作者: konadbrgt 时间: 2004-6-13 15:44
标题: 车队介绍－BROCHES.LA BOULANGERE车队
车队所属国家：法国
UCI缩写：BLB
组建时间：2003年（前身为EX－BONJOUR车队）
车队价值：6百万欧元
赞助商：BROCHES－LA BOULANGERE（一家做面包，糕点产品的公司）
车队工作组：
金融财政－SA Vendee Cyclisme
经理－Jean-Rene BERNAUDEAU
队服（如下图）
头盔：LAS
车架：TIME（CARBON）
鞍座：San Marco
套件：Campagnolo，Stronglight
脚蹬：Time
车轮：MAVIC
轮胎：Michelin
车队排名：（截至09.05.2004）UCI排名第18位
排名最佳车手：（截至09.05.2004）Sy Chavanel 44位
车队车手（每个车队参加环法的车手有9到10名，不一一介绍，只选取最有名气的几位介绍）
全名Joseba BELOKI DORRONSORO
国籍：西班牙
出生时间：12.08.1973
身高1.74米 体重61kg
职业生涯开始于1998年，Euskaltel车队
职业简历：Euskaltel车队（1998－99），FESTINA车队（2000），ONCE车队（2001－2003），BROCHES.LA BOULANGERE车队（2004）
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-13 16:29
BELOKI照片
BELOKI来了，为了环法他来到了brioches-la boulangere车队，教练为了他将车队重组了一遍。BELOKI希望在这次环法中有新的斩获。2000年和2002年两次环法第二名，2001年第三名，糟糕的一年又已经过去，西班牙人像一把锋利的利刃再次杀向环法，过去的一切仿佛都不存在。
车手Sylvain CHAVANEL
国籍：法国
生日：30.06.1979
身高1.80米 体重70kg
职业生涯开始于2000年
职业简历：2000－02 Bonjour车队，2003－现在 Brioches-La Boulangere车队
2004UCI排名：44位（717分）
2003年环法名次：37
在四月的敦克尔克4日赛中Sylvain CHAVANEL表现出色，在这个赛季中取得了一次珍贵的胜利，是众多法国年轻赛手中的一个亮点。他思想活跃，车队并不需要他在环法中为BELOKI服务，所以我们期待着在环法中有属于他的一天
车手Didier ROUS
国籍：法国
生日：18.09.1970
身高1.82米 体重70kg
职业生涯开始于1993年
职业简历：1993－96 GAN车队，1997－99 Festina车队，2000－2002 Bonjour车队，2003－现在 Brioches-La Boulangere车队
2004UCI排名：75位（545分）
2004年成绩：三个分站赛冠军（敦克尔克4日赛）
环法成绩：一次环法分站冠军（1997年）
2003环法名次：20
33岁的DIDIER为了寻找乐趣而骑车。在敦克尔克4日赛中，他又找回了昔日的胜利感觉，上次的获胜还是在2003年的环LIMOUSIN（法国一省名，位于法国中部）赛中。然而这次环法，他的角色是帮助BELOKI取得好成绩。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-13 16:52
BROCHES－LA BOULANGERE车队所用车架
TIME VXRS
100％carbone HM 1750g（尺寸55cm）
作者: flyman 时间: 2004-6-13 19:16
BELOKI不是原来在ONCE车队吗？？还是ONCE的leader人物。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-14 07:30
这个赛季转会到了brioches-la boulangere车队，上赛季BELOKI在环法中重伤推出，也影响了余下的赛季，现在的UCI排名才303位，而且ONCE车队也由于成绩原因今年不能参加环法。今年会有几只新车队。
看样子这种帖子没什么人顶哦，那就算了，本来想把这次的环法车队逐一介绍的，类似于欧洲杯开赛前的16强档案。
作者: flyman 时间: 2004-6-14 07:42
好啊，太好了。不过ONCE好像实力还不如FASSA强咧。CSC今年也会参加？
今年有那些车队啊，我去看了官方网站，可是法文和英文都不是很强，翻译起来比较困难。
有你帮助就好了。
作者: flyman 时间: 2004-6-14 07:46
brioches-la boulangere车队今年都用time的架子？TT赛也是？
你觉得今年美国邮政实力如何？我倒想看看今年FASSA的表现如何。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-14 09:39
标题: 车队介绍－AG2R.PREVOYANCE
车队名字AG2R.PREVOYANCE
所属国家：法国
成立时间：2000年
车队价值：4百万欧元
UCI代码：A2R
赞助商：AG2R.PREVOYANCE（法国一家著名的综合性保险公司）
DECATHLON（欧洲最大的运动商品超市）
车队工作组：
金融财政－EURSL France Cyclisme
经理－Vincent Lavenu
车队装备：
头盔－DECATHLON
车架：DECATHLON（铝，炭合成）
车头组件：ITM
座垫：Fi'zi:k
变速套件：CAMPAGNOLO
脚蹬：Time
轮组：DECATHLON Penta
外轮：Michelin
车队今年成绩：
截至24.05.2004，这个赛季已经取得11个分站赛段胜利
排名最佳车手：（截至09.05.2004）：Brochard 34位
车队排名：16位
今年是AG2R车队第5次参加环法，2000年第一次参加，曾有过三次环法分站胜利，2000年一次，2001年一次，2002年一次。2003年环法车队名次第九，最好成绩车手Botcharov 24名
队服
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-14 13:03
帖子发到这里，心情有点激动，因为刚刚看完的那场球赛太经典了，法国最后两分钟逆转，齐达内太利害了，埃里克松换人失误呀，不行了，明天买齐达内的10号球衣去，TMD，这场球像美国大片一样刺激。
不好意思，说点题外话，下面继续。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-14 14:35
因为没有拿到DECATHLON最新的年册，所以我没有贴AG2R车队的最新车型
车手介绍
Stephane GOUBERT（车队LEADER）
国籍：法国
生日：13.03.1970
身高1.78米 体重64kg
职业生涯开始于1994年
职业简历：1994－96 FESTINA车队，1997－98 COFIDIS车队，1999－00 Team Polti车队，2001－2003 Jean Delatour车队，2004 AG2R.PREVOYANCE车队
2004年UCI排名：597位（74分）
2003环法名次：31
与Nazon，Dumoulin，Krivtsov一起从Jean Delatour车队转会到AG2R，他知道自己必须要让自己的职业成就再向上攀升。他打算带领着AG2R车队上升到一个新的高度，但这种可能真的不好说，要知道，他最好的环法成绩还是在2002年的第17位。
Laurent BROCHARD
国籍：法国
生日：26.03.1968
身高1.80米 体重68kg
职业生涯开始于1992年
职业简历：1992－94 Castorama车队，1995－99 Festina车队，2000－02Jean Delatour车队，2003－现在 AG2R.PREVOYANCE车队
2004UCI排名：34位（791.4分）
2003环法成绩：33名
2004年已经获得三次分站冠军（法国地区的赛事）
环法曾得过一次分站冠军（1997年环法赛）
他或许也不想再做什么了，就像一个老将军，也不要想得太多，环法队他来讲就是乐趣的体现。或许他最高兴的就是能再拿一次赛段冠军，就像1997年的环法第二赛段那样，36岁的他还能保持着这样的状态，已经相当不错了。
[此贴子已经被作者于2004-7-2 7:14:12编辑过]
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-14 15:51
FDJEUX.COM车队
所属国家：法国
UCI简写：FDJ
车队成立时间：2002年（前身为Francaise des jeux，成立于1997年）
车队价值：5.5百万欧元
主要赞助商：La Francaise des jeux（一家彩票和博彩的公司）
车队工作组：
金融财政－Societe de Gestion de l'Echappee
经理：Marc Madiot
车队装备：
头盔－Selev
车架－Lapierre（铝，炭合成）
车头组件－ITM
座垫－Selle Italia
变速套件－SHIMANO
脚蹬—SHIMANO
轮组－SHIMANO
外轮－Michelin
队服
车队用车
不好意思，没有找到车队专用色款的那一种，可能市面上还没有销售。
车手介绍
Sandy Casar（车队Leader）
国籍：法国
生日：02.02.1979
身高1.79米 体重63kg
职业生涯开始于：2000年
职业简历：2000－2002 La Francaise des jeux车队，2003－现在 FDJEUX.COM车队
UCI排名105位（445分）
2004年成绩：Paris-Camembert赛第4名
2003环法成绩：111名
2003年的错误将不会再次出现了，去年的GIRO（环意大利赛的简称）让他学会了许多，然而也让他在去年的环法中非常疲惫，尽管他尽了全力，但很难两全其美。今年，这名优秀的车手将让自己的成绩来一个飞跃。一个全新的开始。
Baden COOKE
国籍：澳大利亚
生日：12.10.1978
身高1.78米 体重73kg
职业生涯开始于2001年
职业简历：2001 Mercury-Viatel车队，2002 La Francaise des jeux车队，2003－现在 FDJEUX.COM车队
UCI排名：19（1036分）
2004年成绩：5个赛段冠军
2003环法成绩：140名，一个分段赛冠军，环法绿衫获得者（冲刺王）
他已经做到过一次了，为什么不再继续一次。去年他击败了McEwen，Zabel，而且在长时间内，Petacchi一直紧追不放，但他去年的确是个传奇。今年，他携5个分段赛胜利的优势直奔环法而来。
作者: flyman 时间: 2004-6-14 18:57
咱们的环青海湖应该只能算T2级的比赛吧。
环法可是BT级的啊。
估计我们的环长沙比赛可能是TN比赛了，呵呵。
作者: ay134 时间: 2004-6-14 20:54
楼主继续,
我今年看好PHONAK车队, 估计是一匹大黑马.
