天空自行车

标题: ◎◎◎05年环法赛综合报导◎◎◎ [打印本页]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-2 11:11
标题: ◎◎◎05年环法赛综合报导◎◎◎
希望此贴能够帮助车友们欣赏、收视2005环法自行车大赛！
分站录像及资料下载http://www.bikesky.com/bike/down.asp
我们将在第一时间更新信息，敬请留意。

7月2日，第92届环法自行车赛将再次拉开战幕，在23天的时间里，选手们由法国北部的弗罗芒蒂讷出发，转战3607公里，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。在7月24日抵达比赛的终点巴黎。



另：
半蓝色半红色小圆代表既是终点又是起点
半黄半红类推

黑色箭头 代表 普通赛段
虚线     代表 计时赛
红色箭头 代表 爬坡赛段
细线 代表 乘其他交通工具转移比赛地点

[本贴已被 作者 于 2005年07月08日 07时09分10秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-2 11:55
本届环法赛共分为21个赛段，其中有9个平路赛段，3个丘陵赛段，6个山地赛段。在这些路况起伏的赛段比赛中设计了2个单发计时赛段， 1个团队计时赛段。

2005 Stage 1        Fromentine to Noirmoutier-en-l'Ile        7月2日        19km / 12 miles
7月2日，星期六，弗罗芒蒂讷-努瓦尔慕捷(19公里，单发计时赛段)      
周日  01:10-01:50 cctv-5

2005 Stage 2        Challans to Les Essarts        7月3日        181.5 km/112.5 miles
7月3日，星期日，沙朗-莱塞萨尔(181.5公里)
周日  23:50-02:00 cctv-5  

2005 Stage 3        La Châtaigneraie to Tours        7月4日        212.5 km/132 miles
7月4日，星期一，拉沙泰涅赖-都尔(212.5公里)
周二  24:10-02:10 cctv-5

2005 Stage 4        Tours to Blois        7月5日        67.5 km/42 miles
7月5日，星期二，都尔-巴莱斯(67.5公里，团队计时赛)
周二   22:40-02:00 cctv-5

2005 Stage 5        Chambord to Montargis        7月6日        183 km/113.7 miles
7月6日，星期三，香博堡-蒙达尔纪(183公里)
周三    22:40-01:35 cctv-5  

2005 Stage 6        Troyes to Nancy        7月7日        199 km/123.7 miles
7月7日，星期四，特鲁瓦 -南希(199公里)
周四    22:40-01:35 cctv-5

2005 Stage 7        Lunéville to Karlsruhe        7月8日        228.5 km/142 miles
7月8日，星期五，留尼维尔-卡尔斯鲁厄，德国(228.5公里)
周六  00:25-02:00 cctv-5  

2005 Stage 8        Pforzheim to Gérardmer        7月9日        231.5 km/143.8 miles
7月9日，星期六，普福尔兹海姆, 德国-杰哈德梅(231.5公里)
周六   23:40-01:35 cctv-5

2005 Stage 9        Gérardmer to Mulhouse        7月10日        170 km/105.6 miles
7月10日，星期日，杰哈德梅-牟罗兹(171 公里)      爬坡赛段！
周一   00:00-01:35 cctv-5

休息                7月11日       

2005 Stage 10        Grenoble to Courchevel        7月12日        192.5 km/119.6 miles
7月12日，星期二，格勒诺布尔-高雪维尔（192.5公里）    爬坡赛段！
周二    22:40-01:35 cctv-5  

2005 Stage 11        Courchevel to Briancon        7月13日        173 km/107 miles
7月13日，星期三，高雪维尔-布力昂松(173 公里)          爬坡赛段！
周三   22:40-01:40 cctv-5

2005 Stage 12        Briancon to Digne-les-Bains        7月14日        187 km/116 miles
7月14日，星期四，布力昂松-迪尼雷班(187 公里)          爬坡赛段！
周四    23:05-01:35 cctv-5

2005 Stage 13        Miramas to Montpellier        7月15日        173.5 km/107.8 miles
7月15日，星期五，米拉玛斯-蒙彼利埃(173.5 公里)
周六    00:10-01:40 cctv-5  

2005 Stage 14        Agde to Ax-3 Domaines        7月16日        220.5 km/137 miles
7月16日，星期六，阿格德-都满斯 (220.5 公里)             爬坡赛段！
周日   00:15-01:45 cctv-5  

2005 Stage 15        Lézat-sur-Léze to SaintLary Soulan (Pla d'Adet)        7月17日        205.5 km/127 miles
7月16日，星期六，阿格德-都满斯 (220.5 公里)             爬坡赛段！
周日    22:05-00:35 cctv-5  

休息                7月18日       

2005 Stage 16        Mourenx to Pau        7月19日        180.5 km/112.2 miles
7月19日，星期二，莫瑞尼斯-波城(180.5 公里)       爬坡赛段！
周二   23:30-00:30 cctv-5

2005 Stage 17        Pau to Revel        7月20日        239.5 km/148 miles
7月20日，星期三，波城-勒韦尔(239.5 公里)
周四    24:15-01:45 cctv-5

2005 Stage 18        Albi to Mende        7月21日        189 km/117 miles
7月21日，星期四，阿尔比-门德(189 公里)
周四    23:35-01:35 cctv-5

2005 Stage 19        Issoire to Le Puy-en-Velay        7月22日        153.5 km/95 miles
7月22日，星期五，伊苏瓦尔-勒皮(153.5 公里)
周六    00:10-02:10 cctv-5

2005 Stage 20        Saint-Etienne to Saint-Etienne        7月23日        55 km/34 miles
7月23日，星期六，圣安弟纳-圣安弟纳(55公里，单发计时赛段) TT赛
周日    00:15-01:15 cctv-5  

2005 Stage 21        Corbeil-Essonnes to Paris Champs-Élysées        7月24日        144 km/89.5 miles
7月24日，星期日，科贝伊-埃松-巴黎香榭丽舍大道(144公里)
周一     00:30-02:30 cctv-5  

[本贴已被 作者 于 2005年07月10日 00时11分08秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-2 12:42
标题: 回复：2005年环法赛程及收视指南！
7.2日，第一站
弗罗芒蒂讷（Fromentine）－－》努瓦尔穆捷岛（Noir-moutier）
距    离：19km
录拨时间：7.3凌晨1：10
赛段设一个计时点



看图方法：该图表示赛段海拔与路程的关系；有秒表标志的为计时点，绿色标志为冲刺记分点，红色标志为爬坡记分点，刀叉标志表示用餐地点

相关提示：
该地区的大西洋海岸海滩绵长，有许多的小型度假村。

[本贴已被 作者 于 2005年07月04日 14时27分13秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-2 15:28
konadbrgt点评：

环法揭幕赛预测点评

今年环法与我们的第一次约会还是以计时赛形式出现，长度19公里，地点位于法国西部靠近南特的FRONMENTINE（距离巴黎464公里）这里也是我到法第一年（2002年）曾经呆过的大区。这里七月的天气还是很凉快，7月1日最高气温才24度。这次的赛道比较理想，是一条有四个车道的马路，仅仅两次比较大的转弯。这样的道路情况对于那些真正的冲刺型选手来说是再理想不过了，尤其像ULLRICH，MICHAEL RICH，SANTIAGO BOTERO类型的车手。在路线安排上，赛会故意加入了风的影响（此地靠近大西洋，而且南特附近地区以风大出名）。风从大西洋上吹来，车手可能要考虑自己有3至4个迎风面。所以讲，赛道所带来的优势不会是绝对的。虽然现在2005赛季已经过半，但每年环法的开篇，车手们的状态还是有较大的起伏，气温的偏低和不稳定是一个主要原因。（还记得去年环法的第一周，车队在阴雨中前进，还在法国西部遭遇冰雹，而且温度最低的一天居然只有4度）。环法车手基本分为两类人，第一类是希望在最后一周冒头的，另一类就是抓住开赛第一周这些平原赛段的人。对于第一类人来说，揭幕站不会对以后的20个赛段影响很大，但对于想争夺绿衫，并且想在第一周穿黄衫的人，揭幕站有必要拉开20秒的差距。今年的环法，冲刺型的车手想拿黄衫还是比较困难。

贾拉伯特观点：不合常规的揭幕赛，良好的道路，19公里的长度，以往的揭幕赛主要目的是让车手们进入状态，而今年，这是个真正意义的计时赛，状态不好的车手没有机会。

估计平均时间：25分钟/19公里

预计车手的齿轮变速比搭配：牙盘53  飞轮11（这里是讲车手会选用齿数为53的牙盘，最小为11齿的飞轮来装配自行车）

今年这样安排揭幕赛是想给冲刺型车手一个机会，去年的环法，此类型的车手在第一周过后很难再染指黄衫，所以想让他们那在第一站多占点优势。

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作者: 彩色天空    时间: 2005-7-2 16:50
感谢木土同志!!!!

王木土：
应该的
（这个帖子就请大家不要说太多多余的话了，以便提高阅读效率和打开速度）

[本贴已被 王木土 于 2005年07月02日 09时05分25秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-3 18:21
在第一站中，第一个出发的是来自Ag2r车队的车手Turpin，他的出发时间是法国时间下午3：40，此后每间隔一分钟出发一位车手。最后一位出发的依然是Discovery车队的Armstrong，他的出发时间是下午6：48。此外，Ullrich 和 Basso的发车时间分别是6：47和 6：46。（环法第一站出发按照环法总积分排序）

要查看每位车手具体发车时间表，请查阅Cyclingnews的网站：
http://www.cyclingnews.com/road/2005//tour05/?id=stages/tour051

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作者: 王木土    时间: 2005-7-3 18:23
首站战况：
录像下载：http://www.bikesky.com/bike/down_view.asp?id=16
前两个CheckPoint处，Armstrong和Zabriskie（CSC车队新人，26岁，首次参加环法大赛）相差无几，抵达终点时间Armstrong落后Zabriskie2秒钟。

人们寄予厚望的Ullrich在距终点4-5公里处即被后出发1分钟的Armstrong高速赶超。Ullrich无缘进入前10。而阿姆斯特朗的另一劲敌巴索今天也表现一般，名次只列席第20位。

　　今天比赛结束后，泽布瑞斯基获得了黄衫（个人成绩） ，绿衫（冲刺）则根据赛制规定由阿姆斯特朗递补。 虽然去年首战以一秒优势战胜阿姆斯特朗的瑞士选手卡赛拉拉今天只获得了第7名，远逊于他去年的成绩，但仍然是25岁以下车手中表现最好的，获得白衫（最佳新人）
    泽布雷斯基以20分51秒完成比赛，54.675公里的平均时速将1989年莱蒙德所保持的环法纪录又提高了0.13公里。

CSC美国车手泽布雷斯基

阿壮

阿姆斯特朗赶超乌尔里希

瑞士选手 卡萨拉拉
本站排名：
1 David Zabriskie (Team CSC)                                                  20.51
2 Lance Armstrong (Discovery Channel)                                   +0.02
3 Alexandre Vinokourov (T-Mobile Team)                                  +0.53
4 George Hincapie (Discovery Channel)                                    +0.57
5 Laszlo Bodrogi (Credit Agricole)                                             +0.59
6 Floyd Landis (Phonak Hearing Systems)                                +1.02
7 Jens Voigt (Team CSC)                                                           +1.04
8 Vladimir Karpets (Illes Balears-Caisse d'Epargne)                  +1.05
9 Igor Gonzalez de Galdeano (Liberty Seguros-Würth)             +1.06
10 Bobby Julich (Team CSC)                                                       +1.07

[本贴已被 作者 于 2005年07月04日 14时22分04秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-3 18:24
konadbrgt：
七月二号的下午，法国时间15点40分，第92届环法开赛了。但是进行现场直播的法国电视2台和3台都是从16点15分开始直播的，那个时候David Zabriskie已经通过了终点，并且安静的在大屏幕前等待自己的命运。VENDEE今天的天气多变，乌云在的时候风比较小，赛程后半段风又比较大了。
今天最让人记忆犹新的一幕当数阿姆斯特朗追上乌尔里希的那一刻，LANCE今天的确是精心准备。我不知道大家观看的直播是否与我所看的是一样，法国2台基本上是每5分钟就切一个LANCE的镜头，他的热身是从法国时间16点30开始的。David Zabriskie今天在完成比赛后不到10分钟就接受了法国电视台的采访，他说自己是紧张又安静。安静是自己在发车的时候就很注意去判断风向，紧张是自己不知道最后会结果如何。他过去曾是阿姆斯特朗的队友，也为环法冠军“服务”过。按道理讲，189名车手中汇集了当今高手，应该会全力冲击David Zabriskie的成绩。所以连David Zabriskie自己都讲，比赛不结束，我对自己第一的位置就一直是个幻觉。
大家还记得六年以前吗，也是在VENDEE这个地方，也是揭幕赛，同样也是计时，阿姆斯特朗穿上了他第一件黄衫。今天赛前的采访中，他讲那次的感觉是最特别也是最有意义的，“你要知道当时我被癌症打击，处于低谷，是环法给了我现在的一切，所以那次也是唯一一次，穿上黄衫时我哭了”。所以，今天的比赛，LANCE肯定是全力以赴。三个星期后就要结束职业生涯，这次的机会格外珍贵。
今天的开赛，就把这最后一次阿姆斯特朗和乌尔里希之间的决斗给搅浑了。他们是最后两个出发的，而且LANCE的出发不理想，大家应该都看见他的鞋滑出来了，他下发车台的时候比较慢。但他还是在距离终点大概五公里的地方上演精彩一刻，毫不犹豫的超过了乌尔里希。所以大家都会感觉这场决斗实际上已经没有什么多余的想法了。
今天给我印象最深刻的是Vinokourov，他赛完后非常疲劳，风对他影响很大，尤其是在中程。但他的姿势和踩法都是最灵活的。

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作者: 王木土    时间: 2005-7-3 18:40
标题: 回复：2005年环法赛综合报导！
7.3星期日
Challans - Les Essarts, 181.5 km
沙朗-莱塞萨尔(181.5公里)





