天空自行车

标题: 我的rush 4骑行感受 [打印本页]

作者: 王木土 时间: 2008-3-29 02:09
标题: 我的rush 4骑行感受
先各个方向来几张全身照

作者: 王木土 时间: 2008-3-29 02:27
标题: 回复：我的rush 4骑行感受
虽然整车配置已经比较均衡。但是为了更加完美，整车到手，立刻进行一番改装。

变速从x9换为sram 火箭指拨和xtr后拨以及xt前拨

这个“妇科”还有一个“轮”的快拆
我的rush 4骑行感受

作者: 王木土 时间: 2008-3-29 02:36
标题: 回复：我的rush 4骑行感受
传动因为有套比较新的xt770的传动，所以虽然很喜欢整车上的gxp1，也不得不换下
至于脚踏，还是坚持一直陪伴我的time，即使它比打蛋器要重了不少

外胎也是旧的马牌，因为2.3英寸的比crossmark它更加全能

换下fsa，闪电的车把更加低调，并且为c标添加了一对有力的翅膀

再度臭美一下

作者: 蓝迪 时间: 2008-3-29 03:57
LZ自恋吧？LZ恶心吧？LZ变态吧？

作者: HENDRY 时间: 2008-3-29 05:02
LZ自恋 LZ恶心 LZ变态
[em2][em2][em2]

作者: kevinsos009 时间: 2008-3-29 06:39
呃·！~~ 還真沒完了[em6]

作者: 黑色跃马 时间: 2008-3-29 06:39
好车

作者: B6 时间: 2008-3-29 06:42
水，真TMD的水！

作者: 原地转圈 时间: 2008-3-29 17:30
这下满足了吧？
呵呵
刹把上那红色旋钮小心被人当拨浪鼓转个不停咯[em15]

作者: db9601 时间: 2008-3-29 20:10
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作者: 王木土 时间: 2008-3-30 09:52
rush整车实测上管有效长度56.5mm，原装立管90mm，座杆为后飘座杆。前叉角度69.5°，座管73.5°。五通稍高于普通xc。轴距1080mm，后轴距420mm。

从数据上讲这些搭配非常适合我全地型的骑行方式——有利于蹬踏，也适合下坡，方便移动重心；车子灵活性和稳定性都有所兼顾。目前看来，最大的不足就是“座舱”长度不够，不太利于爬坡比赛

作者: 王木土 时间: 2008-3-30 10:14
标题: 回复：我的rush 4骑行感受

此车最大的特点在于左撇子前叉，我这款是最低级的lefty dlr2 110mm。虽然已经耳濡目染知道了左仔的强度和刚性，但刚刚试骑的时候，心里还是感觉有些不习惯。其实并非担心它断掉，仅仅是不习惯而已。在越野的时候，因为专心注意路况，不习惯的感觉也立刻消失，剩下的只有高性能左撇子前叉所带来的感觉。
感受一，避震效果出奇的好。停车状态下压前叉，能够感觉到里面滚柱的滚动，回弹也不是很迅速，似乎还比不上rs 1000元的叉子。不过这种粗糙的手感会在一段时期磨合以后消失。在有突出石块的山路骑行，叉子的避震效果（尤其是对大障碍）完全优于130mm的426前叉，手掌手腕不再受到地面传来的反弹力。
感受二，刚性超好。骑过sid，用过reba，拥有过judy，换掉了426，试骑过totem，明显感觉judy和sid刚性最差，reba次之，426和totem又一个比一个上了更高的层次。这次换成了左仔，对于前叉钢性有了一个全新的认识。无论前后刹车的刚性还是左右摇车的刚性，或者转向的刚性，前面使用过的前叉都无出其右者。因此带来的效果就是极其精确的操控性能。

大前天进行了简单越野测试，因为刚刚从闪电换过来，新车还不熟悉，挑战极限条件路况的能力还不能达到原来的水平。但是在小路上以及下坡的表现来看，要大大超过原来426和闪电fsr的组合。特别是下坡，前叉的表现让我毫无顾忌地放开刹车，体验速度的快感。

后叉因为后避震气压设置的原因，感觉还不够舒服，此后还会进一步校调到最佳状态。不过搭配了propedal的rp23避震几乎可以让我的后叉在蹬踏状态锁死一般，极大提高了效率。因为不熟悉rp23的设置，在一直使用了最硬的3档。此后还会仔细体会不同档位所带来的不同感觉。

今后还有更多的骑行体验，我会把感受都写出来跟大家分享。写得不好也请大家见谅。

作者: 原地转圈 时间: 2008-3-30 17:10
哇靠~~写得确实“8好”，只是太诱人中毒啦[em15]

作者: 蓝迪 时间: 2008-3-31 00:02
建议王°改名叫伊拉克，把大家都王毒品上引，居心叵测！

作者: 大冠 时间: 2008-3-31 08:52
昨天专程去看你的爱车，结果你骑回去了，没看到。遗憾！！！！

作者: 海辛 时间: 2008-3-31 19:10
望着流口水的发来贺电！

作者: 骥涛 时间: 2008-5-21 23:04
中意

作者: 速度七十迈 时间: 2008-6-3 21:59
和我的RUSH4很相似

作者: 速度七十迈 时间: 2008-6-3 22:05
标题: 回复：我的rush 4骑行感受

作者: 王木土 时间: 2008-6-3 22:51
刷新的时候看到了楼上新注册的ｉｄ，就知道这帖子你来顶了。
呵呵，很象的车子。
希望可以和你交流一下骑行感受

作者: 速度七十迈 时间: 2008-7-7 00:23
标题: 回复：我的rush 4骑行感受
很乐意与大家交流cannondale

说说我的RUSH4吧：
最近LEFTY不断给我惊喜，因为经过前一段时间的磨合，我的LEFTY表现越来越好，涩感基本上消失，越来越润，超级开心！
有些车友觉得LEFTY和其他一些几K的叉子没什么区别，其实在低速下情况下LEFTY是不显什么威力的，但是在高速越野（注意：是高速越野，不是高速平路）的情况下，LEFTY给我的反馈就是路感清晰、没有什么模糊感。我之前用的是426，在一些相同的情况下，我的426会有不必要的左摇右摆，我会吃不准我要走那个点。而LEFTY则不同，它吃的路线准确率很高，除非我是打滑，否则它会延着我的意思去做。基于此，LEFTY的过弯为什么会如此顺就是这个原因了。记得我第一次试用朋友的MAX140 LEFTY时，第一个过弯就让我感觉到震撼，比我的426好太多。
由于我的LEFTY已经磨合完毕，最近这几次越野操的比较狠，除了上坡以外，基本上都保持高速状态，我觉得我的RUSH4的性能越来越被挖掘出来了，开心哇哈哈！！
最近迷上RIZE2,rize2无论从款式、配置、颜色、结构各方面都非常合我的胃口，只是价格不合我胃口，市场价3W多，不过我想，我应该得把它带回家的，只是不知道是什么时候，我对碳纤版本的FOX LEFTY更期待啊！！！

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