作者: dd88 时间: 2004-6-14 21:05
什么时候国内也能象国外一样,娱乐活动丰富点......
很多人每天的娱乐活动除了麻将二五八和三打哈外就什么都没有了......个人感觉娱乐档次不是太高......
欧洲人最关注的出了足球就是自行车(环法)了.比较一下,同学聚会,吃了饭就唱歌,要不就开房打麻将,真的晕~~~~
作者: dd88 时间: 2004-6-14 21:19
都是用Michelin的车胎......
F1好像也是用Michelin的居多......
作者: dd88 时间: 2004-6-15 08:50
以下是引用konadbrgt在2004-6-13 8:52:26的发言：
BROCHES－LA BOULANGERE车队所用车架
TIME VXRS
100％carbone HM 1750g（尺寸55cm）
carbone的车架1750gram? 还是包括前叉,坐杆,把立等一起1750克?
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-15 10:08
以下是引用dd88在2004-6-14 13:19:07的发言：
都是用Michelin的车胎......
F1好像也是用Michelin的居多......
我介绍的这些车队都是法国车队，所以他们多半选用Michelin和Mavic的产品，如果某个部件自己国家的不行，也会先考虑欧盟产品，至于日本货，他们不会首先考虑，对美国货一样。
那个TIME车架的资料是从一家车店拿的，今天去问，老板讲重量是与图片实物对应，而且在欧洲买TIME车架必须配它的前叉，所以1750g应该包括了前叉和车架还有车头组件，反正有TIME商标的你都往里头算就是了。（我今天看了用这个TIME车架装的车子，全重7.1kg）
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-15 10:14
以下是引用鲁爷在2004-6-14 15:49:52的发言：
好长一段时间没有看见小麒了,还好吗?
在打工，^_^，在葡萄园弄葡萄，是酿酒的那种，不能吃的。
下午就看球。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-15 12:13
Credit Agricole车队
所属国家：法国
UCI简称：C.A.
成立时间：1998年
车队价值：5.5百万欧元
主要赞助商：Credit Agricole（农业信贷银行－法国第一大银行）
车队工作组：
金融财政－Velo Club de Paris EURSL
经理－Roger Legeay
队服
车队装备：
头盔－BELL
车架－LOOK（全炭）
车头组件－Ritchey
座垫－Selle Italia
变速套件－SHIMANO
脚蹬－LOOK
轮组－FIR
外轮－Continental
UCI车队排名：23位
车队排名最佳车手：Hushovd 40位
2004年是车队第六次参加环法，2003年环法名次：19名，今年车队已经获得九个分站赛段冠军。
车队所用车架－LOOK KG486
前叉为LOOK HSC4SL
车架加前叉总重1.895kg，都采用CARBON HM
车手介绍：
Christophe MOREAU（Leader）
国籍：法国
生日：12.04.1971
身高1.86米 体重71kg
职业生涯开始于1995年
职业简历：1995－2001 Festina车队，2002－现在 Credit Agricole车队
2004UCI排名：81位（532.6分）
2004赛季已经获得三个赛段冠军
曾拿过一次环法赛段冠军（2001年）
2003年环法名次：8位
当这个赛季已经拿到三个赛段冠军后，MOREAU对于环法有了怎么样的想法呢，2003年在环法山地赛段中的优秀表现是否在今年能再次看到呢。八年过去了，MOREAU一直保持着较高的水平，2000年是环法第四，那么今年，让我们再来看看他。
Thor HUSHOVD
国籍：挪威
生日：18.01.1978
身高1.83米 体重81kg
职业生涯开始于：2000年
职业简历：2000－现在 Credit Agricole车队
2004UCI排名：40位（733.1分）
2004赛季，他已经获得六个赛段冠军。
曾得过一次环法赛段冠军（2002年）
2003环法名次：118位
Thor HUSHOVD经过去年的赛季后逐渐成熟，这个赛季又已经拿到六次赛段冠军。别忘了他也是环法绿衫的有力争夺者，去年他的冲刺积分排在Cooke，McEwen，Zabel之后，列第四。他也为自己订下了一个较高的目标。而且他很年轻，1.83米的身材，81kg，肌肉强壮。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-15 14:19
COFIDIS车队
所属国家：法国
UCI简称：COF
成立时间：1997年
车队价值：8百万欧元
主要赞助商：Cofidis（一家主要通过电话进行信贷活动的金融公司）
车队工作组：
金融财政－Cofidis Competition
经理－Stephane Champetier
教练－Francis Van Londersele
（前几只车队的教练和经理是同一个人）
车队装备：
头盔－DECATHLON
车架－DECATHLON
车头组件－ITM
座垫－San Marco
变速套件－Campagnolo
脚蹬－Time
车轮－Campagnolo
外轮－Vittoria
车队排名：14位
排名最佳车手：David Millar 20位
队服
车队车架，由Dedacciai制造的铝车架，型号DECATHLON PENTA，与AG2R车队的车架一样，另更正一个重大错误，此车架的前叉是由TIME制造，型号也是DECATHLON PENTA，昨天我的帖子说成是 LOOK制造。
第一张图片是AG2R车队色款（补充昨天AG2R车队的资料），第二张是COFIDIS车队色款
车手介绍
David Millar
国籍：苏格兰
生日：04.01.1977
身高1.92米 体重76kg
职业生涯开始于：1997年
职业简历：1997－现在 COFIDIS车队
2004UCI排名：20位（1036分）
2004赛季成绩：3个分站赛段冠军
曾在环法赛中获得过三次赛段冠军（2000年一次，2002年一次，2003年一次）
2003年环法名次：55位
忘掉那些说Millar将在30天内离开COFIDIS车队的传闻，现在整支车队准备充足的向环法走来，他，这支车队的Leader，也是毫不犹豫的准备着投入环法。他的目标是揭幕赛，计时赛和其余他能够夺冠的地方。要知道他是世界锦标赛计时赛的冠军。他回到环法是为了胜利，这些都将从七月三号开始。
Stuart O'Grady
国籍：澳大利亚
生日：06.08.1973
身高1.76米 体重73kg
职业生涯开始于：1995年
职业简历：1995－98 GAN车队，1999－2003 Credit Agricole车队，2004 Cofidis车队
2004UCI排名：58位（612.1分）
2004赛季成绩：一次赛段亚军
曾拿过一次环法赛段冠军（1998年）
2003年环法名次：90位
从Credit Agricole车队转会到Cofidis，他想将自己职业生涯的最后几年过得美满点，但这似乎也不太容易。
[此贴子已经被作者于2004-6-15 7:13:34编辑过]
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-15 15:08
RAGT SEMENCES MG ROVER车队
所属国家：法国
UCI简称：RAG
成立时间：2004（这支是今年的新车队）
车队价值：3.2百万欧元
主要赞助商：RAGT（这个公司我搞不清楚，可能是个大农场）
MG ROVER（这个公司不需要我来讲大家都知道吧）
车队工作组：
金融财政－France Pro Sport
经理－Serge Barle
教练－Jean.Luc Jonrond
车队装备：
头盔－Cratoni
车架－LOOK
车头组件－Dedacciai
座垫－Selle Italia
变速套件－SHIMANO
脚蹬－SHIMANO
车轮－FIR
外轮－Hutchinson
车队排名：30位
车队排名最佳车手：G.Bouvard 307 位
2004赛季还没有取得过胜利
队服
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-15 15:27
暂时不能发图了，明天继续吧
作者: dd88 时间: 2004-6-15 17:20
以下是引用konadbrgt在2004-6-15 2:08:09的发言：
[quote]以下是引用dd88在2004-6-14 13:19:07的发言：
都是用Michelin的车胎......