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7月3日第二赛段点评
环法的第一个长距离赛段来了，车队将在海边行进，从VENDEE的北部到南部，大概是105公里。主要考虑的影响还是来自风。海上来的风不好估计，所以无法准确预见实际情况，大家都希望是个好天。对于那些想冲出大部队搞突进的车手来讲，这个赛段充满了诱惑。后面的75公里路段路面好，足够宽，只是在最后部分路线有点蜿蜒，在前面105公里赛程中有所损失的车手可以在这段距离弥补差距。但一定要掌握好路线情况。对于冲刺选手来讲，到终点前的最后一公里有两个转弯。最后的500米将非常激烈。先是一个长度大概300米的平坦小坡，但坡顶不是终点，还要再过去大概150米。要拿此站冠军还是有压力的。

贾拉伯特观点：与往常一样，第二赛段都是这种在终点处竞争很激烈的平原赛段。一般不会出现有车手会在这一赛段退出。BOUYGUES TELECOM车队希望在这一站有所斩获。我倾向与那些高大强壮的冲刺选手。

估计的齿轮变速比：54X11
估计比赛时间：4小时15分

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作者: yuyu    时间: 2005-7-3 19:01
好啊
谢谢啊

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作者: cc    时间: 2005-7-4 08:22
Ullrich的心早就输给老壮拉
可惜

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作者: 王木土    时间: 2005-7-4 14:58
标题: 回复：2005年环法赛综合报导！
7.3日的比赛经过将近4个小时的激烈争夺，比利时快步车队车手汤姆.布南力拔头筹，以3小时51分31秒的成绩获得单站冠军。昨天揭幕赛赛段冠军美国车手泽布雷斯基发挥稳定，仍然排在总成绩榜首位，保住了自己的黄色领骑衫 ，美国名将阿姆斯特朗则继续排在总成绩榜的第二位。不过本赛段冠军布南以35的积分将阿姆斯特朗身上的绿色领骑衫抢到手中 ，瑞士车手卡赛拉拉则将继续穿着最佳新人的白色领骑衫。距离终点处16.5公里的爬坡赛是本赛段唯一的一处爬坡赛段，Bouygues电信车队的法国车手弗克勒获得今天赛段的爬坡王 ，他也因此将红白斑点衫揽入怀中 。












车队方面丹麦CSC车队以12小时39分17秒的成绩排在车队排行榜首位，美国探索频道车队名列第二。

konadbrgt点评：
    7月3号的比赛还是从Vendée这个地方开始，细心点的车友应该会发现，在Bouygues Telecom 车队的骑行服上就有这个地名。不错，这里就是这只车队的总部所在地。法国的西部地区也是传统自行车运动的发源地。所以，今天最迫切想建立奇功的就是Bouygues Telecom。发车后，是CSC车队在大部队的最前面，天气还不错，除开有点风。CSC的整个车队都在保护他们的黄衫，后面的Discovery Channel车队也是在一起保护着穿绿衫的阿姆斯特朗。七公里后，由Crédit Agricole车队的PATRICE HALGAND带头，一个四人小分队开始脱离大部队。他们是AG2R的Sylvain CALZATI，Bouygues Telecom 的THOMAS VOECKLER，SAUNIER DUVAL-PRODIR的DAVID CANADA。这四个人在赛程过半后还有接近4分钟的优势，最多时达到了4分10秒的优势。前面105公里属于VENDEE地区的路段，天空是多云，甚至是阴天，大家从电视里可以看到是沿着海边走，风虽然比前几天小，但四个人还是消耗了比较多的体力。后面的70公里赛程，天气变好，太阳也出来了，但这时大部队也缩短了与他们的差距。THOMAS VOECKLER对这个赛段是相当熟悉的，他的家就在这附近。本来Bouygues Telecom 是想通过他有所斩获，但今年不像去年那样的坏天气，所以想拿今天的赛段冠军是不可能了，于是果断的在今年环法的第一个爬坡点发起进攻，获得了环法第一件圆点衫。大家在电视中看到THOMAS VOECKLER从容的加速，可见他对赛段的熟悉。
距离终点5公里的地方，Bouygues Telecom的Walter Bénéteau 开始一次新的冲击，他用力加速，想拼尽全力通过这5000米距离，但不多久就被大部队吃掉。然后Saunier Duval-Prodir的Constantino Zaballa也开始如法炮制，但结果相同。因为这个赛段对于冲刺选手来讲，真的诱惑太多。距离终点一公里处，比赛开始激烈。Robbie McEwen开始率先冲击，并且在进入最后一个直道的时候首先占据了赛道右侧的有利位置，这时与他处于同一水平线上的Boonen从左侧变向咬在McEwen的后方，并在最后加速超过McEwen获得第一。Boonen今年表现抢眼，他是今年PARIS－ROUBAIX冠军，并且他今年参加环法的目标就是绿衫。对于McEwen来讲，24岁的Boonen年轻了许多。
我今天看得也挺高兴的，因为Boonen用的是TIME，今天TIME风光无限，又是冠军车又拿圆点。


成绩表：
1 David Zabriskie (USA) Team CSC                                4.12.22
2 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel                          0.02
3 Laszlo Bodrogi (Hun) Credit Agricole                             0.47
4 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team                         0.53
5 George Hincapie (USA) Discovery Channel                          0.57
6 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                        1.02
7 Fabian Cancellara (Swi) Fassa Bortolo                                
8 Jens Voigt (Ger) Team CSC                                        1.04
9 Vladimir Karpets (Rus) Illes Balears-Caisse d'Epargne            1.05
10 Igor Gonzalez de Galdeano (Spa) Liberty Seguros-Würth           1.06

http://www.cyclingnews.com/road/2005/tour05/?id=results/tour052

[本贴已被 作者 于 2005年07月05日 07时11分57秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-4 15:15
标题: 回复：2005年环法赛综合报导！
2005 Stage 3 La Châtaigneraie to Tours 7月4日 212.5 km/132 miles
7月4日，星期一，拉沙泰涅赖-都尔(212.5公里)
中央台拨出时间：大约11点以后



本赛段设爬坡和冲刺赛点各三个，爬坡难度不高，均为4级。

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作者: 王木土    时间: 2005-7-4 18:29
标题: 7月4号比赛看点！
konadbrgt：
7月4日第三赛段预测点评：
和前一天的赛段一样，还是一个平原赛段，212.5公里，机会同样也是留给那些肌肉力量强的冲刺选手。在历届环法中，这里一直属于经典的平原线路。风的影响仍然存在，如果风从西边来，那么讲使比赛难度加大。这个赛段的两个难点都位于赛段后程，一个是161.5公里处的CHINON，另一个就是179.5公里处的TACONNIERE。（在第一个难点，大家可以看到一个城堡，叫CHATEAU DE CHINON，这里是当年圣女贞德会见国王夏尔乐7世的地方，我去参观过，还不错。接着，第二个难点TACONNIERE，法国人称之为小城SACHE可爱的小**股，这里是著名作家巴尔扎克的故乡，当年是开车经过，据说餐酒还不错，哈哈，说点题外话了）。终点设在GRAMMONT大道，这是条长直道，所以摔跤的危险小很多。每支车队都有足够的距离来组织队形，在冲刺前保护好本队的冲刺选手。所以大家都会毫不保留的使用54X11的齿轮变速比。

4号，5号，6号的比赛将行进在著名的卢瓦尔河谷，卢瓦尔河是法国第一长河，其河谷两岸有上千座CHATEAU（CHATEAU这个词中文翻译为城堡，但在法语中的意思有城堡，宫殿，贵族别墅或府邸，高贵的大房子等意思），都是古建筑，是法国文化的一种体现，更是世界文化遗产区。每年环法必经之地。大家可以好好看看一些著名的CHATEAU，我也会在每天的帖子里面预先介绍的。

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作者: 王木土    时间: 2005-7-5 15:03
标题: 7.4日战报
今天的环法赛段在感觉上比前一天的更平，虽然中间插入了几个4级的坡段。风还是比较大的，直到过了CHINON，进入BOIS DE CHINON（CHINON森林）才有所好转。
Thomas Voeckler失去了它的圆点衫。发车后的第22公里处，他得到了一个巩固自己圆点衫的机会，在队友Laurent Brochard的帮助下，拿到了几分，尽管他是在过了线之后才超过了Laurent Brochard（德国Gerolsteiner车队车手）。27公里处，三名车手脱离大部队开始孤胆英雄似的突击。他们是荷兰车手Erik Dekker (荷兰Rabobank车队)，瑞士车手Rubens Bertogliati (西班牙Saunier Duval-Prodir车队)，以及法国车手Nicolas Portal (法国Ag2r Prévoyance车队)。在标着距离图尔（此站终点）185公里的界牌处，Erik Dekker 追赶着Rubens Bertogliati 和Nicolas Portal ，这次机会让他们三个成功脱离了大部队。Erik Dekker 是以前的世界冠军，擅长冲刺。曾在2000年的环法中拿过三站分站冠军。Rubens Bertogliati 也曾经在环法上露脸，那是2002年环法的第一赛段，全身火红的他拿下了首战冠军，并且穿上了黄衫。和昨天的赛段一样，三个人曾有效的把差距拉大到5分30秒。这个时候，大部队开始了加速，节奏明显变快。（平原赛段的气氛都比沉闷的，如果没有这些突前的车手，比赛真没什么意思。）虽然最后三个人还是被大部队吃掉，但可以看到Erik Dekker 一直坚持到了最后的两公里处。所以他穿上了圆点衫。其实在CSC车队中还是有蛮多冲刺好手的，但为了保护好黄衫，他们选择了沉默。赛后的采访中，黄衫Zabriskie一直在感谢队友。
冲刺前是一段长达2.9公里的长直线，它贯穿图尔。在离终点2公里的地方，白衫Fabian Cancellara （意大利Fassa Bortolo车队）很早就开始冲击，但很快就被追回。最后一公里，竞争白日化，如此多的冲刺好手从队友的保护下突出来，整个队伍的头部可以说稠密。Thor Hushovd（法国Crédit Agricole车队）在路的右侧（这是冲刺前的最佳位置，昨天McEwen也是抢右道），但他的力量不足以对Boonen产生有效的阻挡。Boonen变向到路的中部，然后发力超过了Peter Wrolich (Gerolsteiner) 和 Robbie McEwen （Davitamon-Lotto），进而超过了O'Grady (Cofidis)。今天 McEwen被Peter Wrolich 有效阻挡，很是无奈。昨天和今天都不是实力上的问题，而是战术上的失败。

Boonen在赛后接受采访时说：“今天的最后一公里特别难，我面对许多选择。尽早的冲到队伍前面去抢一个好位置，但队伍太快，每个人的形势都不是稳定的，那么我要如何把握出击的时机呢？还好，我相信了自己的直觉，在Thor Hushovd认为已经成功阻挡我的时候变向出击，这时的McEwen 在跟别人抢位，我是被忽视的，最后我成功了。昨天和今天，我已经拿下了两个赛段，我已经平了去年的成绩，但现在仅仅是环法的开端。明天的队计时过后，还会有4到5天让人愉快的赛段，我会尽量为争取绿衫多拿点积分。进入山地赛段后，要想拿分就不是那么容易了。我想我在山地赛段应该不会有太大问题。通过去年的比赛，我知道了怎么让自己缓解压力。今年我已经拿了两个经典赛事的冠军，在环法我也已经有取胜的赛段，我会争取更多的胜利来给自己信心。”

有关阿姆斯特朗的采访
今天这个赛段还算OK，路边没有人给我喝倒彩。总的来讲，最后的三公里直线我感觉还是蛮好。星期二是很重要的一天，我们将高度注意CSC车队，现在它对我们威胁最大。至于我们，将会像以前一样，整齐而且团结的在一起。关于我，我可以对你们讲，到时候我将会很强。
黄衫
泽布雷斯基，CSC车队
绿衫
汤姆*布南
圆点
德克 erik*dekker
白衫
坎萨拉拉
车队，CSC（美国探索落后4s）


永远的焦点


布南再下一城


泽布雷斯基力保黄衫


德克击败沃克勒获得圆点

1 David Zabriskie (USA) Team CSC                                8.48.31
2 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel                          0.02
3 Laszlo Bodrogi (Hun) Credit Agricole                             0.47
4 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team                         0.53
5 George Hincapie (USA) Discovery Channel                          0.57
6 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                        1.02
7 Fabian Cancellara (Swi) Fassa Bortolo                                
8 Jens Voigt (Ger) Team CSC                                        1.04
9 Vladimir Karpets (Rus) Illes Balears-Caisse d'Epargne            1.05
10 Igor Gonzalez de Galdeano (Spa) Liberty Seguros-Würth           1.06

[本贴已被 作者 于 2005年07月05日 07时10分38秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-5 15:17
标题: 7.5第四站比赛（团体计时赛）看点

konadbrgt

7月5日队计时赛点预测：
在这里我们将看到一场精彩的计时赛。赛段的最后20公里感觉会像喝下了烧酒然后在肚子里拐来拐去一样，但队计时是整支车队在骑行，可以想象到时候是什么场景。赛段中有几个环岛，要注意避免冲出赛道而进入树林里。在这个区域，我不得不再次提醒风的存在，尤其是强劲的西风，可能车手们都想装两个翅膀了。在这个赛段，我们将发现到底谁才是最优秀的车队，必须保持一致的队形，有频率的骑行一个多小时，这不容易。还有就是注意56公里处的COTE DE MOLINEUF，长度大概1到2公里，会给车手们带来不小的麻烦。一般来讲，队计时过后，将有几支车队的内部组织发生混乱，但到这里环法才刚刚进入状态。

贾拉伯特观点：这个67.5公里的队计时赛段将让人感觉非常漫长。车手要保持高速一个多小时，考验不小。每位车手的实力和类型都不同，但要保持在同一大小的内聚力之下，这是个比较原始的要求。[face=黑体]这一赛段的成绩对总成绩的排名影响很大。[/face]


