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标题: 耐力型公路车Norco Valence SL Ultegra简评 [打印本页]

作者: 山童 时间: 2015-10-20 08:20
标题: 耐力型公路车Norco Valence SL Ultegra简评

“这是我们最喜欢的耐力型公路车之一。”售价1750英镑。

亮点：
超级好的操控性，骑行顺畅平稳。

缺点：
路况不佳时把组比较颠。

继去年Valence耐力车成功之后，Norco推出了新款更加轻量化的Norco Valence SL。这款车采用了Norco的高模碳纤维材料，58cm尺码的整车重量仅7.5公斤。

骑乘操纵感受：集顺畅与灵巧为一体

车子轻了，你自然会喜欢去爬坡。Norco的这款Valence SL骑起来感觉不错，一般路面上都会有顺畅无比的感受，不过在很差的路况中就无能为力了。得益于压缩车架设计与碳纤维坐管设计，Valence SL的操控非常灵巧。

同时，Valence SL长轴距的设计使得这款车的稳定性同样出色，长距离骑乘的舒适性也不错，这些特性都是在满足操控灵桥性的基础上做到的。

车架与其它配件：一般水准的把组是遗憾

之所以把Valence SL划分为耐力型公路车，是因为它的头管、立管角度为72.5/73度，轴距适中，stack值仅仅比竞赛型公路车高了10毫米。

配备Ultegra套件的公路车卖这个价格，我们认为这辆车上一定有一些配置做出了妥协。

通常整车厂商会把这个妥协做在轮组上，而Norco并没有，Easton EA70轮组框高足够，重量也说得过去，搭配的25mm马牌外胎也让人没法挑刺。

接下来我们谈谈Valence SL整车配置的弯把，我们还算喜欢这个压缩小弯把的造型，不过这弯把实在是太硬了，尤其是在颠簸路面上时。整车其他配置都比较均衡，所以这支弯把才显得“鹤立鸡群”。如果你买了一辆Valence SL的话，我们建议的升级方案就是换上一支经典碳纤维弯把，这样的升级就可以让你的战车成为骑乘感受最佳的耐力车之一。

图片及原链接

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