F1好像也是用Michelin的居多......
我介绍的这些车队都是法国车队，所以他们多半选用Michelin和Mavic的产品，如果某个部件自己国家的不行，也会先考虑欧盟产品，至于日本货，他们不会首先考虑，对美国货一样。
那个TIME车架的资料是从一家车店拿的，今天去问，老板讲重量是与图片实物对应，而且在欧洲买TIME车架必须配它的前叉，所以1750g应该包括了前叉和车架还有车头组件，反正有TIME商标的你都往里头算就是了。（我今天看了用这个TIME车架装的车子，全重7.1kg）
[/quote]
那国内的米其林是法国原产还是上海ＳＭＷ产的呢?
米其林在法国,美国,日本和中国好像都有生产......
有同等产品的话,我也不会考虑日本货的......下次偶如果变速系统要升级就选sram的了.
作者: dd88 时间: 2004-6-15 17:21
还是look的车车最漂亮
作者: dd88 时间: 2004-6-15 17:22
以下是引用konadbrgt在2004-6-15 7:27:40的发言：
暂时不能发图了，明天继续吧
飞人老大, 给权限啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
这样的好帖,玩公路的各位老大怎么不顶啊!! pc, 小滔,莫潜水罗!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-16 13:22
RAGT SEMENCES MG ROVER车队的车架
估计是采用LOOK 的 KXLIGHT
加前叉（LOOK HSC4SL）总重1.895kg，全CARBON HM
车手介绍
Christophe Rinero（Leader）
国籍：法国
生日：29.12.1973
1.72米 体重64kg
职业生涯开始于：1996年
职业简历：1996 Force Sud车队，1997－2001 Cofidis车队，2002－2003 Oktos-St-Quentin 车队，2004 RAGT SEMENCES MG ROVER车队
2004UCI排名：337位（165分）
是一名优秀的爬坡选手，2003年环法缺席
还记得1998年夏天那位优秀的爬坡选手吗，他又回来了。从2002年开始，他是身披Oktos-St-Quentin 车队的战袍，为了环法他今年来到R.A.G.T。如果在比赛的前几个赛段看不到他的身影，那他肯定是在为那些山地赛段做好准备，今年的七月究竟是个什么样子呢。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-16 13:56
dd88，你的问题真的不好回答，我在这里看到的Michelin都是法国生产，可能汽车用的一部分是上海做的。一般的法国人说Michelin很dur，嫌它太硬了，而且价格肯定是最贵的，所以销量不是最好的。Michelin在世界上销量很大，而且汽车方面的产品供不应求，才会在海外设厂。但像另外的一些品牌，如LOOK，TIME，MAVIC等等，在海外设厂就受很多限制，尤其是在中国设厂。因为这些公司规模都不是很大，虽说也有国际影响力，但绝对不像NIKE，可口可乐之类的企业。这些品牌的制造工厂往往在一个小镇上，镇上的居民70％是在工厂里工作，如果把这些工厂移往中国，那么镇上的很多人就会失业。虽然在中国进行制造会降低成本，但政府考虑得更多的是就业率，而且工会会举行罢工来抗议。像欧盟对中国彩电的反倾销就是基于这点。
欧盟在2000年后出台很多保护措施。并不是MADE IN CHINA的产品不行，而是这些产品让欧洲人害怕。以前我听说某某欧洲品牌是在台湾或中国生产，除非是入门等级销量大的，否则绝对值得怀疑，请各位车友慎重选择这些产品。一个典型例子，中国的 SHIMANO工厂比马来的要大，但LX XT XTR这些产品是MADE IN CHINA吗，要知道在中国生产成本要下降20％，利润绝对大过运费的付出。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-16 15:53
US POSTAL SERVICE车队
所属国家：美国
UCI简称：USP
成立时间：1996年
车队价值：6.5百万欧元
主要赞助商：US POSTAL SERVICE
Berry Floor AMD
车队工作组：
金融财政：Tailwind Sports
经理：Bill Stapleton
教练：Johan Bruyneel
车队装备：
头盔－GIRO
车架－TREK
车头组件－Dedacciai
座垫－San Marco
变速套件－SHIMANO
脚蹬－SHIMANO
车轮－Bontrager
外轮－Hutchinson
队服
贴两套，可能两套都会穿
车队车架
虽然阿姆斯特朗用的车架是TREK Madone5.9，但车队的官方资料上的车型还是TREK 5900 SuperLight
车架OCLV 110 Carbon 前叉Bontrager Race XXX Lite （昨天看新闻，阿姆斯特朗的车子换了牙盘，但没看清楚是啥牌子，大家看图吧，知道的讲一下）
2004年车队成绩：截至24.05.2004，已经获得16个分站赛段冠军
车队排名：第6位
排名最佳车手：Armstrong 第6位
2004年是车队第八次参加环法，2003年环法车队获得两个赛段冠军（车队计时赛，阿姆斯特朗一次），车队获得第六名，阿姆斯特朗获得环法冠军。车队在7次环法比赛中共获得15个赛段冠军（阿姆斯特朗获得14个，一次车队计时赛冠军）
车手简介：
Lance Armstrong（Leader）
国籍：美国
生日：18.09.1971
身高1.78米 体重77kg
职业生涯开始于：1992年
职业简历：1992－96 Motorola车队，97 Cofidis车队，1998－现在 US Postal车队
2004UCI排名：第六位
2004赛季成绩：5个赛段冠军
2003环法成绩：一个赛段冠军，环法总冠军
曾在环法赛中拿过14个赛段冠军（1999年4次，2000年1次，2001年4次，2002年4次，2003年1次），1999－2003，五届环法总冠军。
五次或者是六次？比Anquetil，Merckx，Hinault，Indurain他们更优秀或者是一样？能否超过那些环法前辈或还是呆在“no.5”俱乐部？问题都在这里。他能否以最佳状态迎战并夺取胜利呢。2004年的环法，他将面对更多的挑战者，而他的优势也不如以前那么明显了。
George Hincapie
国籍：美国
生日：29.06.1973
身高1.90米 体重77kg
职业生涯开始于：1994年
职业简历：1994－96 Motorola车队，1997－2001 不详，2002－现在 US Postale车队
UCI排名：48位（691.25分）
2004赛季成绩：一个赛段冠军
2003环法名次：47名
Viatcheslav Ekimov
国籍：俄罗斯
生日：04.02.1966
身高1.72米 体重61kg
职业生涯开始于：1990年
职业简历：1990－92 Panasonic车队，1993 Novmail车队，1994 WordPerfect车队，1995 Novell车队，1996 Rabobank车队，1997－现在 US Postal车队
UCI排名：100位（459分）
2003年环法名次：76位
曾在1991年的环法赛中获得一个赛段冠军
George Hincapie和Viatcheslav Ekimov两名优秀的车手。去年的车队计时赛中为车队的胜利立下大功。两人之间也经常竞争火热，George Hincapie的爬坡比Viatcheslav Ekimov要强一点。两人就像将军旁的卫兵在护卫着阿姆斯特朗。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-16 18:01
TEAM CSC车队
所属国家：丹麦
UCI简写：CSC
成立时间：2001年
车队价值：4.5百万欧元
主要赞助商：CSC（Computer Sciences Corporatian）
车队工作组：
金融财政－Riis Cycling A/S
经理－Claus Lindholm
教练－Bjarne Riis
车队装备：
头盔－Bell
车架－Cervelo（铝/炭）
车头组件－FSA
座垫－Selle Italia
脚蹬－Speedplay
车轮－Zipp
外轮－Hutchinson
队服
车队用车
车架型号Cervelo Soloist Team
前叉Fork Easton EC90 SL
车重15－16磅（1磅约0.45kg）
[此贴子已经被作者于2004-6-16 10:13:09编辑过]
作者: flyman 时间: 2004-6-16 22:25
konadbrgt在法国酿酒的啊？
作者: dd88 时间: 2004-6-17 19:37
以下是引用konadbrgt在2004-6-16 5:56:36的发言：
dd88，你的问题真的不好回答，我在这里看到的Michelin都是法国生产，可能汽车用的一部分是上海做的。一般的法国人说Michelin很dur，嫌它太硬了，而且价格肯定是最贵的，所以销量不是最好的。Michelin在世界上销量很大，而且汽车方面的产品供不应求，才会在海外设厂。但像另外的一些品牌，如LOOK，TIME，MAVIC等等，在海外设厂就受很多限制，尤其是在中国设厂。因为这些公司规模都不是很大，虽说也有国际影响力，但绝对不像NIKE，可口可乐之类的企业。这些品牌的制造工厂往往在一个小镇上，镇上的居民70％是在工厂里工作，如果把这些工厂移往中国，那么镇上的很多人就会失业。虽然在中国进行制造会降低成本，但政府考虑得更多的是就业率，而且工会会举行罢工来抗议。像欧盟对中国彩电的反倾销就是基于这点。
欧盟在2000年后出台很多保护措施。并不是MADE IN CHINA的产品不行，而是这些产品让欧洲人害怕。以前我听说某某欧洲品牌是在台湾或中国生产，除非是入门等级销量大的，否则绝对值得怀疑，请各位车友慎重选择这些产品。一个典型例子，中国的 SHIMANO工厂比马来的要大，但LX XT XTR这些产品是MADE IN CHINA吗，要知道在中国生产成本要下降20％，利润绝对大过运费的付出。
据说米其林是世界第二轮胎品牌,普利斯通是世界第一品牌.但是好像不论是自行车领域还是F1比赛,用普例斯通的都不多...好像只有法拉里在为它撑颜面...