一点小历史：1999年的环法，刚刚退役的超级玛丽CIPOLLINI在这里创出了环法历史上最快的赛段平均速度－50.355KM/小时。这里从1954年开始，已经43次成为环法队计时赛段。

可能看到的景点：BLOIS城堡，AILE LOUIS美术博物馆，圣.尼哥拉教堂（12世纪），圣.路易大教堂（10世纪－18世纪修建）



2005 Stage 4 Tours to Blois 7月5日 67.5 km/42 miles
7月5日，星期二，都尔-巴莱斯(67.5公里，团队计时赛)

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作者: 王木土    时间: 2005-7-6 09:00
标题: 7.5第四赛段CSC车队落马 兰斯夺取领骑衫！
经过环法大赛第四赛段比赛，阿壮所在的探索频道车队获得胜利，六冠王阿姆斯特朗也借此役穿上了黄色领骑衫！
　　此役前，阿姆斯特朗本来是以两秒钟的劣势落后于CSC车队泽布雷斯基，但是后者在终点前一公里时突然跌倒，影响了到达时间，CSC车队以两秒之差屈居第二，将黄色领骑衫拱手让给了阿壮，拥有乌尔里希所在的“T-mobile”车队以35秒的差距位居第三。


探索车队撞线


泽布雷斯基摔跤后独自骑行至终点


完全有如去年，阿壮首战得第二，第四站通过TTT抢得黄衫
这是他&女友


新的白衫得主
兰斯的接班人——乌克兰人  波波维奇Popovych

    赛后，兰斯接受采访时说：“这是艰苦的比赛，我们一直坚持努力，全队的表现难以置信的好，每个队员都都很了不起。”他们以行动打破了车队因人员变动而失去实力的说法。
   
     经过第四赛段，
阿姆斯特朗lance armstrong/美国探索频道

布南TOM Boonem/快步车队

德克 dekker/荷兰拉波银行

波波维奇popovych/探索频道车队，乌克兰人，号称兰斯的接班人！坎萨拉拉暂列第三。

总排名：
1 阿姆斯特朗Lance Armstrong (USA) Discovery Channel  9.59.12
2 George Hincapie (USA) Discovery Channel                  落后0.55
3 Jens Voigt (Ger) Team CSC                                           1.04
4 Bobby Julich (USA) Team CSC                                        1.07
5 Jose Luis Rubiera (Spa) Discovery Channel                   1.14
6 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel                  1.16
7 维兰克诺夫Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team    1.21
8 Benjamin Noval (Spa) Discovery Channel                      1.26
9 泽布雷斯基David Zabriskie (USA) Team CSC              
10 巴索Ivan Basso (Ita) Team CSC   
14 乌尔里希                                                 1.36
30克罗登

车队排名方面
1 Team Csc                                                         27.38.25
2 Discovery Channel Team                                         0.02
3 T-Mobile Team                                                        2.24
4 Phonak Hearing Systems                                        3.02

[本贴已被 作者 于 2005年07月06日 06时34分56秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-6 09:38
标题: 7.6星期三赛段，香博堡-蒙达尔纪(183公里)，看点预告！
本赛段从香博堡到蒙达尔纪，总路程183公里。共设置三个冲刺积分点，一个四级爬坡积分点。

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作者: cc    时间: 2005-7-6 14:33
标题: 回复：2005年环法赛综合报导！
[quote]以下是引用 cc 在 2005-7-3 12:22:41 的发言：
Ullrich的心早就输给老壮拉
可惜
[/quote

希望你摸被CC讲中大赖][em5]

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作者: konadbrgt    时间: 2005-7-6 14:38
与前几天的比赛相比，这个赛段要相对安静许多。因为选手们还没有从前一天的队计时中完全恢复过来。从起点CHAMBORD这个地方开始，到LAMOTTE-BEUVRON，长度41.5公里，这可以看作第一阶段。穿过这一地区以后，道路将越来越起伏。到了LOIRET这个地方，车手们将在卢瓦尔河边骑行（这段路风景很美，典型的卢瓦尔地区风貌，当年也是开车过的，大家可以看看法国人的自然保护做得多好），直到Gien（第135公里处）。这里道路开始分叉，车手们将骑上一条被树林包围的省道。在这段路程中，会有人想冲出大部队单干的，尤其是那些传统型的冲刺选手不会回避这样的诱惑。最后直到终点的路段与2004年巴黎－尼斯比赛的赛段是一样的。这次，风的影响终于不是主角了。是个比较友好的赛段。

其实每个赛段的安排都是一种经验的体现，环法的经典就体现在这些方方面面。一场超过15天的全日制大型赛事，路线安排太重要了。大家再看看环湘，在喊口号之前，是否做过什么实在的事情。

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作者: 王木土    时间: 2005-7-7 15:04
标题: 7.6 香博堡-蒙达尔纪(183公里)战报！
昨日的比赛环法第五赛段，Robbie McEwen折桂，阿姆斯特朗继续保留黄衫。


在今天的比赛开始之前，大家都在想一个问题，就是阿姆斯特朗在这一阶段怎样保住自己的黄衫，或者还是像去年一样，在进入山地前将黄衫暂时交由像沃克勒那样的车手保管。自从前一天的队计时赛中，在David Zabriskie 的摔跤中接过勒黄衫，那么跟这件可能是世界上最让人羡慕的T恤连接在一起的压力和困难就会接踵而至，直到两个半星期后到达巴黎的凯旋门。今年环法还有很长的路要走，在接下来的几个星期中，阿姆斯特朗将更加需要队友们的帮助。当然，进退两难的局面他也要考虑，就像开始我讲的那样，是全程霸占黄衫，还是只要个美丽的结局。只要阿姆斯特朗穿上了黄衫，那么环法队伍中除开他自己，其余的188名车手都梦想着击败这位已经成功卫冕5次的冠军。

被迫穿上黄衫，

就在我们还在思考着这些问题的时候，7月6日的早上，阿姆斯特朗还是只穿着探索频道车队的车衣。难道德克萨斯人忘记了自己在环法中的传统颜色了吗。答案是否定的。阿姆斯特朗不愿意穿上这种情况下得来的黄衫。7月5日晚在酒店里面，阿姆斯特朗从不去看那些重复播放的David Zabriskie 的摔跤镜头，他很尊重自己的同胞，他一直认为，如果没有那次突发事件，黄衫就应该还是David Zabriskie。而且他还在当晚宣布不去争夺环法第五赛段（7月6日）的胜利，他将脱下黄衫，因为它来得不公平。虽然美国人对待自己的同胞如此热情，但他忽视了比赛的法规。总成绩第一的车手必须身着黄衫参赛。虽然在发车的时候出现了戏剧性的一幕，首次不是揭幕站的发车没有黄衫。但环法组委会和UCI的裁判还是在比赛不到2公里的地方强制性的让阿姆斯特朗穿上了黄衫。

第五赛段全长183公里，穿过Sologne地区和一个国有森林，车手们长时间的结队而行直到蒙达尔纪Montargis。道路很平，而且这一赛段风对大部队有推动作用。在队计时赛过后的第二天，所有车队不得不强迫自己拿出保存的仅有的一点实力。尽管这样，但车手们在第一个小时内的骑行距离还是超过了50公里。这个赛段，位于队形最前的车手没有以往赛段那样重要了。首先是Sandy Casar (Française des Jeux), Gerben Löwik (Rabobank) 和 Daniele Righi (Lampre-Caffita)这四个人冲出大队伍，但仅仅4公里后就被追上。紧接着Salvatore Commesso (Lampre-Caffita)，然后是puis Erik Dekker (Rabobank)，他们先后企图创造机会，但都是徒劳。终于，在发车后27公里的地方，Juan-Antonio Flecha (Fassa Bortolo)抓住了机会，成功逃逸出大集团。


Juan-Antonio Flecha (Fassa Bortolo)是西班牙人，曾在2003年的百年环法中赢过一个赛段，2004苏黎士锦标赛冠军，这个赛季PARIS-ROUBAIX的季军。他今天的这次出击很出色。在距离终点还有156公里的地方，这个举动没有使他慌张。当他与大部队之间的差距保持为15秒的时候，他一直没有放弃。但在50公里赛程过后，当三名车手奋力追赶他时，他确没有像往常那样恢复过来。这三个人是匈牙利人Laszlo Bodrogi (Crédit Agricole)，芬兰人Kjell Carlström (Liquigas-Bianchi) 和 意大利人 Salvatore Commesso (Lampre-Caffita)。

三人追赶“服了茶”flecha
他们都想追上西班牙人，那将是个莫大鼓舞。在90公里处，他们成功的跟上了Juan-Antonio Flecha。在此期间，他们与大集团的差距达到了4分10秒。这是本届环法开赛以来最漂亮的出击和追击。而且Laszlo Bodrogi看起来也有潜在可能穿上黄衫，但是大部队不会放弃的。今天的这个赛段就像个好的电影剧本，以后的比赛都很难模仿出来。

对于今天的比赛，各个车队的冲刺车手都想抓住仅有的几个机会，以求逐步缩小与排名靠前车手的时间差。7月6日，7日，8日的比赛都将是决定这类型车手命运的日子，随着山地赛段的到来，要再等到平原赛段那已经是环法后期了，而且那个时候差距基本拉开，想缩小都难。所以像Quick Step 的 Tom Boonen, Davitamon-Lotto 的 Robbie McEwen, Cofidis 的 Stuart O'Grady 还有 Française des Jeux 的 Bernhard Eisel ，他们如果还想跟LANCE有得玩的话，这些机会就一定不能放过。大部队就是在这些车队的督促下不断加快节奏的。任何车队都想获得好成绩从而有愉快的一天。今天扫兴的事情就是在赛段末尾的坏天气。首先是Bodrogi, Carlström, Commesso 和 Flecha，他们四人的领先优势被缩小，最终他们在距离终点11公里的地方被吃掉，大家可以看到他们已经是无精打采了。

最后，大集团在接近终点前的状态可以说是举止疯狂。冲刺好手们开始激烈拼争。必须做好三点，抢位，守好自己的位置，选择最好的攻击路面。Française des Jeux 的车手试图首先突围，但他们的举动对于Quick Step车队来讲太过温柔。TOM Boonen想拿到第三个赛段，他果断选择了一条线路开始加速，这个时候澳大利亚冠军Robbie McEwen正在等待最好的时机，他这次选择了从左边出击。他的冲刺爆发力是不需多讲了。最终他在最后一米靠半个轮的优势获胜。Robbie McEwen 终于在此站出了一口恶气，抢在了TOM Boonen，Stuart O'Grady，Thor Hushovd三个人的前面撞线。

这回轮到我老麦了！

黄衫的争夺似乎没有什么悬念，但是绿衫的争夺却越来越激烈越来越漂亮。接下来的两个赛段，大家还有机会一饱眼福。

排名以及荣誉衫没有变化
阿姆斯特朗

布南

德克

波波维奇

总排名：
1 阿姆斯特朗Lance Armstrong (USA) Discovery Channel  13.45.12
2 George Hincapie (USA) Discovery Channel                  落后0.55
3 Jens Voigt (Ger) Team CSC                                           1.04
4 Bobby Julich (USA) Team CSC                                        1.07
5 Jose Luis Rubiera (Spa) Discovery Channel                   1.14
6 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel                  1.16
7 维兰克诺夫Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team    1.21
8 Benjamin Noval (Spa) Discovery Channel                      1.26
9 泽布雷斯基David Zabriskie (USA) Team CSC              
10 巴索Ivan Basso (Ita) Team CSC   
14 乌尔里希                                                 1.36
30 克罗登
33 贝洛基

车队排名：
1 Team Csc                                                         38.56.25
2 Discovery Channel Team                                        0.02
3 T-Mobile Team                                                        2.24
4 Phonak Hearing Systems                                       3.02

[本贴已被 作者 于 2005年07月07日 07时17分00秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-7 15:26
标题: 7月7日，星期四，特鲁瓦 -南希(199公里)
地图





konadbrgt预测：
    这个赛段最吸引人的地方是它的终点。从起点AUBE开始，到距离终点149公里的地方（接近一个5级的坡段）是第一阶段，再往下，在距离终点93公里（接近一个4级坡段）的地方，这里算作第二阶段，这两个阶段不算难。然后，从TOUL开始（离终点33公里处），路段开始变得崎岖，要完成得好还是有分量的。在距离终点13公里的地方，有个长度为2.5公里的4级坡段，，因为就要进南锡城了。这里有点难度，可能会造成大部队断节。过完这里的下坡路是条直线，速度可以达到100公里/小时。在坡底，是一个直角弯道，到时候这里的情况就不好讲了。接着，终点线设在一条大马路上，特别平坦。但在到终点线前的400米距离内，马路的左右两边设置了点小障碍。这一站，如果冲刺选手能抢先要到好位置，就可以拿下比赛。

贾拉伯特观点：
这个赛段还是跟前一天的类似，还是平原。我们要视总成绩的排名来预见赛况。各个车队会根据自己的形势来采取战略。对于冲刺选手来讲，这将是最后一次恩惠。

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作者: 王木土    时间: 2005-7-8 07:48
标题: 7月7日，星期四，特鲁瓦 -南希(199公里)战报
意大利人贝鲁齐Lorenzo Bernucci 拿下环法第六赛段，阿姆斯特朗继续保留黄衫.

