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标题: 新式玩意儿,自行车超级变变变 [打印本页]

作者: caroat 时间: 2008-6-16 04:38
标题: 新式玩意儿,自行车超级变变变
呵呵,偶然发现一个用于DH的摩托车,发来让大家水水了

如果让你将自行车与引擎联系到一起你会想到什么？在我们城市街头常出现的电动自行车？如果这辆自行车与越野摩托这样的词画上等号会是什么样？那么就让我们带着这些疑问来看看下面这辆名为DERBIDH2.0的越野自行车吧。

新式玩意儿,自行车超级变变变

在西班牙巴塞罗那车展当中，DERBIDH2.0进行全球首演。这一辆外型看似越野自行车的概念车，搭载了可输出最大马力8hp的100c.c.汽油引擎，加上仅有40kg的重量，重量马力比达到5kg/hp。

新式玩意儿,自行车超级变变变

DERBIDH2.0拥有全铝合金车架、前后挡泥板、越野用轮胎等配置，全然是为了方便消费者纵横山林所打造。而其优点便是，有了引擎动力的帮忙下消费者在享受越野乐趣时，绝不会因此而满身大汗。此外，为应付越野需求，DERBIDH2.0前后避震器经过强化，座垫也设计得更为宽广舒适。

新式玩意儿,自行车超级变变变

DERBI表示，DERBIDH2.0量产的可能性极低，但相信在自行车风气日渐盛行的今日，所有人都会对它的设计与功能性，感到惊奇不已。但从摩托车发展历史看来，自行车与引擎的结合，这并不稀奇。

看来敢兴趣的朋友也只能看看而已了,因为不会量产,所以基本是没可能购买得到了.呵呵,

作者: caroat 时间: 2008-6-16 04:39
首先我来瞎凯,开个头..........注意:貌式单转点同样设计了碟刹浮动连杆,这玩意作为单车来说,简直是重得要命,不过作为摩托来说,轻得夸张,不知道燃料能用多久,想法真不错,DH从此可以毫不费力上山啦,哈哈~~~

作者: xuyihappy 时间: 2008-6-16 05:43
后泥除安装太低了

觉得没有越野的味道

还要安装高些才COOL!

作者: 骥涛 时间: 2008-6-16 06:03
总的来说还是很帅的

作者: konadbrgt 时间: 2008-6-16 07:05
卡卡这次的解说有偷懒的嫌疑，先要分析是什么结构嘛，快点交代，是VPP还是HL，还是但转点。快点啊，否则不加精，哈哈哈

作者: caroat 时间: 2008-6-16 07:53
哈哈，不用考虑蹬踏能量损失的不用分析啦

只有一个结构，单转点就可以了

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-16 07:58
碟刹浮动连杆是什么东西?

作者: 王木土 时间: 2008-6-16 20:11
避震不够强悍，实际效果只怕不够理想

作者: caroat 时间: 2008-6-16 20:16
标题: 回复：新式玩意儿,自行车超级变变变

以下是引用黑色跃马在 2008-6-15 23:58:11 的发言：
碟刹浮动连杆是什么东西?

单转点的一个缺陷，会导致大行程的时候，影响或者说干扰后碟刹制动性能，大概是这么个问题吧。

为了解决这个问题，很多大厂，在大行程，且是单转点结构的车架，用了套解决结构，可以有效解决这个问题。可以仔细观察KONA，cannondel，FOES等DH或者FR（部分）用的车架，都有这个连杆设计。

作者: 原地转圈 时间: 2008-6-17 08:43
卡师傅的重量马力非常惊人[em15]

作者: 无车者 时间: 2008-6-18 22:38
这车很酷!

作者: 蓝迪 时间: 2008-6-19 00:46
so cool

作者: 麻烦大了 时间: 2008-6-19 19:16
不错

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