[此贴子已经被作者于2004-6-17 18:25:03编辑过]
作者: dd88 时间: 2004-6-17 19:38
如此好帖楼主应该多帖
哈哈哈哈哈!!!作者: dd88 时间: 2004-6-17 19:38
以下是引用flyman在2004-6-16 14:25:27的发言：
konadbrgt在法国酿酒的啊？
是否真的用脚踩???传统做法??
作者: 痒痒熊 时间: 2004-6-18 01:02
脚踩又不稀奇，学生食堂的面点哈是格样和出来的
作者: flyman 时间: 2004-6-18 01:15
konadrbgt，你的发图权限我已经修改了。非常感谢你的好帖子。
我决定将该帖总置顶，flyman感激之情已经无法用言语表达了。
[em19][em27][em24][em01]
作者: dd88 时间: 2004-6-18 02:22
虽然我骑山地,而且一个月难得骑一次,但是我也觉得这是好帖子
哈哈,多多益善!作者: dd88 时间: 2004-6-18 02:24
我比较关注邮政车队,哈哈.......
要是能有中国的车队就好了,中国人也扬眉吐气了...
cc,你要加油啊!
wangmutu,你要加油啊!嘿嘿
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-18 16:46
CSC车队现今排名第一位
车队排名最佳车手：Voigt 第14位
2004赛季已经获得11个赛段冠军
车队今年事第四次参加环法，第一次参加环法是2001年，总共获得5次赛段冠军，2003年环法获得了3个赛段冠军，并获得车队总冠军，成绩最佳车手：Hamilton 第四位（今年他已经转会）
车手简介：
Ivan Basso（Leader）
国籍：意大利
生日：26.11.1977
身高1.81米 体重70kg
职业生涯开始于：1999年
职业简历：1999 Riso Scotti车队，2000 Amica Chips车队，2001－03 Fassa Bortolo车队，2004 TEAM CSC车队
2004UCI排名：18位（1062.5分）
2004赛季成绩：环地中海赛第二名，环诺曼底赛第二名
曾获得2002年环法白衫（新人王）
2003环法成绩：第七位
Carlos Sastre（Leader）
国籍：西班牙
生日：22.04.1975
身高1.73米 体重60kg
职业生涯开始于1998年
职业简历：1998－01 ONCE车队，2002－现在 TEAM CSC车队
2004UCI排名：135位（345.2分）
曾获得过一次环法赛段冠军（2003年）
2003环法成绩：第九位
Ivan Basso和Carlos Sastre是这支车队新LEADER，他们年轻而有冲劲。人们这样形容他们，两个地平线上的危险分子。Hamilton走后，教练Bjarne Riis招来了Ivan Basso，这名他已经心仪了两年之久的车手。Ivan Basso曾获得2002年环法的新人王以及2003年环法的第七名，他和Carlos Sastre的组合应该这个赛季的一个亮点。
Jorg Jksche
国籍：德国
生日：23.07.1976
身高1.85米 体重75kg
职业生涯开始于：1997年
职业简历：1997－98 Polti车队，1999－2000 Telekom车队，2001－2003 ONCE车队，2004 TEAM CSC车队
2004UCI排名：50位（666分）
2004赛季成绩：4个赛段冠军
2003环法成绩：17名
Bobby Julich
国籍：美国
生日：18.11.1971
身高1.81米 体重70kg
职业生涯开始于：1992年
职业简历：1992 Spago车队，1993 Individual车队，1994 Chevrolet车队，1995－96 Motorola车队，1997－99 Cofidis车队，2000－01 Credit Agricole车队，2002－03 TEAM Telekom车队，2004 TEAM CSC车队
2004UCI排名：55位（636.5分）
2004赛季已经获得一个赛段冠军
缺席2003年环法
作者: 痒痒熊 时间: 2004-6-18 16:49
好帖呀好帖，强烈建议天空车队给你颁发荣誉证书，聘你为海外客座教练
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-18 18:17
Rabobank车队
所属国家：荷兰
UCI简称：RAB
成立时间：1996
车队价值：9百万欧元
主要赞助商：Rabobank（荷兰拉波银行）
车队工作组：
金融财政：Prof.Cycling Promotion B.V.