贝鲁齐Lorenzo Bernucci 及plarello赛车

胜利的喜悦



今天的开篇，先抱怨天气。每年法国的七月初就是阴雨和低温，今天（7月7日）早上，气温才11度，下午的一场雨过后，9度了。这跟去年同期的7度没什么差别。看着巴黎女郎们内衣外裹着棉袄，或许环法的车手也需要这种朦胧来刺激一下被这股有点腐味的天气影响的大脑。对于我来讲，更喜欢在天空车店的门口一边看环法一边吃口味虾，同时大汗淋漓，这才是我熟悉的七月。

本届环法开赛到现在，车手们的表现还是不错的，不像有些声音讲的那样娇贵。虽然前几个赛段没有什么高温天气，太阳也总出来露脸，但是风，乌云，还有是不是来一阵大雨，车手们都坚持过来了。到第六赛段发车前为止，只有一名车手宣布推出比赛。188名选手还坚持奋战在环法一线，加班加点。但是这一赛段，雨不但又来了，而且仿佛天空被撕裂开一个口子，从早上就下个不停。到下午发车时还在继续，最糟糕的是整片的雨云像一顶帽子，覆盖在这一赛段的上空，直到南锡。雨水携带着冷空气，这两个家伙就像一起来凑热闹似的，让这一天的比赛很难熬。这个天气让人又想起去年Amiens 到 Chartres的那个赛段，就是在那里，沃克勒超过了阿姆斯特朗并穿上了黄衫。虽然说一个好剧本不可能轻易被复制，但大家都知道，这个赛段，掌握出击的时机很重要。任何人都在相互监视。

大雨中骑行


阿壮穿上雨衣


开赛的前20公里道路比估计的要崎岖。但这也没有打消车手们出击的念头。发车后半个多小时，在第23公里的地方，Christophe Mengin (Française des Jeux)冲出了大部队，

mengin在家乡父老的助威下加速前进

马上有部分人试探性的跟上去。虽然很多人都试图咬上这位法国人，从而让他灰心，但仅仅只有四个人成功跟上了他，法国人 Stéphane Augé (Cofidis), 意大利人 Mauro Gerosa (Liquigas-Bianchi), 爱沙尼亚人 Jaan Kirsipuu (Crédit Agricole) 和 荷兰人 Karsten Kroon (Rabobank)。



Jaan Kirsipuu (Crédit Agricole)


Karsten Kroon (Rabobank)


冲刺好手们都面临选择，是否让这些人重写上届环法的剧本，但看看他们当时的行动，的确是默认了。在77公里的地方，这五个人与大集团的差距拉大到了8分20秒。这点时间上的积蓄让这几位先行者士气大振，并且彼此间也显得更加团结。至于他们在比赛中怎样相互领骑的我就不讲了，大家都在电视中看到。


接着雨停了，但感觉到周围的气温在降低。但这五个人在相互鼓励。对于法国人Mengin来讲，就有如一条条士气的支流交汇在他的心里。Mengin的家就住在离南锡城15公里的地方。这位已经37岁年龄，曾是法国CYCLO-CROSS冠军的老将，他的梦想也就是在家门口获得一次胜利。他特别熟悉这一赛段，于是一直指导着其余四个同伴怎么样编队骑行。这五个人在带咸味的雨水中团结向前，除开下坡。本赛段有4个4级坡道，这意味着圆点衫将有变化。竞争在Karsten Kroon 和 Stéphane Augé之间展开，最后他们都得到了相同的积分，但荷兰人Karsten Kroon穿上了圆点。



讨厌的雨又来了，显得是那么热情的去接近这五名赛段英雄。大集团中的冲刺选手也没有放弃有可能获得的胜利。绿衫Tom Boonen 和Robbie McEwen 正在一点一点追上这五名车手，然而本质上的差距很大，所以五名车手很有信心将这点优势一直带到终点。Mengin一直在鼓励着其他人，并且自己悄悄的准备好在最后一个坡段加速。最后一个坡段全长3.2公里，平均坡度5.2%，距离终点13.5公里。Augé, Gerosa, Kirsipuu, Kroon 和 Mengin 到达坡底之前与大集团的差距还有1分30秒，但这点时间也足够他们相互合作直到终点了。这时，在大集团和这五个人之间的车手Jaan Kirsipuu 很有威胁，他对第一集团的冲击也将是最大的。后来事实证明了，的确是“冲击”最大的。他站起来加速，想从边路超上去，但被Gerosa 和 Mengin阻挡，Jaan Kirsipuu 能力不是很强，但他这一闹，这个五人小分队就散开了。Mengin又一次成功的冲在了最前面，因为观众给了他最大的支持（当然，他主场作战嘛）。距离终点14公里的地方，他一个人领先，单独与慢慢迫近的大部队抗争，而此时，大部队已经先后将Augé， Gerosa, Kirsipuu et Kroon给吞了。他虽然实力不是很强，但精神体现得完美，这就像给他加了翅膀。他熟悉终点前得每一段路，但他骑得很小心，大集团也在步步逼近。他很稳重的通过了那个直角弯。终点前的最后一段路是比较蜿蜒的，由于雨水的原因，路面湿滑，所以变得危险。Mengin在离终点还有2公里的地方继续保持着10秒优势。

然而拿分就是目标，这使得Alexandre Vinokourov (T-Mobile)不断加速。

意大利人Lorenzo Bernucci (Fassa Bortolo)也出击得很漂亮，一个突然的加速跟到了哈萨克人路线上。这两个人在打击着Mengin的激情。在Mengin 的前面，还剩下最后一个右弯道，然后就是终点前的直路。他入弯太快了，所以会撞上护栏（其实当Vinokourov离他还有400米时，就算他不出事故，他的优势也无法保持到终点了）。Vinokourov 也把脚从踏板里分离出来，防止摔跤。就在这个时候，在后面窥探多时的意大利人开始了冲刺，并最后拿下了此站冠军。

最终，大部队也不得不采用收集的军用饭盒来降速。而且在最后一个弯道，大概20多名车手摔倒了。这一赛段，大部队赶上了如此大的差距的确不容易，并且为环法带来了一位新的赛段冠军。这时，赛场可以看到一缕阳光了。

兰斯*阿姆斯特朗

tom 布南

karsten kroon 拉波银行

popocyvh波波维奇

排名方面：
只有爬坡王发生了变化，kroon凭借本站比赛中的出色表现，超越dekker获得圆点衫。
阿姆斯特朗继续以55秒的优势保有黄衫，布南的绿衫优势被户舒瓦德追到只有7分，波波维奇的优势依旧，CSC与DSC车队差距仍然是2秒。

名次                                                                      总时间
1阿姆斯特朗 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel                   17.58.11
2 新开普George Hincapie (USA) Discovery Channel                          0.55
3 维兰克诺夫Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team                    1.02
4 Jens Voigt (Ger) Team CSC                                                         1.04
5 Bobby Julich (USA) Team CSC                                                    1.07
6 Jose Luis Rubiera (Spa) Discovery Channel                                 1.14
7 波波维奇Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel                        1.16
8 Benjamin Noval (Spa) Discovery Channel                                     1.26
9 巴索Ivan Basso (Ita) Team CSC                                             
10 Kurt-Asle Arvesen (Nor) Team CSC                                              1.32
12萨瓦德利 Paolo Savoldelli (Ita) Discovery Channel                        1.33
13 乌尔里希Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team                                   1.36
24 克罗登Andreas Klöden (Ger) T-Mobile Team                              2.29
25 坎萨拉拉Fabian Cancellara (Swi) Fassa Bortolo                           2.30
28 Joseba Beloki (Spa) Liberty Seguros-Würth                              2.43

[本贴已被 作者 于 2005年07月08日 06时55分46秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-8 07:51
标题: 7月8日，星期五，留尼维尔-卡尔斯鲁厄，德国(228.5公里)





7月8日第7赛段预测点评：
赛段的第一阶段地形比较起伏。车手们在穿越法国东部的时候将经过HANTZ山口（第74公里处），这时整个赛段最大的难点了，但又不能说太困难。接着，大概150公里的距离都是平原，路面条件很好，而且足够宽，不会带来任何麻烦。进入阿尔萨斯（大家还记得中学有篇课文叫“最后一课”吗，那里面讲到普法战争时，法国战败，把两个省割给普鲁士，一个是洛林，另一个就是阿尔萨斯），这里感觉就是德国一样，观众将比较疯狂。对于冲刺选手来讲，这时个好氛围。同样的好处也适合于那些德国车手。所以我们有可能看到德国车手频频出击，而且在最后的冲刺较量中也会有他们的身影。注意看T-MOBIL和GEROLSTEINER车队的表现吧。

[本贴已被 作者 于 2005年07月08日 06时27分32秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: cc    时间: 2005-7-9 08:31
老乌
CC每天为你加油

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作者: 王木土    时间: 2005-7-9 20:30
标题: 7月8日，留尼维尔-卡尔斯鲁厄，德国(228.5公里)战报！
经过一番苦战，去年绿衫得主麦克.伊文获得了本赛段冠军






兰斯*阿姆斯特朗

tom 布南

Fabian Wegmann

popocyvh波波维奇


排名方面：
只有爬坡王发生了变化，圆点衫再度易主，被Fabian Wegmann获得。
阿姆斯特朗继续以55秒的优势保有黄衫，布南的绿衫与户舒瓦德之间拉开到11分，波波维奇的优势依旧，CSC与DSC车队差距仍然是2秒，德国电信车队则落后2’17“。

名次                                                                总时间
1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel阿姆斯特朗               23.01.56 (47.368 km/h)
2 George Hincapie (USA) Discovery Channel                               0.55
3 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team维兰克诺夫              1.02
4 Jens Voigt (Ger) Team CSC                                                      1.04
5 Bobby Julich (USA) Team CSC                                                  1.07
6 Jose Luis Rubiera (Spa) Discovery Channel                             1.14
7 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel   波波维奇             1.16
8 Benjamin Noval (Spa) Discovery Channel                                1.26
9 Ivan Basso (Ita) Team CSC                              巴索                  
10 Kurt-Asle Arvesen (Nor) Team CSC                                        1.32
11 Pavel Padrnos (Cze) Discovery Channel                                    
12 Paolo Savoldelli (Ita) Discovery Channel  萨瓦德利                  1.33
13 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team    乌尔里希                               1.36
24 Andreas Klöden (Ger) T-Mobile Team                                   2.29
25 Fabian Cancellara (Swi) Fassa Bortolo                                2.30
28 Joseba Beloki (Spa) Liberty Seguros-Würth                            2.43

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作者: 王木土    时间: 2005-7-9 20:34
标题: 7月9日，星期六，普福尔兹海姆, 德国-杰哈德梅(231.5公里)预测




赛段设置5个爬坡赛点，三个冲刺点。最大坡度6.7％，是后天第一个爬坡赛段来临之前前奏！

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作者: 原始人    时间: 2005-7-9 23:09
继续关注

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作者: 王木土    时间: 2005-7-10 07:28
标题: 第八赛段战报！
荷兰24岁小将Pieter Weening锋芒初露，孚日山口群英斗兰斯

时间过得真快，转眼环法第一周已经过去，车队从大西洋的岸边，经过VENDEE，穿越卢瓦尔河谷，南锡城，进入德法边境，我们的视野跟着环法队伍从法国西部一直踩到了东部。当冲刺型选手唱开了序幕后，环法进入了令人心动的山地。

7月9日，第8赛段，全长231.5公里。在这里，环法的背景被转换了一下。前一天的赛段结束后，车队进入了德国境内，在那里稍做停留，这个赛段又从德国回到法国。这是个准山地赛段。在这里，大家将随着赛段结束前的那个2级坡段进入著名的法国孚日山脉。

其实这个山脉不算很难，但是在经过了一个星期紧张，而且与坏天气斗争的征程后，轻松不再。看着总成绩的排名榜，你可以感觉到一股暗潮已经在涌动，为了那可贵的分分秒秒。本赛段的前50公里，车手们要反反复复的经过四个三级坡段，但这不会带来什么很大的影响。但是赛段末尾的LA SCHLUCHT是一个2级坡段，全长16.8公里，平均坡度4.4%，它的山顶已经很接近终点Gérardmer，所以这里对今天的比赛尤其重要。按常理来估计，这里不会造成什么很大的差距，但是LA SCHLUCHT山对各支车队里的伏兵来讲，却是个理想战场。

天气比起前一周来讲要好多了，好像一直比较小气的太阳今天变得很大方。阳光照在每位车手的眼里，那里看得出动力和压力。发车后不久，两位在法国比较著名的车手就开始创造机会，他们是莫罗Christophe Moreau (Crédit Agricole) 和 Frédéric Bessy (Cofidis)，但很快就失败了。第一次成功的出击是在出发后的12公里处，第一个3级坡段的坡顶，五个人开始甩开大部队。




他们是Sandy Casar (Française des Jeux), George Hincapie (Discovery Channel), Andrey Kashechkin (Crédit Agricole), Michael Rasmussen (Rabobank) 和 Jens Voigt (Team CSC)，五个人找到一个突破口开始加速，但是最后，他们也没有成为这次突破的获益者，在穿越了赛段第一阶段的丘陵地段后，仅仅只与大部队拉开了1分44秒的差距。这个五人集团的失败，主要原因出在George Hincapie身上，

因为他远离了自己的车队，而且他在积分榜上所处的位置靠前，所以T-Mobile 车队在战术上把他作为一个目标，大家肯定也看到了，是T-Mobile 故意把他拖垮的，从而阻止他在积分榜上继续对自己产生影响。

从这一赛段开始，T-Mobile 车队开始慢慢体现自己的战术意图了，这也是以后几个山地赛段的大看点。

于是，这五个人的第一集团被冲垮，除开Sandy Casar 在67公里的时候还在继续着自己的突前冒险。尽管大部队一直在他身后施加压力，他还是一直坚持到80公里以后，另外三个人赶上他，这三个人是Fabian Cancellara (Fassa Bortolo), Thor Hushovd (Crédit Agricole) 和 Nicki Sörensen (Team CSC)。这一次三个人的突击也不算成功的，因为在出击的同时，他们有点犹豫不决。这四个人之间没有形成很好的默契配合，原因在于Thor Hushovd 有点自私。所以后来也就是丹麦人Nicki Sörensen 继续自己的孤独之旅，我觉得他能坚持当时的状态就很不错了。事实上我们还是需要有点耐心，尽管以上发生那么多变化，但也只是这个赛段平原路段的一部分。在距离终点90公里的地方，六个人的小分队赶上了丹麦人，他们是Salvatore Commesso (Lampre-Caffita), Juan-Antonio Flecha (Fassa Bortolo)， Nicolas Jalabert (Phonak Hearing Systems),，Ronny Scholz (Gerolsteiner)，Cédric Vasseur (Cofidis) 和Pieter Weening (Rabobank)。

