直接在MapSource里面规画好传进来就可以上路了。

作者: telme 时间: 2008-11-12 23:04
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Part 3、Edge705训练功能体验之一

Edge705的训练功能沿袭305的设计而来，可以自订训练内容，包括距离、时间等，虚拟伙伴更是一项自我训练的激励因素，一个人骑车也不会无聊；705有了导航功能后，也可以把载入的路线当作训练路线来用，对于自我锻炼的骑士真是一项福音。

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作者: telme 时间: 2008-11-12 23:04
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这次的训练，使用自订「距离、时间」以及「虚拟伙伴」来尝试。以上次骑乘经验设定距离42.5公里，时间1小时40分钟。

作者: telme 时间: 2008-11-12 23:05
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一路怕被追过，回转速可是不敢稍稍停下来…最后成绩是提早7分钟、领先虚拟对手1.6公里抵达终点

测试小结语：除了简单的距离时间训练表之外，未来将尝试将骑乘过的路线载入当作训练的内容，以自己做为对手，可不是单车骑乘的一大乐趣吗？

作者: telme 时间: 2008-11-12 23:05
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Part 4、Edge705训练功能体验之二

这部分的训练功能，主要在于如何使用Garmin的Training Center来检讨训练的成效。本人最喜欢使用的功能就是两次骑程资料的比较。举例而言，本人在8/17跟8/24骑乘同样的路线，要怎样知道两次骑乘是进步还是退步呢？

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作者: telme 时间: 2008-11-12 23:06
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当然，看数据资料也可以知道，但是Training Center提供了比较的方式，用视觉化的效果当然就更一目了然。首先，点选一个要比较的骑乘资料后，按右键叫出选单之后，选「比较到…」

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作者: telme 时间: 2008-11-12 23:06
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接着就会出现两笔资料的比较图，这边是高程时间表，明显看出红色线条(8/24资料)骑乘时间较短。纵轴除了高度之外，也可以比较如速度、心跳、回转速等

作者: telme 时间: 2008-11-12 23:07
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Part 5、Edge705如何运用在部落格写作

在部落格里面创作关于骑车旅行的分享之时，很多车友都会运用照片、地图、轨迹图，甚至Google Earth来使格友们能有身历其境的感觉。过去Edge305能够在MapSource里面把轨迹档读取出来，再加以灵活运用；但是目前Edge705没办法如此运用了，那要如何把轨迹程线在最生动的Google Earth呢？这边简单介绍本人的做法

首先，在Training Center里面点选所要的骑乘资料后，按右键选「在Google Earth里面检视」。

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作者: telme 时间: 2008-11-12 23:08
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OK，轨迹带出来了，可是不甚美观，甚至影响到旁边地图物件。

作者: telme 时间: 2008-11-12 23:08
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以上就是本人这一个月来对Edge705使用的一些感想，很幸运地一些网友遇到的问题本人并未碰到，Edge705的实用性也比原来想像中要高，同时制造商Garmin持续对产品进行修正与改善，用心值得鼓励。欢迎使用Edge的朋友们一同来分享、交流感想与使用心得，谢谢大家。

作者: caroat 时间: 2008-11-13 00:19
Edge705 价格3599，喜欢的可以尝试一下。呵呵

自行车运动而设计的最新多功能GPS--Edge 705以及Edge 605，这两款GPS除了可以侦测使用者骑车时的爬坡下坡角度、速度、踩踏车蹬速度以及距离某个兴趣点距离之外，还可以监视使用者心跳、自身热量消耗等身体状况。

　　在外型设计方面，这两款产品保持了GARMIN一贯的人性化特点，机身小巧时尚，体积只有44 x 94 x 23mm，而机身重量更是只有88g，非常方便随身携带。而且，GARMIN还专门为这两款自行车专用GPS设计了独有的自行车专用车架，而且系统设备间采用了无线电传输，完全实现无线路安装使用，安装、拆卸都十分方便，大大方便了用户使用。而且该机还专门配置了一颗2.2英寸的液晶屏幕，屏幕采用背光设计，用户即使在阳光直射情况下也可以通过屏幕清晰的看清屏幕画面。

　　作为一款GPS设备，这两款导航设备自然有着不弱的定位导航功能。这两款新品同样内建高感度GPS接收芯片，并内置高灵敏GPS接收天线，使用者只要将它用随机附赠的车架固定在自行车上，即使在丛林茂密的树林或是深邃的峡谷中，也可以在骑车过程中也能随时了解自己当前所处位置，并能够自行设定行驶路线。而且该机还具有turn-by-turn路线规划导航功能，使用者可以在家中规划出自己想要的行驶路线，然后该机就会引领您自动寻路，让使用者不必在分心辨别路线，更加专心锻炼。

　　除了传统的GPS定位导航功能以外，作为该机最大特色应该是与运动相关的一些功能。这两款GPS可以显示当前时间，侦测使用者骑车时的爬坡下坡角度、速度、踩踏车蹬速度以及距离某个兴趣点距离之外，而且Edge 705还采用高效率ANT+SPORT无线电协定用以监视使用者心跳、自身热量消耗等身体状况。此外，这两款产品还具有虚拟运动竞赛伙伴、自动暂停、自动计数器、训练中心分析软件等功能，而且使用者还可以自行设定训练强度以及训练时间，当使用者速度太慢、训练时间超时、心跳或者血压超常都会自动发声告警，实时进行提醒；而循环电脑则让使用者可以设定8个档位并在屏幕上显示出8个不同的感测资料。

随机附赠心率监视器、AC充电器、USB数据线、自行车专用车架以及软件光盘

[本贴已被作者于 2008年11月12日 16时21分58秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

作者: 黑色跃马 时间: 2008-11-16 02:57
哇,功能真的很强大

欢迎光临天空自行车 (http://www.bikesky.com/)