经理：Theo de Rooij
教练：Erik Breukink
车队装备：
头盔－Rudy Project
车架－Colnago
车头组件－Cinelli/Colnago
座垫－San Marco
变速组件－SHIMANO
脚蹬－SHIMANO
车轮－FIR
外轮－Vittoria
车队排名：第二位
2004赛季已经获得14个赛段冠军，排名最佳车手：M.Boogerd 第九位
车队今年是第九次参加环法，曾在环法中获得过11次赛段冠军。
2003年环法车队名次为18位，成绩最佳赛手－G.Niermann 28名
队服
车队所用车架 Colnago C－50
不知大家是否记得Colnago的经典车架C－40，它是一个延续了十年的经典，C－50正是它的继承者。
作者: 鲁鲁 时间: 2004-6-18 19:39
靓。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-18 19:40
车手简介：
Levy Leipheimer
国籍：美国
生日：24.10.1973
身高1.70米 体重63kg
职业生涯开始于：1997年
职业简历：1997 COMPTEL车队，1998－99 Saturn车队，2000－2001 US Postal车队，2002－现在 Rabobank车队
2004UCI排名：122位（389分）
2004赛季已夺得一个赛段冠军
2003年环法中途推出
今年，这名美国人成为了Rabobank车队的一号选手，以前，他曾是阿姆斯特朗的队友，在一起合作过两年。2002年环法的第八名就能够向人们证明他的实力，而且他在各个方面都表现优秀，尤其是在山地，这些都使得他可以跻身一流车手的行列。他已经证明，他有能力去挑战黄衫。
Michael Boogerd
国籍：荷兰
生日：28.05.1972
身高1.72米 体重61kg
职业生涯开始于：1994年
职业简历：1994 WordPerfect车队，1995 Novell车队，1996－现在 Rabobank车队
2004UCI排名：第九位（1324分）
2004赛季成绩：La Fleche Brabanconne赛亚军，L'Amstel Gold Race亚军，Liege－Bastogne－Liege赛亚军
2003年环法名次：32名
曾在环法中获得过2个赛段冠军（1996年和2002年）
能在赛季的开始阶段就有这么好的成绩不容易，一般的环法卫冕者都不会在赛季初就很快进入状态。他希望自己能保持一个良好的状态。
Oscar Freire
国籍：西班牙
生日：15.02.1976
身高1.71米 体重63kg
职业生涯开始于：1998年
职业简历：1998－99 VITALICIO SEGUROS车队，2000－2002 MAPEI-QUICK STEP车队，2003－现在 Rabobank车队
2004UCI排名：12位（1164.75分）
2004赛季成绩：4个赛段冠军
2003年环法名次：96名
曾拿过一次环法赛段冠军（2002年）
一名冲刺能力很强的车手。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-19 08:26
GEROLSTEINER车队
所属国家：德国
成立时间：1998年
车队价值：8百万欧元
主要赞助商：GEROLSTEINER（一家矿泉水公司）
车队工作组：
金融财政－H-S-M Holczer Radsport-Marketing Gmbh
经理－Renate Holczer
教练－Hans-Michael Holczer
车队装备：
头盔－Met
车架－Wilier（意大利品牌）
车头组件－Ritchey
座垫－Selle Italia
变速套件－SHIMANO
车轮－SHIMANO
脚蹬－SHIMANO
外轮－Vittoria
车队排名：第五位
车队排名最佳车手：Rebellin 第四位（截至09.05.2004）
2004赛季，车队已经获得11个赛段冠军（截至24.05.2004）
今年是车队第二次参加环法，2003年环法赛，车队为第16名，名次最佳车手：Totschnig 12名
队服
车队用车
全车重8kg，车架 Easton Scandium 1.24kg，前叉Fiandre Monoscocca 360g
作者: 小滔 时间: 2004-6-20 06:28
楼主辛苦啦，继续啊。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-20 14:07
车手简介：
Georg Totschnig
国籍：奥地利
生日：25.05.1971
身高1.75米 体重62kg
职业生涯开始于：1994年
职业简历：1994－96 TEAM POLTI车队，1997－2000 TEAM DEUTSCHE TELEKOM车队，2001－现在 GEROLSTEINER车队
2004UCI排名:77位（539分）
2004赛季成绩：环诺曼底赛第11名
2003年环法名次：12位
他曾经五次参加环意大利，两次参加环法。2003年，他用成绩证明了自己是一名有竞争力的车手。然而33岁的他不可能再有那样多的激情，车队经理希望他能进入环法前10位。
Danilo Hondo
国籍：德国
生日：04.01.1974
身高1.84米 体重73kg
职业生涯开始于：1997年
职业简历：1997 - 1998 AGRO车队，1999 - 2003 TEAM DEUTSCHE TELEKOM车队，2004 GEROLSTEINER车队
2004UCI排名：75位（549分）
2004赛季成绩：6个赛段冠军
缺席2003年环法
GEROLSTEINER车队认为把Danilo Hondo从德国电信车队（TEAM DEUTSCHE TELEKOM）转会过来是一次完美的动作。他也在今年环意大利赛开始的时候让人们见识了他逐渐恢复的状态。他再次证明了自己具备超强的冲刺能力，教练认为他有能力去竞争环法的绿衫。
Ronny Scholz
国籍：德国
生日：15.08.1976
身高1.85米 体重75kg
职业生涯开始于：2001年
职业简历：2001－现在 GEROLSTEINER车队
2004UCI排名：192位（282分）
2004赛季成绩：一次赛段亚军
缺席2003年环法
车队中的爬坡好手
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-20 14:54
TEAM T－MOBILE车队
所属国家：德国
UCI简称：TMO
车队成立时间：2004（车队前身为TEAM Telekom，大名鼎鼎的德国电信车队，成立于1991年，今年改名字了）
车队价值：一千二百万欧元
主要赞助商：T－MOBILE（德国移动电信）
车队工作组：
金融财政－Walter Godefroot Gmbh
行政主席－Eddy Vandenhecke（就两个车队有这鬼东西）
经理－Walter Godefroot
教练－Mario Kummer
车队装备：
头盔－Uvex
车架－Giant
车头组件－Dedacciai
座垫－Selle Italia
变速组件－SHIMANO
车轮－SHIMANO
外轮－Continental
2004年车队排名：第四位
2004赛季成绩：已经获得11个赛段冠军，排名最佳车手 E.Zabel 第二位
车队今年是第13次参加环法比赛，曾获得过24次赛段冠军，1996.1997年车队获得黄衫，1996.97.98.99.2000.01，连续六年获得环法绿衫，1996.97.98，连续三年获得环法白衫，1997为环法最佳车队
2003年环法获得一个赛段冠军，成绩最佳车手 Vinokourov 第三位，车队名次第六位
队服
车队用车为GIANT TCR CARBON
这款车在法国见得少，所以不知道车重具体是多少
[此贴子已经被作者于2004-6-20 6:56:40编辑过]
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-20 15:44
车手简介：
Jan Ullrich
国籍：德国
生日：02.12.1973
身高1.83米 体重73kg
职业生涯开始于：1995年
职业简历：1995 - 2002 TEAM DEUTSCHE TELEKOM车队，2003 - 24/05/2003 TEAM COAST车队，25/05/2003 - 2003 BIANCHI 车队，2004 T－MOBILE车队
2004UCI排名：13位（1162分）
2003年环法第二名，获得一个赛段冠军
曾在环法赛中获得7次赛段冠军（1996年一次，97年两次，98年三次，2003年一次），1997年环法总冠军，1996.97.98连续三年环法白衫获得者
Alexandre Vinokourov
国籍：哈萨克斯坦
生日：16.09.1973
身高1.77米 体重68kg
职业生涯开始于：1998年
职业简历：1998－99 CASINO车队，2000－2003 TEAM DEUTSCHE TELEKOM车队，2004 T－MOBILE车队
2004UCI排名：8位（1381.5分）
2004赛季成绩：3个赛段冠军
2003年环法总成绩第三名，获得一个赛段冠军。
当Ullrich和Vinokourov的组合一经宣布，所有的人都在讲，环法将从他们开始，由他们结束。他们俩的组合无疑是这次所有环法车队中最强的。从战术策略上来将，他们俩的配合让比赛好像进行游戏一样。今年德国电信车队改名了，车队以一个全新的姿态参加环法，还由了ADIDAS赞助，GIANT的支持，车队意图在环法上来个全胜，让我们拭目以待。
Erik ZABEL
国籍：德国
生日：07.07.1970
身高1.76米 体重69kg
职业生涯开始于：1993年
职业简历：1993－2003 TEAM DEUTSCHE TELEKOM车队，2004 T－MOBILE车队
2004UCI排名：第二位（2229.75分）
2004赛季成绩：6个赛段冠军
2003环法成绩：107名
曾在环法中获得过12次赛段冠军（1995年2次，96年2次，97年3次，2000年1次，01年3次，02年1次），1996.97.98.99.2000.2001连续六年夺得环法绿衫
已经很长时间没有在环法中看到ZABEL的镜头了。从2001年之后，他一直也没有在巴黎的终点穿上那件曾经连续六年都属于他的环法绿衫。2002年七月12号之后，也一直没有在环法赛段终点处看到他那把手举向天空的招牌动作。这次环法，他还有时间去取得他想要的成绩。12次赛段冠军和六次环法绿衫的荣誉已经过去有一段时间了，现在的ZABEL感觉有点“饿”。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-20 15:47
今年阿姆斯特朗和美国邮政车队最大对手就是T－MOBILE车队，德国人来势汹汹
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-20 16:28
QUICK.STEP DAVITAMON车队
所属国家：比利时
UCI简称：QSD
成立时间：2003年
车队价值：8百万欧元
主要赞助商：QUICK.STEP （一个进行土壤分层工作的企业，具体的不太清楚）
DAVITAMON（与食品有关的企业）
车队工作组：
金融财政－Cycling Pro S.A.