有一次，大集团想缩小与第一集团的差距，但由于过早的猛烈发力，造成大部队中部分车手跟不上队伍。这个时候，T-Mobile车队 在专心“照顾”着Discovery Channel车队，但是阿姆斯特朗的队友们都不是很卖力，任凭T-Mobile盯着，而且他们也很高兴的把更多时间差距给了第一集团，到了距离终点60公里的地方，前面七个人已经甩开大部队6分30秒。（在这一段距离里，大家应该看到了两大车队怎么样斗战术的）这个差距对于第一集团来讲，已经有相当大的可能把优势保持到终点。Liquigas-Bianchi车队 和 les Illes Balears-Caisse车队还是想把命运掌握在自己手里，而且是在比赛还有时间的时候。所以这两支车队担起了带领大部队的任务，不断缩小与前面第一集团的差距。就是因为这两支车队的无私奉献，大部队在有效拉制住了自己所处的劣势。在距离终点32公里处，也就是la Schlucht山的坡底，差距缩小到2分50秒。但不用怀疑的是，这一赛段最有希望夺冠的人还是在第一集团的7个人里面。尽管已经知道了自己所处的优势，但荷兰人Pieter Weening 还是不顾是否有体力消耗过度的危险，24岁的他再一次爆发了，在距离终点30公里的地方。



在第92届环法第一个还算真正意义的山坡脚下，Pieter Weening 开始出击，他从Commesso, Flecha, Jalabert, Scholz, Sörensen 和 Vasseur中加速出来，而这些人却正在被大集团一点一点追上。
阿姆斯特朗在这个山坡的情况不是很好，本来在为他领骑的队友POPOVYCH过早的离开了他身边，这让他显得特别孤立，黄衫的身边没有熟悉的蓝色，他被20多名好手包围着，位于第二集团。

T－MOBIL车队的人数在这一集团中占绝对优势，他们不动声色的在包围着兰斯。最精彩的一幕出现在距离终点20公里的地方，首先是Alexandre Vinokourov开始骚扰阿姆斯特朗，很明显的加速挑衅，兰斯跟得很从容，不紧不慢的。法国人Christophe Moreau也企图加速来制造局面，但受挫于Alexandre Vinokourov。这时兰斯的后面已经跟着众多的山地攻击好手。阿姆斯特朗曾一度尝试着突然袭击，但是他太孤胆了，没有队友的照应，在这个形势下只会适得其反，所以他干脆保持冷静，并且审时度势的看准身边每个对手的位置，从而判断谁将对他最有威胁。乌尔里奇就静静跟在黄衫的后面，没有很突出的威胁行动，他和兰斯都是在相互对持。这就像太极一样，在守势中进攻，谁来得快，谁输得惨。在后面螳螂捕蝉的是克罗滕，他一直游离于主要视野之外。其实所有的镜头都忽略了两个同样有威胁的人，不知道大家看的转播是不是法国2台的同一画面。就在VINO在前面试探性骚扰，乌尔里奇在后面紧逼，克罗滕适机待发的时候，MAYO和BASSO也在这一队伍中，而且他们保持着很好的加速距离，可以很从容的面对任何情况。所有能够在山地赛段对兰斯有威胁的人都聚在一起了，真是精彩。

今天T－MOBIL的战术用得相当成功，克罗滕很好的发挥了自己伏兵的作用。在所有人都跟黄衫相对持的时候，他突然加速冲出队伍，在距离终点18公里的地方。从这里开始到山顶还有一段距离，是今天最难的一个坡段。如果这个时候阿姆斯特朗跟出去的话，我们将会看到一场前所未有的车轮站，可以想象乌尔里奇，VINO，MAYO，BASSO四个人同时出击的场面，而且是为了打败同一个人。但很可惜，谁都没有在这个山坡冒险，毕竟这才是个开始。

克罗滕，去年环法第二名。他尽力拉开与黄衫集团的差距，并且不断缩小与荷兰人的距离。终于在离山顶50米的地方成功追到Pieter Weening。然后是进入终点前的下坡，两个人与黄衫集团的差距是10多秒，到了最后一个弯道时，差距达到半分钟。在最后一公里克罗滕极力相拉开差距，并且在接近终点前先开始加速，然而年轻好胜的Pieter Weening却不离不弃，两个人几乎是在统一时间撞线的，



最后凭借技术照片确定，是荷兰人第一。


环法第八赛段结束，经过五个小时的激烈争夺，维宁Pieter Weening（荷兰拉波银行车队）获得赛段冠军，克罗登名列第二，阿姆斯特朗第二十个冲过终点，以一分钟的优势继续保有黄色领骑衫。
众多好手在此艰难的赛段提升了自己的排名，巴索、乌尔里希、克罗登分列第五、六、九名









兰斯.阿姆斯特朗

布南

拉斯莫森

Vladimir Karpets

1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel阿壮                28.06.17
2 Jens Voigt (Ger) Team CSC                                              1.00
3 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team                      1.02
4 Bobby Julich (USA) Team CSC                                          1.07
5 Ivan Basso (Ita) Team CSC巴索                                        1.26
6 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team 乌尔里希                            1.36
7 Carlos Sastre (Spa) Team CSC                                    
8 George Hincapie (USA) Discovery Channe    l                     1.47
9 Andreas Klöden (Ger) T-Mobile Team克罗登                        1.50
10 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                     
11 Vladimir Karpets (Rus) Illes Balears-Caisse d'Epargne      2.13
12 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel波波维奇         2.14
16 Joseba Beloki (Spa) Liberty Seguros-Würth                  2.43

[本贴已被 作者 于 2005年07月09日 23时57分50秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

[本贴已被 作者 于 2005年07月11日 00时13分27秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

[本贴已被 作者 于 2005年07月11日 07时35分16秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-10 09:12
标题: 第九赛段预告！爬坡赛段！
2005 Stage 9 Gérardmer to Mulhouse 7月10日 170 km/105.6 miles
7月10日，星期日，杰哈德梅-牟罗兹(171 公里)      爬坡赛段！

电视转播时间：周一   00:00-01:35 cctv-5






明天的第一个爬坡赛段，共设四个3级爬坡，一个2级爬坡，一个一级爬坡（6.8％坡度），三个冲刺点。


9月10日赛点预测：
这是本届环法第一个真正的山地赛段，有6座山，4个三级坡段，一个2级坡段，两个一级坡段。显然，相对于阿尔卑斯山脉和比利牛斯山脉，这两个1级坡段不算很难，但肯定会拉开差距，有的车手会被落下。对于那些山地实力强的车手，这一赛段不会造成很大体力消耗，但会有一场好戏可看。这些山路的路面比较粗糙，如果当时的温度又比较高的话，这肯定是个难忘的时刻。当然，在BALLON D'ALSACE，这里的爬坡比赛已经举行有100年历史了，它的顶点在距离终点56公里的地方，在这里，将会有3到4个人的小集团带给大家精彩的爬坡瞬间。






BALLON D'ALSACE位于罗孚山脉的南端，坡长9.1公里，平均坡度6.8%，顶点海拔1178米。除最后一公里的坡度为4%，其余每公里的坡度都在6.5%到7.5%之间，这时一个相当规矩，而且比较严峻的坡段。几年选择的是它起伏最后有特点的一条线路，因为今年是这个山口被选为环法赛段100周年。它第一次作为环法赛段是在1905年，属于环法历史上最早的坡段。而且，MERCKX于1969年在这里获得过胜利。

[本贴已被 作者 于 2005年07月11日 00时16分22秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-11 14:50
标题: 第九赛段战报！
经过第一个山地赛段的拼杀，05环法排名发生重大改变


来自拉波银行车队的拉斯莫森获通过在成功的出击，不仅获得了大量圆点积分，而且将圆点衫斩落马下。

同时出击的csc车队沃伊特和快步车队车度手莫罗落后拉斯莫森3分4秒到达，但依旧领先身后的第三集团两分多钟，抢得了穿在阿姆斯特朗身上数天的黄衫。








CSC  voigt  沃伊特

快步   汤姆布南（领先户舒瓦德5分）

拉波银行    拉斯莫森（88分，第二名莫罗40分）

Vladimir Karpets（波波维奇一秒落后）


1 Jens Voigt (Ger) Team CSC沃伊特                                                32.18.23 (46.22 km/h)
2 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole  莫罗                             1.50
3 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel 阿壮                           2.18
4 Michael Rasmussen (Den) Rabobank拉斯莫森                               2.43
5 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team 维兰克诺夫                 3.20
6 Bobby Julich (USA) Team CSC 尤里奇                                           3.25
7 Ivan Basso (Ita) Team CSC 巴索                                                3.44
8 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team乌尔里希                                        3.54
9 Carlos Sastre (Spa) Team CSC                                             
10 George Hincapie (USA) Discovery Channel                                 4.05
11 Andreas Klöden (Ger) T-Mobile Team克罗登                                 4.08
12 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems   兰迪斯
14 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel波波维奇                   4.32
18 Joseba Beloki (Spa) Liberty Seguros-Würth贝洛基                       5.01


车队排名也发生的很大变化：
1 Team Csc                                                          94.39.52
2 Rabobank                                                              2.35
3 T-Mobile Team                                                       4.50
4 Discovery Channel Team                                       4.58
5 Phonak Hearing Systems                                       6.02

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作者: 王木土    时间: 2005-7-11 14:53
标题: 7.11环法首个休息日 小结！
环法赛程一周，一成车手退出比赛。曾经床上黄色领骑衫的泽布雷斯基第四站摔倒受伤后，渐渐不支，终于在前一天退出比赛。……

[本贴已被 作者 于 2005年07月11日 07时03分23秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-11 15:01
标题: 7月12日，星期二，格勒诺布尔-高雪维尔（192.5公里） 爬坡赛段！
2005 Stage 10 Grenoble to Courchevel 7月12日 192.5 km/119.6 miles
7月12日，星期二，格勒诺布尔-高雪维尔（192.5公里）    爬坡赛段！
周二    22:40-01:35 cctv-5  




赛段设两个一级爬坡，两个冲刺点。
最后一个爬坡点也是整个赛段的终点，我们期待阿姆斯特朗在此役能够有完美的表现！

[本贴已被 作者 于 2005年07月11日 23时44分01秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-12 07:45
标题: 第十赛段战报！
7月12日，星期二，格勒诺布尔-高雪维尔（192.5公里）    爬坡赛段！

　  本赛段是05环法在阿尔卑斯山区的第一站比赛，陡峭的坡度对车手们的体能、意志和技术发起了全方位的挑战。
   

　　本赛段设置有2个冲刺点，分别位于赛段40公里处和138.5公里处(由于赛段临时调整，第1冲刺点也相应调整至赛段24公里处)。本赛段还设有2个难度级别为1级的爬坡赛段。其中，第1个爬坡赛段是本届环法自行车赛在阿尔卑斯山区的第1个爬坡赛段，长度为20.1公里，海拔1967米，平均坡度6%，个别地方甚至达到8%，它的最高点在赛段104公里处，第2个爬坡赛段则位于终点高雪维尔。




　　在前一阶段的艰苦骑行之后，今天赛段的起点处只剩下了174名车手。上一个赛段刚刚从阿姆斯特朗手中“夺过”黄色领骑衫的丹麦CSC车队德国车手沃伊特在车手们中显得格外醒目。

　　比赛开始后，车手队伍迅速发生分化，在7.5公里处，布罗查德、庖斯特胡马和克里夫佐夫组成了领骑集团，他们领先跟随在后面的由伯特拉米、法琦、桑切斯和易赛4位车手组成的第二集团32秒，领先大部队55秒。在赛段16公里处，第二集团和领骑集团汇合，组成了新的7人领骑集团，伯特拉米第一个通过了第1冲刺点。此后，7人领骑集团将领先优势扩大到9分40秒，这也创造了本届环法赛开赛以来领骑集团与大部队之间的最大差距的纪录。但是很快，这一纪录就被他们再次改写，差距被进一步扩大到10分40秒。第1小时结束后，车手们的平均速度为46.1公里/小时。

　　崎岖的山路使得车手们越来越吃力，福斯特、埃特塞巴亚、纳宗等车手渐渐掉在了大部队的后面，组成了落后集团，很快，麦克伊文、布南等越来越多的冲刺型选手也步入了落后集团的行列。

　　在接近第1冲刺点时，7人领骑集团的形势再次发生了变化：庖斯特胡马、桑切斯、法琦、布罗查德和克里夫佐夫加快速度，将其余2人甩在身后。而此时，45名车手组成了大部队，加紧了对他们的追赶，3名探索车队车手骑在了大部队的最前面。很快，布罗查德率先通过了第1爬坡赛点，将最高爬坡奖励积分收入囊中。第2冲刺点后，车手队伍再次发生变化：布罗查德和桑切斯并肩骑在了最前面，他们领先法琦等4位车手1分22秒，领先大部队6分10秒。在接近第2爬坡点时，桑切斯、法琦等车手由于体力不支渐渐落到了领骑集团的后面，而大部队则在此时悄悄的缩短了与领骑集团的差距，将差距追至2分22秒。陡峭的坡地也使得基欧尼、庖斯特胡马、易赛等越来越多的车手掉在了队伍的后面。



　　在比赛的最后阶段，领骑的车手出现了交替轮换，而阿姆斯特朗、乌尔里西等实力派车手则组成了一个15人的小集团不紧不慢的骑在了领骑车手的后面，赶超领骑集团。在距离终点还剩5公里处，阿姆斯特朗和巴尔韦德、拉斯莫森等4名车手开始出击，甩开巴索、乌尔里希等所在的集团。


最后四公里，阿姆斯特朗一直领骑，速度和蹬踏频率极快。最后一公里，拉斯莫森和Iles Baleares两位选手同时加速，试图压制阿姆斯特朗，比赛的最后时刻，阿姆斯特朗开始加速冲刺，从拉斯莫森右侧超车，领骑集团中只有巴尔韦德选择了冲刺。两人拉开拉斯莫森两人9秒。此时，已经夺回黄衫的阿姆斯特朗显出大将风度，将赛段冠军让给巴尔韦德，成就了对方职业生涯的第一个环法赛桂冠。

阿姆斯特朗以相同成绩排在第二位，上赛段冠军，荷兰拉勃银行车队丹麦车手拉斯穆森以9秒之差名列第三。今天的完美表现将阿姆斯特朗再次推上车手总成绩首位，两天之后黄色领骑衫失而复得，目前他领先排在第二位的拉斯穆森38秒。德国名将乌尔里西今天第十三位通过终点，目前他排在了车手总成绩榜的第8位，落后阿姆斯特朗4分2秒。





　　在总积分榜方面，比利时快步车队车手布南仍然以133分排在总积分榜的首位，他将继续身着绿色领骑衫，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德和澳大利亚车手斯图瓦特分列二三位，积分分别为128分和109分。丹麦CSC车队继续高居车队排行榜第一位，目前他们领先排在第二位的德国电信车队3分27秒。荷兰拉勃银行车队车手拉斯穆森以110分的绝对优势保住了爬坡王的红色圆点衫。

阿姆斯特朗

汤姆 布南

拉斯莫森

瓦尔韦德


排名：
1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel阿姆斯特朗         37.11.04 (44.934 km/h)
2 Michael Rasmussen (Den) Rabobank拉斯莫森那                 0.38
3 Ivan Basso (Ita) Team CSC                    巴索                   2.40
4 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole      莫罗                 2.42
5 Alejandro Valverde (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne         3.16
6 Levi Leipheimer (USA) Gerolsteiner                                           3.58
7 Francisco Mancebo (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne          4.00
8 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team               乌尔里希                4.02
9 Andreas Kl?den (Ger) T-Mobile Team              克罗登            4.16
10 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems   兰迪斯
14 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel 波波维奇           6.25
15 Andrei Kashechkin (Kaz) Credit Agricole                                   6.32
16 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team维兰克诺夫                                 
17 Bobby Julich (USA) Team CSC                                                    6.37
21 Joseba Beloki (Spa) Liberty Seguros-Würth  贝洛基              8.31

车队排名：
1 Team Csc                                                           109.22.46
2 T-Mobile Team                                                           3.27
3 Illes Balears-Caisse D’Epargne                               3.54
4 Phonak Hearing Systems                                          7.26
5 Discovery Channel Team                                           8.04

[本贴已被 作者 于 2005年07月14日 05时23分02秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-12 07:49
标题: 7月13日，星期三，高雪维尔-布力昂松(173 公里) 爬坡赛段！
2005 Stage 11 Courchevel to Briancon 7月13日 173 km/107 miles
7月13日，星期三，高雪维尔-布力昂松(173 公里)          爬坡赛段！
周三   22:40-01:40 cctv-5



此站比赛设有一个冲刺赛点，两个HC级爬坡和一个一级爬坡。

爬坡型车手们将在第二个爬坡赛段发起冲击，拿下两个爬坡赛点，以及整个赛段的冠军。
如果阿壮能向前一个赛段一样显示强大的实力，势必大大拉开与后面选手的差距，稳固自己的黄衫地位！

[本贴已被 作者 于 2005年07月13日 21时23分11秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-13 20:39
标题: 第十一赛段战报！
7月13日，星期三，高雪维尔-布力昂松(173 公里)

宏伟的Alpes山区


锋利听力两位车手和德国电信的哈萨克斯坦选手维兰克诺夫突出重围


阿姆斯特朗随队友一同前进


获得赛段冠军





继续拥有黄衫

阿姆斯特朗继续以38秒优势领先

汤姆 布南领先户舒瓦德5分

拉斯莫森 优势明显

瓦尔韦德领先波波维奇3 分9秒

车手排名：
1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel阿姆斯特朗                41.59.57 (43.902 km/h)
2 Michael Rasmussen (Den) Rabobank拉斯莫森                                0.38
3 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole莫罗                                 2.34
4 Ivan Basso (Ita) Team CSC                    巴索                              2.40
5 Alejandro Valverde (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne瓦尔韦德  3.16
6 Santiago Botero (Col) Phonak Hearing Systems                            3.48
7 Levi Leipheimer (USA) Gerolsteiner                                               3.58
8 Francisco Mancebo (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne             4.00
9 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team乌尔里希                                         4.02
10 Andreas Klöden (Ger) T-Mobile Team 克罗登                                 4.16
11 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                                 
12 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team维兰克诺夫                   4.47
15 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel                                 6.25


车队排名：
1 Team Csc                                                           123.49.25
2 T-Mobile Team                                                         2.12
3 Illes Balears-Caisse D’Epargne                             3.54
4 Discovery Channel Team                                         8.04
5 Phonak Hearing Systems                                      12.29

[本贴已被 作者 于 2005年07月14日 07时38分55秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-13 20:40
标题: 第十二站，布力昂松-迪尼雷班(187 公里) 爬坡赛段！
2005 Stage 12 Briancon to Digne-les-Bains 7月14日 187 km/116 miles
7月14日，星期四，布力昂松-迪尼雷班(187 公里)          爬坡赛段！
周四    23:05-01:35 cctv-5





不难的爬坡赛段，阿姆斯特朗在此赛段会依旧随大部队前进，不会出现上上个赛段中的精彩表现。
而众多爬坡好手可能再次发起冲击，获得有如拉斯莫森和维兰克诺夫的胜利。
今天比赛队伍讲在Napoleon令人无法忘记的极陡的山路赛段上，穿过炎热、贫瘠的南部阿尔卑斯山脉，到达普罗旺斯。梅而克斯Eddy Merckx 是36年前这个赛段的上一个胜利者。德国电信车队维兰克诺夫是否会象两年前一样在此精彩出击？或者他因为上一赛段的过度努力而乏力？我们将拭目以待！

[本贴已被 作者 于 2005年07月14日 07时25分13秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-13 20:41
标题: stage12战报！
7月14日，星期四，布力昂松-迪尼雷班(187 公里)          爬坡赛段！

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作者: 王木土    时间: 2005-7-13 20:49
标题: stage13 7月15日，星期五，米拉玛斯-蒙彼利埃(173.5 公里)
2005 Stage 13 Miramas to Montpellier 7月15日 173.5 km/107.8 miles
7月15日，星期五，米拉玛斯-蒙彼利埃(173.5 公里)
周六    00:10-01:40 cctv-5

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作者: 王木土    时间: 2005-7-13 20:55
标题: stage13战报！
昨晚环法第十三赛段结束，出乎人们的意料之外，今天的赛段冠军是在车手们的集体冲刺中“出炉”的，这也结束了自从1999年“阿姆斯特朗帝国”开创以来，在比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉之间的平地赛段上从未有过以集体冲刺的方式产生赛段冠军的历史。在最后的集体冲刺中，比利时达维塔蒙-乐透车队车手麦克伊文以微弱优势战胜斯图瓦特和罗德里格斯，获得赛段冠军，成绩为3小时43分14秒，这也是麦克伊文在本届环法赛上获得的第2个赛段冠军。阿姆斯特朗在今天的集体冲刺中第33位冲过终点，根据比赛规则，他今天的成绩与赛段冠军相同。这样，阿姆斯特朗依然排在车手总成绩榜的首位，明天他仍然将身着黄色领骑衫出赛。

　　和前几天陡峭得令人窒息的山地赛段相比，今天的比赛可谓“一马平川”，在全长173.5公里的比赛中，仅在赛段26.5公里处设有1个难度为4级的爬坡赛段。比赛共设有2个冲刺点，分别位于赛段22公里处和96公里处。此前，胡施欧福德、斯图瓦特和麦克伊文分别以142分、120分、107分分列车手冲刺积分榜的前三位，微弱的差距使他们不会轻易放过在本赛段抢夺冲刺积分的大好机会。

　　在前几天短暂的凉爽之后，老天爷今天开始“发威”。早上，比赛出发点米拉玛斯的空气温度为31摄氏度，赛道的路面温度更高达42摄氏度。炎炎烈日炙烤着大地，以至于赛段80公里处的路面沥青已经被烤得发粘，为保证比赛的正常进行，赛事的组织者们只好在车队经过那里时采取用软管往赛道上浇水以降低地面温度的办法。

　　随着引导车上白旗的落下，162位车手开始了今天的比赛。与以往相比，在赛段之初，车手们的骑行速度相对较快。虽然时不时有车手加速，希望能拉开与大部队的距离，但是他们的加速总是引发大部队的加速，这样在赛段17公里处前，始终没有车手能够领骑。在距离第1个冲刺点5公里处时，达克鲁斯、弗克勒等5位车手终于以25秒的微弱优势领先大部队，开始领骑。在第1个冲刺赛点处，5人领骑集团将领先优势扩大到了1分15秒，弗克勒、达克鲁斯和特宾排在前三位赢得了冲刺积分。在第1个爬坡赛点前，5人领骑集团再次将领先优势扩大，他们与大部队的时间差变为2分05秒，霍纳第1个通过了第1个爬坡赛点，获得了此赛点的最高爬坡积分。

　　此后5人领骑集团的优势被不断扩大，至赛段39公里处时，他们一度将领先优势拉大到8分50秒。这也使得赛前专家们所做的，由于绿色领骑衫得主布南中途退出，将引发法国农业信贷银行车队、比利时达维塔蒙-乐透车队等几支有望产生冲刺王的车队展开“血拼”的预言落了空。第1小时后，车手们的平均速度为51公里/小时。在赛段50公里处，5人领骑集团达到了今天的最大优势-9分20秒。

　　随后，大部队开始加快速度，逐渐缩小了与领骑集团间的差距。在行进到赛段78公里处附近时，第10赛段冠军巴尔韦德因身体原因退出比赛，这使得比赛车手人数减至161人。在赛段91公里处，大部队将时间差距追至4分20秒。5人领骑集团中的车手弗莱夏、达克鲁斯和霍纳排在前三位通过第2冲刺点，获得冲刺积分。比赛的第2小时，车手们的平均速度为45.2公里/小时。

　　随着终点的临近，大部队将与5人领骑集团之间的差距一点一点缩小，在距离终点蒙彼利埃还有17公里时，5人领骑集团仅仅领先大部队38秒。此后，大部队中的车手发起了最后的攻击，在距离终点还有12公里处，沙瓦内尔成功冲出大部队，加入到了领骑集团中。随后，车手队形发生了变化，霍纳和沙瓦内尔骑在了队伍的最前面，而剩余的4名车手则被大部队追赶上，在距离终点5公里处时，霍纳和沙瓦内尔还领先大部队18秒。

　　当比赛还剩下最后1公里时，霍纳和沙瓦内尔与大部队之间的差距被缩短至8秒，并在最后400米处被大部队赶上。在最后的集体冲刺中，比利时达维塔蒙-乐透车队车手麦克伊文以微弱优势战胜斯图瓦特和罗德里格斯，获得赛段冠军，成绩为3小时43分14秒。麦克伊文的胜利也使得他保住了与胡施欧福德和斯图瓦特争夺冲刺王的一线希望。阿姆斯特朗在今天的集体冲刺中第33位冲过终点，根据比赛规则，他今天的成绩与赛段冠军相同。这样，阿姆斯特朗依然排在车手总成绩榜的首位，目前他仍然领先于排在第二位的拉斯姆森38秒。德国名将乌尔里西在集体冲刺中排在第25位冲过终点，目前乌尔里希落后阿姆斯特朗4分02秒，排在车手总成绩榜的第8位。

　　在冲刺积分榜方面，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德以164分高居首位，法国Cofidis车队车手斯图瓦特和比利时达维塔蒙-乐透车队澳大利亚车手麦克伊文分列二三位，积分分别为150分和142分。丹麦CSC车队以1分30秒的优势领先西班牙Iles Baleares车队排在车队排行榜榜首，他们的总成绩为148小时23分 52秒；荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森保住了爬坡王的红色圆点衫，探索频道车队乌克兰车手波波维奇排在了25岁及以下组车手榜的首位，明天他将身穿白色领骑衫出赛。



阿姆斯特朗

拉斯莫森

户舒瓦德（胡施欧福德）

波波维奇(瓦尔韦德因伤退出比赛)


车手排名：
1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel 阿姆斯特朗      50.13.50 (43.884 km/h)
2 Michael Rasmussen (Den) Rabobank拉斯莫森                           0.38
3 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole   莫罗                         2.34
4 Ivan Basso (Ita) Team CSC                       巴索                        2.40
5 Santiago Botero (Col) Phonak Hearing Systems                     3.48
6 Levi Leipheimer (USA) Gerolsteiner                                         3.58
7 Francisco Mancebo (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne        4.00
8 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team               乌尔里希                     4.02
9 Andreas Klöden (Ger) T-Mobile Team    克罗登                           4.16
10 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                                 
11 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team 维兰克诺夫             4.47
14 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel波波维奇                 6.25
29 Paolo Savoldelli (Ita) Discovery Channel萨瓦德利                        16.29
42 Joseba Beloki (Spa) Liberty Seguros-Würth                             38.54


车队排名：
1 Team Csc                                                           148.23.52
2 Illes Balears-Caisse D’Epargne                              1.30
3 T-Mobile Team                                                           2.09
4 Credit Agricole                                                         8.24
5 Discovery Channel Team                                                 15.16
6 Phonak Hearing Systems                                                 19.41
7 Liberty Seguros - Würth Team                                           32.21

[本贴已被 作者 于 2005年07月18日 06时07分42秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 7102    时间: 2005-7-14 08:00
标题: 回复：◎◎◎05年环法赛综合报导◎◎◎
今天回湘潭看环法