经理－Patrick Lefevere 和 Alvaro Crespi
教练太多，不列举
车队装备：
头盔－Lazer
车架－TIME
车头组件－Dedacciai
座垫－San Marco
变速套件－Campagnolo/FSA
脚蹬－TIME
车轮－MAVIC
外轮－Hutchinson
2004车队排名：第五位
排名最佳车手（截至09.05.2004）：P.Bettini 第一位
2004赛季车队已经获得17个赛段冠军
今年是车队第二次参加环法。2003年环法赛中，车队获得两个赛段冠军，一个比赛日的黄衫，13个比赛日的圆点衫，Virenque为2003年环法第16名，车队名次为第七名。
队服
车队用车
车队所用车架与Brioches.La Boulangere车队的一样，都是TIME的VXRS，但两所用的牙盘不同，QSD车队用的是FSA
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-20 16:37
TIME的车架很强，这几年的风头超过了LOOK，虽然LOOK是有着20多年CARBON的制造技术。
但TIME只做高档车架，尤其欢迎客户定做。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-20 17:27
车手简介：
Richard Virenque
国籍：法国
生日：19.11.1969年
身高1.79米 体重65kg
职业生涯开始于：1991年
职业简历：1991 - 1992 R.M.O.车队，1993 - 1998 FESTINA车队，1999 - 2000 TEAM POLTI车队，05/07/2001 - 2002 DOMO-FARM FRITES车队，2003－现在 QUICK STEP - DAVITAMON车队
2004UCI排名：94位（487分）
2004赛季成绩：4个赛段冠军
2003年环法获得一个赛段冠军，总成绩第16名和环法圆点衫
曾在环法赛中获得过6次赛段冠军（1994年1次，95年1次，97年1次，2000年1次，02年1次，03年1次），1994.95.96.97.99.2003，六次获得环法圆点衫
Richard Virenque将向他的第七件环法圆点衫进军，而对于今年的奥运会，他都感觉没有圆点衫重要。对于Richard Virenque，他将会在一两年内结束他的职业生涯，所以他就会想在环法历史上留下他七次穿上圆点衫的美名。
Tom Boonen
国籍：比利时
生日：15.10.1980
身高1.92米 体重80kg
职业生涯开始于：2002年
职业简历：2001－2002 US POSTAL车队，2003－现在 QUICK STEP.DAVITAMON 车队
2004UCI排名：24位（987分）
2004赛季成绩：5个赛段冠军
缺席2003年环法
他是一名冲刺实力强劲的车手。有人称他为绿衫继承人，在开始的2004赛季取得了成功后，他满怀信心的准备参加环法。如果一切顺利的话，他将在环法中尽情展示他的冲刺才能。因为有了他，所以QUICK STEP - DAVITAMON 车队准备在环法的前九个赛段冲击赛段冠军，接下来的山地赛段，不要说大家也知道谁该是主角了。
Paolo Bettini
国籍：意大利
生日：01.04.1974
山高1.69米 体重58kg
职业生涯开始于：1997年
职业简历：1997 MG-TECHNOGYM车队，1998 ASICS车队，1999 - 2002 MAPEI车队，2003－现在 QUICK STEP - DAVITAMON车队
2004UCI排名：第一位（2235分）
2004赛季成绩：4个赛段冠军
2003年环法名次：48名
曾在环法赛中获得过一个赛段冠军（2000年）
“从2003年开始，我们车队将会成为排名第一的车队”，QUICK STEP - DAVITAMON 车队教练去年的玩笑话我们还记忆犹新。事实上，QUICK STEP - DAVITAMON有了Bettini，一切就皆有可能。我们能在很多比赛中看到Bettini身着黄衫或是别的标志颜色的骑行服。虽然他今年仍然是在帮助Virenque，但他的成绩也绝对是常伴Virenque左右的。
作者: flyman 时间: 2004-6-20 18:10
居然有两只车队用TIME的架子，果然是后起之秀啊。
quick车队今年实力应该不错啊。因为有贝蒂尼，此人好像UCI排名是第一还是第二来着。
作者: dd88 时间: 2004-6-24 21:58
以下是引用konadbrgt在2004-6-18 10:17:01的发言：
车队所用车架 Colnago C－50
不知大家是否记得Colnago的经典车架C－40，它是一个延续了十年的经典，C－50正是它的继承者。
一只不明白为什么后三角的造型.是不是减震??(我指菱形开口处)
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-25 00:55
ILLES BALEARES－BANESTO车队
所属国家：西班牙
成立时间：2004（前身为IBANESTO车队，也就是原来的BANESTO车队，熟悉环法的老朋友肯定知道这支著名的车队，因为安杜兰就是这支车队的代表人物，他也是环法历史上第一位五连冠）
车队价值：5.5百万欧元
主要赞助商：ILLES BALEARES（这个西班牙的东东不清楚是什么）
BANCO de SANTANDER（桑坦德银行）
车队工作组：
金融财政－ABARCA SPORTS S.L.
经理－JOSE MIGUEL ECHAVARRI
教练－EUSEBIO UNZUE LABIANO
车队装备：
头盔－LAS
车架－OPERA（意大利品牌，个人很喜欢这个名字，在法语中是歌剧的意思）
车头组件－DEDACCIAI
座垫－Selle Italia
变速套件－CAMPAGNOLO
脚蹬－LOOK
车轮－CAMPAGNOLO
外轮－Vittoria
车队排名：第七位
2004赛季已经获得10个赛段冠军，排名最佳车手：Mancebo 第19位
车队前身BANESTO车队成立于1990年，一直参加环法赛，2001年更名为IBANESTO车队，今年再次更名。
队服
所用车架
OPERA leonardo
[此贴子已经被作者于2004-6-24 16:56:34编辑过]
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-25 01:33
车手简介：
Francisco Mancebo
国籍：西班牙
生日：09.03.1976
身高1.75米 体重65kg
职业生涯开始于：1998年
职业简历：1998－2000 BANESTO车队，2001－2003 IBANESTO车队，2004 ILLES BALEARES－BANESTO车队
2004UCI排名：19位（1039分）
2004赛季成绩环Aragon第五名
2003年环法第10位
Denis Menchov
国籍：俄罗斯
生日：25.01.1978
身高1.81米 体重64kg
职业生涯开始于：2000年
职业简历：2000 BANESTO，2001－2003 IBANESTO车队，2004 ILLES BALEARES－BANESTO车队
2004UCI排名：31位（883分）
2004赛季成绩：4个赛段冠军
2003年环法赛第11名，环法白衫获得者
Francisco Mancebo和Denis Menchov在年龄上有两年的差距，但同样的自行车文化造就了他们。在比赛中两人也乐意互相帮助。Francisco Mancebo是一队之长，善于在比赛中统领全队并进行管理。而Denis Menchov有一个美好的未来，作为2003年环法新人王的他，实力是不容怀疑的。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-25 02:22
昨天实拍的一只牙盘，是今年Brioche.La Boulangere车队的装备
作者: dd88 时间: 2004-6-25 07:32
以下是引用konadbrgt在2004-6-24 18:22:49的发言：
昨天实拍的一只牙盘，是今年Brioche.La Boulangere车队的装备
怎么有三级？？
我真实孤陋寡闻了。。。。。。
作者: flyman 时间: 2004-6-25 20:25
3级牙盘很多啊。不奇怪。
konadbrgt你真的辛苦了。回来请你腐败！！
其实我认为fassa、t－mobile的实力都是非常强大的。
作者: dd88 时间: 2004-6-25 22:37
以下是引用flyman在2004-6-25 0:25:06的发言：
3级牙盘很多啊。不奇怪。
爬坡的时候是不是用的多?