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作者: 王木土    时间: 2005-7-14 15:00
标题: stage14
2005 Stage 14 Agde to Ax-3 Domaines 7月16日 220.5 km/137 miles
7月16日，星期六，阿格德-都满斯 (220.5 公里)             爬坡赛段！
周日   00:15-01:45 cctv-5



此赛段前半程比较平坦，后半程设置数个3、4级爬坡和一个HC级爬坡、一个一级爬坡，最后一个爬坡点为比赛终点。如同上次阿姆斯特朗有出色表现的stage10，他很可能在此战利用赛道的特点，在最后爬坡阶段发起冲刺，拉开与对手的差距。凌晨十二点，让我们期待六冠王的精彩表现！

[本贴已被 作者 于 2005年07月17日 22时52分08秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-18 07:02
阿姆斯特朗

户舒瓦德

拉斯莫森

波波维奇

车手排名：
1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel                             55.58.17 (43.32 km/h)
2 Michael Rasmussen (Den) Rabobank                                        1.41
3 Ivan Basso (Ita) Team CSC                                               2.46
4 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team                                         4.34
5 Levi Leipheimer (USA) Gerolsteiner                                      4.45
6 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                               5.03
7 Francisco Mancebo (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne                     
8 Andreas Klöden (Ger) T-Mobile Team                                      5.38
9 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team                                7.09
10 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole                                8.37
11 Jörg Jaksche (Ger) Liberty Seguros-Würth                               8.52
12 Cadel Evans (Aus) Davitamon-Lotto                                      9.14
13 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel                              9.59

车队：
T-Mobile Team                                                      165.43.38
2 Team Csc                                                                6.22
3 Illes Balears-Caisse D’Epargne                             10.01
4 Discovery Channel Team                                          25.21
5 Credit Agricole                                                        27.04
6 Phonak Hearing Systems                                         27.56

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作者: 王木土    时间: 2005-7-18 07:24
标题: stage15阿格德-都满斯 (220.5 公里) 爬坡赛段！
2005 Stage 15 Lézat-sur-Léze to SaintLary Soulan (Pla d'Adet) 7月17日 205.5 km/127 miles
7月16日，星期六，阿格德-都满斯 (220.5 公里)             爬坡赛段！
周日    22:05-00:35 cctv-5  




今年环法第二个休息日之前的爬坡赛段，“锯齿状”的赛道设有一个二级爬坡和五个以及爬坡还有终点处的一个hc爬坡。
通昨天一样，阿姆斯特朗会在最后的爬坡点尽量甩开其他选手。而爬坡能力比较强的车手也会借此赛段提高自己的排名和分数。这将是非常精彩的一场比赛！！！

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作者: 王木土    时间: 2005-7-18 07:35
标题: stage15 战报！！！
stage15阿格德-都满斯 (220.5 公里) 爬坡赛段。

阿壮队友hincapier获得赛段冠军，各位车手继续保有自己的荣誉衫。
在6个多小时的激烈争夺之后，美国探索频道车队美国车手辛卡皮以6小时6分38秒的成绩获得本赛段冠军，自1999年阿姆斯特朗开创环法大赛6连冠霸业以来，辛卡皮是他第1个登上赛段冠军宝座的队友。以往，辛卡皮虽然在团队计时赛上有出色表现，但是从未染指过赛段个人冠军，今天的胜利使他成为历史上第8位获得环法自行车赛赛段冠军的美国车手。阿姆斯特朗今天的表现也可圈可点，最终他以落后辛卡皮5分04秒的成绩名列本赛段第7。在15个赛段之后，阿姆斯特朗依然高居车手总成绩榜的首位，意大利车手巴索由于今天的出色表现，取代拉斯姆森坐上了总成绩榜第二把交椅，目前他落后于阿姆斯特朗2分46秒。

　　10年前的今天是环法自行车赛历史上充满忧伤的一天，当时，美国车手，1992年巴塞罗那奥运会公路自行车赛冠军卡萨特里在完成了比利牛斯山区一个非常陡峭的爬坡赛段之后，在下坡时与几名车手撞到了一起。撞车时卡萨特里的时速为85公里／小时，头部和脸部严重受伤，最终不治身亡。今天，为了纪念这位英雄，车手们将在第1个爬坡处稍做逗留，以此向卡萨特里致敬。

　　今天赛段的难度极大，在全长205.5公里的比赛中共设有6个爬坡赛点，它们分别位于赛段85公里处(难度2级)、100.5公里处(难度1级)、137.5公里处(难度1级)、162公里处(难度1级)、182.5公里处(难度1级)和终点拉利-苏伦的山顶(难度HC级)。要在105公里的距离内接连通过4个1级难度爬坡赛点和1个HC级难度爬坡赛点，这对参赛车手来说意味着技术与体能的极限考验。同时，本赛段还设有2个冲刺赛点，分别位于赛段37公里处和69.5公里处。

　　今天上午，出发地里兹-圣天空中云层较厚，空气温度为23摄氏度，赛道的路面温度为25摄氏度，这使得今天的天气看上去似乎会很凉爽。但“好景不长”，很快云层就散开，露出了强烈照射的太阳光，在车手们出发前，气温已经升至30摄氏度，这意味着今天的比赛又将在恐怖的高温中进行。


　　比赛开始后很长一段时间内，虽然不时有车手发力试图领骑，但是他们很快都被大部队追上，没有车手能保持住领骑优势。直到赛段17公里处时，阿瑞塔、博特罗等10位车手才形成相对稳定的领骑集团，至赛段24公里处时，他们被大部队赶上，车手们再次以1个集团的队形向前行进。在赛段27公里处时，辛卡皮、塞维利亚、布杰德、戴维斯等14位车手形成新的领骑集团，骑在了车队的最前面。随后，戴维斯第1个冲过第1冲刺点，夺取了这个赛点的最高冲刺积分。接下来，14人领骑集团逐渐拉大了与大部队之间的距离，至赛段45.5公里处时，他们的领先优势为7分20秒。第1小时结束后，车手们的平均速度为46.8公里/小时。

　　14人领骑集团在不知不觉中进一步拉大了与大部队的差距，在赛段60.5公里处，他们领先于大部队11分40秒，这一成绩也刷新了在本届比赛第11赛段上刚刚创下的，10分40秒的今年环法赛最大领先优势的纪录。贝尔托尼成为第1个冲过第2冲刺点的车手，将最高冲刺积分抢夺到手。

　　随后到来的第1个爬坡赛段使14人领骑集团的领先优势再次扩大，在赛段79公里处，领先优势被拉大至16分30秒，德克获得第1爬坡赛段的最高爬坡积分。第2爬坡赛段长度为7公里，平均倾斜度8.6%，最终德克排第1位通过了第2爬坡赛点。随着长度为8.4公里，平均坡度7.3%的第3爬坡赛段的临近，已经领骑了100多公里的14人集团终于发生了“分化”，德克第1个掉出了领骑集团，第2个掉队的是阿斯塔罗杂，第3个是皮诺，接下来是贝尔托利亚蒂，然后是贝尔托尼。这样，在距离第3爬坡赛段顶点不足1公里处时，领骑集团中只剩下辛卡皮、塞维利亚、布杰德等9名车手。最终，克朗第1个冲过第3爬坡赛点。在距离海拔1569米，长13公里，平均倾斜度7%的第4爬坡点还有12公里处时，领骑集团再次减员，变为6人，此时6人领骑集团领先大部队15分50秒。最终布罗查德冲在了6人领骑集团的最前面，率先通过第4爬坡赛点，获得了本赛点的最高爬坡积分。此后，6人领骑继续领先，在距离长度为7.4公里，平均倾斜度8.3%的第5爬坡赛点还有5公里处时，6人领骑集团领先大部队11分45秒。此后，大部队开始了混战，维诺库罗夫、乌尔里希、巴索、阿姆斯特朗等车手分别发起了进攻。在距离第5爬坡赛段不足4.5公里时，乌尔里希、阿姆斯特朗、巴索骑在了大部队的最前面。最终，领骑集团中的布罗查德第一个通过第5爬坡赛段顶点，获得最高奖励积分。
　　在接近比赛终点时，6人领骑集团再次发生“分化”，辛卡皮、佩雷兹和布杰德超出其余3人，骑在了车手们的最前列，他们领先Caucchioli20秒，领先塞维利亚和布罗查德30秒。此时，阿姆斯特朗、巴索、乌尔里希等5名车手组成的小集团跟在了他们的后面。在距离终点还有2公里时，辛卡皮和佩雷兹组成了本赛段最后的领骑集团，此时他们领先阿姆斯特朗的黄衫集团5分20秒。在最后2公里比赛中，辛卡皮后来居上，超过佩雷兹，第1个冲过终点以6小时6分38秒的成绩获得本赛段冠军，他和佩雷兹也成为本届环法大赛上保持领先距离最长的2位车手，他们自从赛段27公里处开始便一直居于领先位置。

阿姆斯特朗在最后时刻和老对头巴索展开了较量，最终他们同时冲过终点，巴索凭借冲刺中的稍稍领先名列本赛段第6位，阿姆斯特朗以相同的成绩排在第7位，他们和辛卡皮之间的差距为5分4秒。

这样，阿姆斯特朗依然高居车手总成绩榜的首位，意大利车手巴索由于今天的出色表现，取代拉斯姆森坐上了总成绩榜第二把交椅，目前他落后于阿姆斯特朗2分46秒。德国车手乌尔里希今天第9个冲过终点，目前他以落后阿姆斯特朗5分58秒的成绩排在车手总成绩榜的第4位。


　　今天过后，其他几项排名的榜首位置没有发生变化，冲刺积分榜方面，法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德仍然高居首位，他保住了绿色领骑衫；荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森保住了爬坡王的红色圆点衫，探索频道车队乌克兰车手波波维奇保住了白色领骑衫








阿姆斯特朗

萨瓦德利

拉斯莫森

波波维奇

车手排名：
1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel               62.09.59
2 Ivan Basso (Ita) Team CSC 巴索上升一位                                2.46
3 Michael Rasmussen (Den) Rabobank拉斯莫森下降一位             3.09
4 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team            不变                            5.58
5 Francisco Mancebo (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne    6.31
6 Levi Leipheimer (USA) Gerolsteiner                        7.35
7 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                 9.33
8 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team                  9.38
9. Christophe Moreau (France) C.A                                  11.47
10. Andreas Kloden (Germany) TMO                                 12.01

车队排名：
1 T-Mobile Team                                                      184.24.01
2 Discovery Channel Team                                        19.28
3 Team Csc                                                                21.58
4 Credit Agricole                                                         28.11
5 Illes Balears-Caisse D’Epargne                             32.09
6 Phonak Hearing Systems                                        34.30

[本贴已被 作者 于 2005年07月19日 15时03分53秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-18 07:39
7.18日
环法第二个休息日，车手门将享受他们第二个美好的日子。

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作者: 王木土    时间: 2005-7-19 22:06
标题: stage16
2005 Stage 16 Mourenx to Pau 7月19日 180.5 km/112.2 miles
7月19日，星期二，莫瑞尼斯-波城(180.5 公里)       爬坡赛段！
周二   23:30-00:30 cctv-5

本届环法的最后有一个爬坡赛段。
很高的难度，激烈的竞争。

我们将看到阿姆斯特朗、巴索、乌尔里希等车手如何拉开与跟随者的差距。

最精彩的比赛就在今晚上演！！！

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作者: 王木土    时间: 2005-7-20 09:54
标题: stage16战报！
环法第十六站
Mourenx to Pau，莫瑞尼斯-波城(180.5 公里)
经过四个多小时的激烈争夺，锋利听力车队的Oscar Pereiro夺得赛段冠军





经过一天的休息，车手们开始了新的征程。
本赛段的起点位于法国西南部的工业园区莫瑞尼斯，终点设在了波城，全长180.5公里，是本届环法的最后一个山地赛段。

　　经过4个多小时的艰苦争夺，前一赛段的亚军瑞士峰力听力系统车队的西班牙车手佩雷罗(Oscar Pereiro)用时4小时38分40秒获得了本赛段的冠军。今天的胜利对在上赛段中失意的他来说是最好的补偿。阿姆斯特朗今天的表现一般，落后第一名3分24秒，仅名列第36名。对于6冠王来说，偶尔打个盹儿也是可以理解的，大概其中也有他保存实力的战略考虑。

　　在16个赛段比赛之后，总排名榜的前3位没有出现任何位置变化，依旧是阿姆斯特朗、巴索和拉斯姆森领先。不过值得一提的是比利时达维塔蒙-乐透车队的埃文斯因为本赛段的出色表现将自己的总排位提高到了第7名。

　　应该说今天进行比赛的莫瑞尼斯至波城赛段是环法大赛的一个传统赛段。特别是终点所在地波城，由于地理位置独特，已经第59次被设为了环法赛的举办地，这也使它成为继巴黎之后举办环法次数最多的一个城市。

　　比赛出发时整体的天气条件不错，多云的天空加上24度的温度，让正午出发的车手们少了很多阳光直射的烦恼。此外，经过了一天的休整，大家的体能条件都有一定的恢复。特别是本赛段的难度与之前一个相比有了明显的降低，不但骑行总长度较上赛段有所缩短，而且只设有4个爬坡赛点，分别位于赛段的50.5公里处(难度3级)、70.5公里处(难度1级)、108.5公里处(难度HC级)和161公里处(难度4级)。另外，第16赛段还在的27公里处和140.5公里处设有两个冲刺赛点。

　　在进入第一个冲刺赛点前的这段时间，车手们都保持了集团行进之势，其间虽然有部分车手间或突出重围，但很快又被大队人马追上，估计领骑的车手们也不想在平地路段耗费太多的体力。毕竟还是要为后面的爬坡点积蓄一些能量。在到达27公里时，法国Francaisedes Jeux车队的吉尔伯特抢先冲过了第一个冲刺赛点，获得了6分的冲刺积分。