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-29 14:06
SAECO车队
所属国家：意大利
成立时间：1997年
车队价值：4.3百万欧元
主要赞助商：Saeco（主要产品为咖啡机，在欧洲很著名）
车队工作组：
金融财政－Juvenes Limited
经理－Claudio Corti
主教练－Giuseppe Martinelli
车队装备：
头盔－Rudy Project
车架－CANNONDALE
车头组件－FSA
座垫－Fi'zi:k
变速套件－Campagnolo/CANNONDALE
车轮－Mavic
外轮－Hutchinson
车队排名：第八位
排名最佳车手：Simoni 第七位
车队在2004赛季已经获得16个赛段冠军
车队今年是第6次参加环法比赛，曾在环法赛中获得过11个赛段冠军。
2003年环法赛中，车队获得了一个赛段冠军，成绩最佳车手Ludewig（38名），车队排名第十三位。
队服
车队用车
注意这个牙盘，是53X39的，据说是CANNONDALE专为环法开发的，曲柄采用了与SHIMANO相同的中空技术，但这辆车与这只牙盘全是在欧洲设计的，而且意大利人只愿意采用本国的铝材再加上CAAD7技术，CARBON也是意大利的，当然，意大利的材料谁会不放心呢，整车很好的刚性。当时就奇怪，为什么意大利车队没采用本国牌子，结果还是意大利的技术。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-29 14:50
车手简介：
Gilberto Simoni
国籍：意大利
生日：25.08.1971
身高1.70米 体重58kg
职业生涯开始于：1994年
职业简历：1994 Jolly车队，1995－96 AKI车队，1997 MG-TECHNOGYM车队，1998 CANTINA TOLLO车队，1999 BALLAN车队，2000 - 2001 LAMPRE车队，2002－现在 Saeco车队
2004UCI排名：第七位（1412分）
2004赛季成绩：1个赛段冠军，一个赛段亚军
曾在环法赛中获得过一次赛段冠军，2003年环法第84名
他又回来了，SIMONI试图能获取胜利，他去年的表现比较糟糕。这个赛季在环意大利的好状态可能会成为打开环法胜利的钥匙。这位2003年环意大利的冠军，今年不能够像去年那样仅仅只拿一个赛段冠军，他需要表现更强一点。
Eddy Mazzoleni
国籍：意大利
生日：29.02.1973
身高1.82米 体重72kg
职业生涯开始于：1996年
职业简历：1996 - 1999 SAECO车队，2000 TEAM POLTI车队，2001 - 2002 TACCONI-VINI CALDIROLA车队，2003 SIDERMEC - SAUNIER DUVAL车队，2004 Saeco车队
2004UCI排名：91位
2004赛季成绩：一次赛段亚军
2003年环法中途推出
Salvatore Commesso
国籍：意大利
生日：28.02.1975
身高1.65米 体重65kg
职业生涯开始于：1998年
职业简历：1998－现在 SAECO车队
2004UCI排名：363位
2004赛季成绩：一个赛段亚军
曾在环法赛中获得过两次赛段冠军（1999年1次，2000年1次）
2003年环法名次：81位
SAECO车队是一只著名的职业车队，富有挑战性，经验丰富，而这些正是从他们看似平凡的车手身上所体现出来的。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-29 16:07
FASSA BORTOLO车队
所属国家：意大利
成立时间：2000年
车队价值：7百万欧元
主要赞助商：FASSA BORTOLO（这个赞助商不清楚是干什么的）
车队工作组：
金融财政－Silver Team Srl
经理－Giancarlo Ferretti
教练太多不一一列举
车队装备：
头盔－Giro
车架－Pinarello（在意大利，这个品牌比COLNAGO还要著名）
车头组件－DEDACCIAI
座垫－Selle Italia
变速套件－Campanolo
脚蹬－Look
车轮－Mavic
外轮－Vittoria
车队排名：第十位
2004赛季车队已经获得24个赛段冠军，排名最佳车手：Petacchi 第三位
车队今年是第4次参加环法，曾在环法中获得过5个赛段冠军，2002年获得了环法白衫。
2003年环法车队名次为第17位，成绩最佳车手 Basso 第七位（现已转会），获得了4个赛段冠军，并获得了一个比赛日的环法绿衫。
队服
车队用车（这台是Petacchi的）
Pinarello的前叉和后立叉的弧线设计是它的标志，多看吧，看着看着就好看了
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-29 16:46
车手简介：
Aitor Gonzalez
国籍：西班牙
生日：27.02.1975
身高1.77米 体重69kg
职业生涯开始于：1998年
职业简历：1998 AVIANCA车队，1999 - 2002 KELME车队，2003－现在 FASSA BORTOLO车队
2004UCI排名：206位
2003年环法中途退出
“我们希望再次看到2002赛季那个Gonzalez”，这是教练组的原话，所以今年对他委以重任，他是今年环法赛的车队Leader。他从2003年的环意大利赛后一直状态低迷，这也只有他自己材能战胜。如果他能够恢复状态的话，绝对是前五位之内。
Alessandro Petacchi
国籍：意大利
生日：03.01.1974
身高1.82米 体重70kg
职业生涯开始于：1996年
职业简历：1996 - 1998 SCRIGNO车队，1999 NAVIGARE车队，2000－现在 FASSA BORTOLO车队
2004年UCI排名（截至13.06.2004）：第三位 2137分
2004赛季已经获得16个赛段冠军
2003年环法获得了4个赛段冠军，但在最后阶段退出比赛
拿到2，3，4，5次或者更多的赛段冠军，他在环法比赛中就像有两个马达。我们完全相信他将在比赛的前两个星期内给我们上演精彩的表演。他不断向我们展示他的长处。现在的他也越来越强大，今年的环意大利赛中，他共拿到9个赛段冠军，给人的印象也更加强烈。他的目标就是今年的环法绿衫。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-29 16:50
环法是艰苦的比赛，发挥稳定的车队才有希望问鼎，希望FASSA发挥得更稳定，他们23岁的小将Filippo Pozzato是爬坡好手，看他是否能弥补车队在山地赛段的不足。
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-29 17:34
Phonak Hearing Systems车队
所属国家：瑞士
成立时间：2000年
车队价值：7百万欧元
赞助商：Phonak
车队工作组：
金融财政－ARcycling AG
行政主席－Monika Zurcher
经理－Urs Freuler
教练－Alvaro Pino Counago
车队装备：
头盔－Catlike
车架－BMC（瑞士品牌）
车头组件－EASTON
座垫－Selle Italia
变速套件－Campagnolo
脚蹬－Speedplay
车轮－DT Swiss
外轮－Continental
车队排名：第11位
2004赛季车队已经获得6个赛段冠军，排名最佳车手：Hamilton16位（截至13.06.2004）
车队今年是第一次参加环法
队服
所用车架
车架名称BMC Team Machine SLT01 Replica（有点复杂），瑞士的钢材精加工技术很出名，但一般体现在不锈钢上，这次在这个车架上也有很好体现，看细节就知道
作者: flyman 时间: 2004-6-29 18:14
最近在猛玩cycling manager 3，是2002年的车手数据。感觉saeco的实力并不强，倒是fassa、t－mobile蛮强悍的。
不过到了现在cycling manager 3的数据已经过时了。不知道法国是不是已经有cycling manager 5或者6出来啊。
konadbrgt能不能上传过来啊？
作者: dd88 时间: 2004-6-29 21:16
以下是引用flyman在2004-6-29 10:14:47的发言：
最近在猛玩cycling manager 3，是2002年的车手数据。感觉saeco的实力并不强，倒是fassa、t－mobile蛮强悍的。
不过到了现在cycling manager 3的数据已经过时了。不知道法国是不是已经有cycling manager 5或者6出来啊。
konadbrgt能不能上传过来啊？
单车经理人? 老大, 有iso没? 我也想玩玩...嘿嘿
作者: dd88 时间: 2004-6-30 17:58
以下是引用konadbrgt在2004-6-30 0:48:00的发言：
cycling manager今年出的新款是cycling manager 4，2004－2005赛季的，好像是上个月才刚刚在法国发售，但这里的正版太贵了点，大概是45欧元吧，舍不得买，一件阿姆斯特朗的车衣也就这个价钱呢。我给两个下载连接吧
http://www.noos.fr/animation/cycling4/cm4_long_hi.avi
http://www.noos.fr/animation/cycling4/democm2004_Install.exe
第一个是游戏的视频预览VIDEO
第二个是一个试玩版，有效期一个月，大家抓紧下载吧，速度都可以。
晕~~,你真是万事通......
作者: flickers 时间: 2004-6-30 19:08
有机会能去看比赛，那会有多开心呀！
作者: konadbrgt 时间: 2004-6-30 20:48
cycling manager今年出的新款是cycling manager 4，2004－2005赛季的，好像是上个月才刚刚在法国发售，但这里的正版太贵了点，大概是45欧元吧，舍不得买，一件阿姆斯特朗的车衣也就这个价钱呢。我给两个下载连接吧
http://www.noos.fr/animation/cycling4/cm4_long_hi.avi
http://www.noos.fr/animation/cycling4/democm2004_Install.exe
第一个是游戏的视频预览VIDEO
第二个是一个试玩版，有效期一个月，大家抓紧下载吧，速度都可以。
作者: flyman 时间: 2004-6-30 23:16
非常感谢你啊。无法用言语表达对你的感激之情，简直是犹如滔滔江水连绵不绝啊。
作者: flyman 时间: 2004-7-1 02:39
BMC的架子好怪啊。难道是追求轻量化？？
作者: flyman 时间: 2004-7-1 05:25
dd88，下次拿去装上玩玩。真的很有意思。不过是全英文的。
作者: dd88 时间: 2004-7-1 19:25
以下是引用flyman在2004-6-30 21:25:03的发言：
dd88，下次拿去装上玩玩。真的很有意思。不过是全英文的。
只要不是发文就好.哈哈.
正在下,昨天下了一天.下了38%......
作者: konadbrgt 时间: 2004-7-2 12:53
车手简介：
Tyler Hamilton
国籍：美国
生日：01.13.1971
身高1.72米 体重62kg
职业生涯开始于1995年
职业简历：1995 MONTGOMERY车队，1999 - 2001 US POSTAL - BERRY FLOOR车队，2002 - 2003 TEAM CSC车队，2004 Phonak Hearing Systems车队
2004UCI排名：26位（944.2分）
2004赛季已经获得2个赛段冠军
曾在环法赛中获得过一次赛段冠军（2003年）
2003年环法第4名
他的职业生涯或许没有几年了，但车队的赞助者相信他有钢铁般的意志。他的经理也相信他仍将是环法的TOP5之内。能否再上升一个高度，美国人一直保持着沉默，当他要出拳获得胜利时，他会说的。
作者: konadbrgt 时间: 2004-7-2 13:02
帖子发到这里，又说点题外话。
TMD希腊居然进了决赛，一只其实不强，打法也不是很好看的黑马进决赛，第一场比赛就是最后一场。希望今年的环法不要也冷门迭起，看着只有6个山地赛段，的确不太放心。
作者: konadbrgt 时间: 2004-7-2 13:07
本来齐达内走了还有内德维德，哎，1972年先生就看菲戈了
作者: konadbrgt 时间: 2004-7-2 13:39
Alessio－Bianchi车队
所属国家：意大利
成立时间：2000年（其实这支车队是两支车队的合并，这个成立时间也不太的确）
车队价值：3百万欧元
主要赞助商：Alessio（主要制造汽车的铝合金车圈）
Bianchi（这个就不要我说了吧）
车队工作组：
金融财政－Sport Servoces Team Srl
经理－Bruno Cenghialta
教练－Dario Mariuzzo
车队装备：
头盔－Las
车架－Bianchi
车头组件－ITM
座垫－Fi'zi:k
变速套件－Campagnolo
脚蹬－Look
车轮－Campagnolo
外轮－Vittoria
车队排名：第14位
车队今年是第三次参加环法（是从以前Alessio车队角度来看的）
2003年环法，车队名列第12位，成绩最好车手Dufaux 21位（如果它不与Bianchi合并的话，恐怕这次环法都不会被邀请）
现在车队排名最好车手Noe 40位，车队今赛季已经获得4个赛段冠军
队服
车队用车
作者: konadbrgt 时间: 2004-7-2 14:13
车手简介：
Andrea Noe
国籍：意大利
生日：15.01.1969
身高1.78米 体重：66kg
职业生涯开始于：1993年
职业简历：1993 Eldor车队，1994－96 Mapei车队，1997 Ascis车队，1998－02 Mapei－Quick.Step车队，2003－现在 Alessio车队
2004UCI排名：40位
2004赛季成绩:自行车国际周第六名
2003年环法名次：74名
Fabio Baldato
国籍：意大利
生日：13.06.1968
身高：1.80米 体重：72kg
职业生涯开始于：1992年
职业简历：1992－94 GB－MG车队，1995 - 1997 MG-TECHNOGYM车队，1998 RISO SCOTTI车队，1999 BALLAN－Alessio车队，2000 - 2002 FASSA BORTOLO车队，2003－现在 ALESSIO车队
2004UCI排名：155位
2004赛季成绩：GP d'Ouverture－La Marseillaise赛第三名
曾在环法中获得过两次赛段冠军（95年1次，96年1次）
2003年环法中途退出
这两位车手都是35岁左右的年龄了，他们就是队伍中经验丰富的老兵。对于环法，他们还是能胜任的，何况他们的经验对这支队伍很重要，所以他们是Leader
作者: konadbrgt 时间: 2004-7-2 14:59
Lotto－Domo车队
所属国家：比利时
成立时间：2003年
车队价值：6百万欧元
主要赞助商：Lotto（彩票公司）
Domo（一个大集团，包含化工化纤等诸多产品）
车队工作组：
金融财政－Lotto Sports Organisation Nv
经理－Christophe Sercu
教练－Marc Sergeant
车队装备：
头盔－Lazer
车架－Merckx（比利时品牌，以环法著名车手Merckx的名字命名，他是比利时人，曾在1969.70.71.72.74年五次获得环法冠军，并且3次获得环法圆点衫1969.71.72，2次获得环法绿衫69.70，在环法历史上的大满冠）
车头组件－Dedacciai
座垫－Selle Italia
变速套件－Campagnolo
脚蹬－Look或Time
外轮－Continental
车队排名：第七位
2004赛季车队已经获得8个赛段冠军，排名最佳车手：McEwen 13位
车队今年是第二次参加环法。
2003年环法赛，车队名次为第20位，车队在7个比赛日拥有绿衫，成绩最好车手 Brandt 52位
队服
车队所用车架
不知道以冠军名字命名的车子是否车如其名
作者: flyman 时间: 2004-7-2 17:36
是啊，根本没想到希腊居然也进了决赛。
本届欧洲杯也算有始有终吧，第一场就是最后一场。呵呵。
作者: dd88 时间: 2004-7-4 00:27
喔尔里希和阿壮今年有得一拼啊!! 去年查得也不多.....可惜摔一跤......
konadbrgt,在环法中,怎么才算犯规呢? 比如说有的车手摔绞后, 旁边的车迷会在他起步时推车; 有的车手腿受伤了, 可以不用踩车, 拉住后援车,把脚伸到车窗边让工作人员处理;
还有在转弯时, 一个车手跌到后, 有的车手避让不急, 冲上旁边的泥地, 然后直接差近路过去......
偶知道在环法的整个过程中, 这根本算不上什么. 但是偶想问一下,环法的规则如何呢?(兴奋剂除外啊...)
作者: dd88 时间: 2004-7-4 08:55
据说lance 2005年退役..不知道是不是真的...
作者: thm56 时间: 2004-7-8 00:04
哥几个，我想问问那能买到想电动助力车那样的混合油助力车，外表和电动的特像。多谢
作者: thm56 时间: 2004-7-8 00:04
哥几个，我想问问那能买到想电动助力车那样的混合油助力车，外表和电动的特像。多谢
作者: thm56 时间: 2004-7-8 00:08
哥几个，我想问问那能买到想电动助力车那样的混合油助力车，外表和电动的特像。多谢
黑狭
作者: thm56 时间: 2004-7-8 00:09
哥几个，我想问问那能买到想电动助力车那样的混合油助力车，外表和电动的特像。多谢
侠客
作者: konadbrgt 时间: 2004-7-19 09:47
环法也不是所有的好车队都参加，下图就是今年在DIVISION 1等级（也就是GS1等级）的所有车队
今年环法也有一支GS2级别的车队，它就是由CIPOLLINI领军的意大利车队DOMINA VACANZE，它是收到环法组委会的外卡来参加比赛的
[此贴子已经被作者于2004-7-19 1:50:01编辑过]
作者: flyman 时间: 2004-7-20 03:35
说说这个外卡是什么意思呢？就是所谓请柬参赛吗？？
可是为什么要发请柬给domina呢？
作者: 笑看落花 时间: 2004-7-29 00:15
晕晕晕，我怎么把这么老的贴子都给翻出来了呢
作者: GavinYeah 时间: 2004-8-28 08:50
我想加入职业自行车队~！
作者: wudi2003 时间: 2004-9-2 06:40
我也想参加活动，不知道能否组织活动啊
作者: 王木土 时间: 2006-7-2 08:55
顶以下
众多高手和车队的退出已经让我无心做这样一个帖子，悬念如何揭开已没有吸引力了。
作者: 原地转圈 时间: 2006-7-2 23:33
沉了两年的帖子都被。。。
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