　　行进到30公里开外，大概到31公里左右的赛程时，刚才在大部队中领先的埃文斯、瓦塞尔、鲁德维格、赞迪奥、特平、弗莱切、吉尔伯特等11名车手组成了先头部队，开始发力摆脱开了后面长长的车龙，将领先优势扩大到了40秒左右。而美国探索频道车队的骑行团队也在之后稍稍将自己的位置提到了主集团的前部，开始了尾随11人集团的战术。

　　在抵达第一个爬坡赛点的过程中，11名车手组成的领骑集团将优势扩大到了5分钟，而位于集团中的平尼尔也顺利取得了第一爬坡点的最高积分。就在11人集团将他们的领先继续到了6分钟的时候，后面大部队中的维诺库罗夫、佩雷罗开始发力，准备提速赶超。而丹麦CSC车队的巴索此时也在悄然增加了骑行的速度，紧紧咬住佩雷罗。不过，似乎执行这种盯骑战术还是经验老到车手的强项，在上个赛段冠军辛卡皮的速度控制下，包括有阿姆斯特朗的黄衫争夺者团队不声不响的就追上了一度突出的佩雷罗。但佩雷罗也并未就此陷入集团包围的汪洋大海之中，凭借迅速提速，他又将自己的领先夺了回来。

　　在这种明争暗斗中，车手们渐渐迫近了难度为1级第二个爬坡点。前面11人集团中的鲁德维格凭借良好的爬坡能力赢得了的15分爬坡最高分。而在赛程过半后，埃文斯开始在11人集团中领骑，并在还有5公里到达难度最高的第3爬坡点时，领先后面的车手25秒左右的时间。此时处于黄衫争夺者集团中的乌尔里希和巴索也开始加快速度，希望能突出这一集团，但阿姆斯特朗也意识到了他们的意图，同步提高了骑行速度。最终埃文斯获得了难度为HC级的第3爬坡点的第一名。佩雷罗落后47秒获得了第二。

　　但领先的埃文斯的感觉并不轻松，他不断受到身后佩雷罗和赞迪奥的追赶，因为相差的时间不过在毫厘之间，所以一转眼到了第140.5公里处的第二个冲刺赛点，他就不得不将冲刺头名让给了佩雷罗。而在还有40公里就要结束比赛时候，埃文斯、马佐罗尼、佩雷罗和赞迪奥形成了4人的小集团，从11人中分化出来开始了领骑。而他们后面的追赶队伍也扩充为8人，在还剩30公里时落后他们2分5秒的时间。最终在161公里处的最后一个爬坡点，佩雷罗收获到了他今天的第一个爬坡头名，埃文斯、赞迪奥稍稍落后，各得到了2分和1分的爬坡积分。

　　比赛在最后进入了白热化的争夺，前面的4人中，佩雷罗因为在昨天憾负于辛卡皮，所以非常希望取得今天的赛段冠军。而埃文斯也是寸步不让，毕竟他已经领骑了如此长的距离，没理由在最后放弃争夺。而后面8位车手中的盖斯林等3人也突出了第二方阵，开始加速前进。

　　终于，在最后不到1公里的冲刺阶段，佩雷罗全速冲刺，最终获得了本赛段的冠军，在他之后，赞迪奥(Xavier Zandio)、马佐罗尼(Eddy Mazzoleni)、埃文斯也相继到达了终点。

　　本赛段过后，在冲刺积分方面，法国农业信贷银行车队的挪威车手胡施欧福德仍然领先，保有绿色领骑衫；荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森也继续保住了爬坡王的红色圆点衫，而新人白衫也没有易主，继续归探索频道车队乌克兰车手波波维奇所有。



车手前几位的排名没有发生变化荣誉衫依旧被几位老手所得
阿姆斯特朗

户舒瓦德

拉斯莫森

波波维奇




1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel                             66.52.03 (42.034 km/h)
2 Ivan Basso (Ita) Team CSC                                               2.46
3 Michael Rasmussen (Den) Rabobank                                        3.09
4 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team                                         5.58
5 Francisco Mancebo (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne                  6.31
6 Levi Leipheimer (USA) Gerolsteiner                                      7.35
7 Cadel Evans (Aus) Davitamon-Lotto                                       9.29
8 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                               9.33
9 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team                                9.38
10 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole                               11.47
11 Andreas Klöden (Ger) T-Mobile Team                                    12.01
12 Eddy Mazzoleni (Ita) Lampre-Caffita                                   14.24
13 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel                             14.27

[本贴已被 作者 于 2005年07月20日 07时46分04秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-20 15:51
标题: stage17
2005 Stage 17 Pau to Revel 7月20日 239.5 km/148 miles
7月20日，星期三，波城-勒韦尔(239.5 公里)
周四    24:15-01:45 cctv-5



本届环法最长的一个赛段，延绵239.5公里，从比利牛斯山脚的波城到加仑河边图卢兹，再到勒维尔.

[本贴已被 作者 于 2005年07月20日 23时12分34秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-21 16:31
标题: stage18，星期四，阿尔比-门德(189 公里)
2005 Stage 18 Albi to Mende 7月21日 189 km/117 miles
7月21日，星期四，阿尔比-门德(189 公里)
周四    23:35-01:35 cctv-5

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作者: 王木土    时间: 2005-7-21 20:56
标题: stage17战报！
无名车手翻江倒海，阿壮黄衫依旧
探索车队舒瓦德利获得赛段冠军，黄绿红白衫22分钟后到达终点
各荣誉衫得主位置稳固





so……


阿姆斯特朗

户舒瓦德

拉斯莫森

波波维奇


排名：
1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel                             72.55.50
2 Ivan Basso (Ita) Team CSC                                               2.46
3 Michael Rasmussen (Den) Rabobank                                        3.09
4 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team                                         5.58
5 Francisco Mancebo (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne                  6.31
6 Levi Leipheimer (USA) Gerolsteiner                                      7.35
7 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team                                9.38
8 Cadel Evans (Aus) Davitamon-Lotto                                       9.49
9 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                               9.53
10 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole                               12.07


车队：
1 Discovery Channel Team                                             216.19.20
2 T-Mobile Team                                                           0.37
3 Team Csc                                                               22.04
4 Credit Agricole                                                        28.48
5 Illes Balears-Caisse D’Epargne                               53.52

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作者: 王木土    时间: 2005-7-22 15:12
标题: stage18 战报！阿姆斯特朗继续保有黄色领骑衫
今天的比赛是从阿尔比到门德波城，全长189公里。

经过四个多小时的骑行，西班牙车手塞拉诺Marcos Serrano获得冠军，成绩为4小时37分36秒。瓦瑟和alex merckx以27秒之差分列二、三位。阿姆斯特朗继续采取保守战术，于11分18秒后第十二个到达，继续保有黄色领骑衫，他仍然领先第2位的巴索2分46秒。

赛段冠军


lance与歌星女友shery接吻庆祝


　　比赛从塔尔纳省开始，经由艾瓦恩省，至洛泽尔省结束。
   
    值得一提的是，在赛段100公里处，车手们将途经横跨在塔尔纳河上，世界最高高速公路大桥-米洛高架桥（millau）。米洛高架桥于今年初刚刚竣工通车，共耗资3.1亿欧元，它的7个桥墩中最高的一个高达343米，这一高度甚至比埃菲尔铁塔还要高出22.25米。









　　本赛段共设有5个爬坡赛点，分别为4、3、2、2、2级，同时还有两个冲刺点。

　　比赛的前一个小时，骑行队伍比赛混乱，虽然不断有选手冲出来，没有形成固定的领骑集团。第1个爬坡赛点，赞迪奥赢得本赛点。

    在赛段69.5公里处，赞迪奥、奇普等10名车手组成了稳定的领骑集团，并将领先优势不断扩大，最高领先达15分钟。

　　达克鲁斯状态神勇，他接连拿下了第2、第3个爬坡赛点和第2个冲刺赛点的最高奖励积分。在最后15公里，车手们将经受连续2个爬坡赛段的考验。达克鲁斯率先发起进攻，导致了10人领骑集团的分裂。经过几轮进攻之后，领骑集团被清洗得仅剩下了3名车手，他们分别是瓦瑟、塞拉诺和麦克斯。
    在距离最后1个爬坡赛点还有1公里处时，塞拉诺稍稍领先，快于瓦瑟和麦克斯10秒。并将优势保持到终点，获得本赛段冠军。

瓦瑟和麦克斯以相同的成绩排在第二、三位。

由于乌尔里希、巴索未给黄衫带来大的冲击，阿姆斯特朗今天表现平平，落后于塞拉诺11分18秒，排在第12位通过终点。不过这一成绩已经足以让他继续将黄色领骑衫收在囊中，目前，他领先于排在第2位的巴索2分46秒。

德国名将乌尔里希今天以与阿姆斯特朗、巴索相同的成绩排在第14位通过终点，他目前仍然排在车手总成绩榜的第4位，落后于阿姆斯特朗5分58秒。


　　本赛段过后，在车队排行榜方面，德国电信车队以230小时37分42秒排在首位，美国探索频道车队以11分26秒之差紧随其后，在冲刺积分方面，法国农业信贷银行车队的挪威车手胡施欧福德仍然以164分领先，保有绿色领骑衫；荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森也继续保住了爬坡王的红色圆点衫，而新人白衫也没有易主，继续归探索频道车队乌克兰车手波波维奇所有。
阿姆斯特朗 领先优势继续保持

户舒瓦德  14/22分领先o‘grady和mc even

拉斯莫森  优势明显

波波维奇   难以撼动


排名：
1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel                             77.44.44 (41.664 km/h)
2 Ivan Basso (Ita) Team CSC                                                    2.46
3 Michael Rasmussen (Den) Rabobank                                       3.46
4 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team                                                 5.58
5 Francisco Mancebo (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne        7.08
6 Levi Leipheimer (USA) Gerolsteiner                                         8.12
7 Cadel Evans (Aus) Davitamon-Lotto                                       9.49
8 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team                             10.11
9 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                          10.42
10 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole                               13.15
11 Eddy Mazzoleni (Ita) Lampre-Caffita                                    15.13
12 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel                         15.53


1 T-Mobile Team                                                      230.37.42
2 Discovery Channel Team                                       11.26
3 Team Csc                                                               22.14
4 Credit Agricole                                                        45.05
5 Illes Balears-Caisse D’Epargne                            55.12
6 Phonak Hearing Systems                                         1.06.53

[本贴已被 作者 于 2005年07月22日 07时40分36秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: 王木土    时间: 2005-7-22 15:42
标题: stage19，7月22日，星期五，伊苏瓦尔-勒皮(153.5 公里)
2005 Stage 19 Issoire to Le Puy-en-Velay 7月22日 153.5 km/95 miles
7月22日，星期五，伊苏瓦尔-勒皮(153.5 公里)
周六    00:10-02:10 cctv-5

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作者: 王木土    时间: 2005-7-25 14:23
标题: 2005年环法胜利结束
最终归属：
兰斯*阿姆斯特朗（美国探索频道车队）

户舒伍德（法国农业信贷银行车队）

拉斯姆森（丹麦拉波银行车队）

波波维奇（美国探索频道车队）



兰斯。阿姆斯特朗成就“七冠王”


1 Lance Armstrong (USA) Discovery Channel  阿姆斯特朗           86.15.02 (41.654 km/h)
2 Ivan Basso (Ita) Team CSC                          巴索                    4.40
3 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team                       乌尔里希            6.21
4 Francisco Mancebo (Spa) Illes Balears-Caisse d'Epargne      9.59
5 Alexandre Vinokourov (Kaz) T-Mobile Team 维兰克诺夫           11.01
6 Levi Leipheimer (USA) Gerolsteiner                                       11.21
7 Michael Rasmussen (Den) Rabobank拉斯莫森                        11.33
8 Cadel Evans (Aus) Davitamon-Lotto                                      11.55
9 Floyd Landis (USA) Phonak Hearing Systems                        12.44
10 Oscar Pereiro Sio (Spa) Phonak Hearing Systems             16.04
11 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole                             16.26
12 Yaroslav Popovych (Ukr) Discovery Channel                        19.02

德国电信再次获得车队冠军

1 T-Mobile Team                                                      256.10.29
2 Discovery Channel Team                                       14.57
3 Team Csc                                                               25.15
4 Credit Agricole                                                        55.24
5 Illes Balears-Caisse D’Epargne                           1.06.09
6 Phonak Hearing Systems                                      1.09.20
7 Liberty Seguros - Würth Team                               1.47.56
8 Rabobank                                                             2.26.30
9 Saunier Duval - Prodir                                           2.48.58
10 Ag2R Prevoyance                                                  2.52.04
11 Gerolsteiner                                                        3.05.20
12 Bouygues Telecom                                                3.13.31
13 Francaise Des Jeux                                               3.32.15
14 Davitamon - Lotto                                                   3.37.45
15 Euskaltel - Euskadi                                                 3.41.05
16 Domina Vacanze                                                      4.20.38
17 Lampre - Caffita                                                    4.33.06
18 Liquigas - Bianchi                                                  4.50.57
19 Cofidis Credit Par Telephone                                        5.03.04
20 Fassa Bortolo                                                       6.13.26
21 Quick Step - Innergetic                                             6.36.48

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作者: 王木土    时间: 2005-7-25 21:18
标题: 回复：◎◎◎05年环法赛综合报导◎◎◎

荣誉衫获得者


总排名前三：阿姆斯特朗、巴索、乌尔里希

[本贴已被 作者 于 2005年07月25日 13时52分02秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: dd88    时间: 2005-7-26 00:15
今年的环法似乎还不如往年的精彩，经过山地赛段后，基本就没有太多悬念。
乌尔里西状态似乎一直不佳，给我的感觉就是“反正拼不过，不如不拼了”的感觉，完全没有赛前宣传的那样。而兰斯也仅仅是稳扎稳打，当然，这个也完全可以理解。

期待没有兰斯的环法～

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