天空自行车

标题: 岳麓山越野的车友注意了 [打印本页]

作者: 清风 时间: 2010-8-31 07:34
标题: 岳麓山越野的车友注意了
从万景园下后山（笔直下可到艺校）的下坡处（靠上方）连续填了3个飞包，落差比较大，很难发现，且飞包旁边无路可走，车速太快肯定杯具

作者: 柱子 时间: 2010-8-31 08:31
谢谢刘叔提醒！

作者: 王木土 时间: 2010-8-31 08:57
强烈要求猴子们悬挂醒目的指示牌

作者: 小四 时间: 2010-8-31 09:50
平路党飘过~
嘿嘿

作者: G大调琴音 时间: 2010-8-31 12:18
hehe 顶起来，让更多车友知道...

作者: 乖乖狗（男） 时间: 2010-8-31 19:23
是要他们做个提示牌。。。不然太危险。

作者: 蓝色 时间: 2010-8-31 20:34
谢谢，刘叔的提醒！

作者: 无车者 时间: 2010-8-31 22:51
本帖最后由无车者于 2010-8-31 22:53 编辑

支持大王的说法，确实。岳麓山是所有爱好者的，国外有分级道路。我们没办法达到那样，但是最少搞个提示牌！

作者: caroat 时间: 2010-9-1 00:33
线路帖子照片
http://www.bikesky.com/bbs/viewthread.php?tid=15293&extra=

提示牌将得空尽快进行悬挂，此外土包处左手边都预留顺畅简易线路可供选择。

带来相关影响，甚为抱歉，一切将以车友意见为主进行改正和修整。

作者: caroat 时间: 2010-9-1 01:05
本帖最后由 caroat 于 2010-9-1 01:12 编辑

刘叔说的这条线路，我们多年前取了个名字，叫横翻区。横翻区这个名字原本取得就是一种提示了（线路比较难的一种提示），当年（也就是去年这个时候之前）在第二个土包，其实原本就是不能过去的（因为土包后有个非常大的石头），后修整出第2土包，让线路变得简单很多了，顺畅了，但------其实未修整土包前，一直走的就是左手边石头沟槽那。

为加强娱乐性，现在第2土包前加了一土包，但左边是也是留有线路可以供XC进行顺畅安全下行的。（可能刘叔并未仔细看线路），这也难怪，因为最直的这条路刘叔走过几次，已经习惯了，加之未有提示牌（这是我的错，非常抱歉，未能及时作出提示牌子）

这样修改，其中一个想法也是为了保护大部分XC车友的安全问题，如没有第一土包，进入第2土包将比较危险。

虽然看上去危险，但实际落差是足够XC承受并能安全通过的，因为目前已经有车友XC成功尝试1，2土包了，非常顺畅。但这并不是说让所有车友去尝试这个了，毕竟你来到横翻区，就是想挑战自己，而这条路能多元化点，不是更符合越野骑行精神和向往么？如实在不能跳跃土包，土包左手边一定有简易顺畅的路提供你继续下去的。

请大家放心，在休整土包前，首先休整的是行人可以行走的线路的，而这条线路就一定会简单简易的，自然XC可以足够安全行走的，修好这个，才会有土包的可能。

作者: 柱子 时间: 2010-9-1 08:40
卡师傅可以开开飞包培训班，让大家了解一些飞包应该注意的！

第二就是带领大家尝试下！

这样更加有利于am以上车有的发展！

作者: 柱子 时间: 2010-9-1 08:41
多为DH培养种子选手！

作者: 清风 时间: 2010-9-1 09:18
我经常看到很多车友快速放下坡，并不知道路面进行了改动，等到了跟前已经来不及采取措施了而发生杯具。我们去的时候车道可能还没成型。建议设立提示时能有一个简单的图示哪边是DH、哪边是XC，让初次走此下坡的车友能提前选择车道

作者: 王木土 时间: 2010-9-1 09:28
我觉得在岳麓山现有步道上修建赛道有几条原则是要遵循的。
1、不能影响原有道路的通畅性和便利性，包括徒步游客和普通车友
2、所修障碍物特别是抛台和土包要设置明显提醒标志，防止游客和车友因不明前方路况而意外受伤，也能避免一些不必要的麻烦（游客的反感或者投诉之类。设想一下，如果有老年人失足从一米多的抛台摔下是什么后果）
当然，猴哥已经考虑得比较周到了，只是有些东西还不得不做得更加到位一点，安全和谐发展嘛

作者: caroat 时间: 2010-9-1 09:34
本帖最后由 caroat 于 2010-9-1 09:36 编辑

呵呵~！！一定尽力为每个想了解的车友进行讲解，不过柱子同学，你应该毕业很久鸟啊，用AM飞包你算掌握非常纯熟的了，加之首届冠军头衔，你得多为大家也讲解讲解。其实就是注意方式，加尝试即可，这3个土包比2坡土包都要简单很多。

作者: caroat 时间: 2010-9-1 10:18

我觉得在岳麓山现有步道上修建赛道有几条原则是要遵循的。
1、不能影响原有道路的通畅性和便利性，包括徒步 ...
王木土发表于 2010-9-1 09:28

如果尝试1米跳台的车友，请一定注意至少2人以上一同去，因为最不安全的问题，是你在跳跃的时候，突然看见一个游客，这个道理也存在于即便没有跳台，骑行下坡也需非常注意游客情况，必须一人进行游客观察，另一人再进行尝试。且现在由于水平都在逐步掌握，速度提高，越来越多这方面的问题在越野小路上出现了。尤其是横翻区，我不建议单独车友盲目高速下行，至少要知道下行路线情况再进行对应高速尝试。

这个帖子很好，我们可以多从多个方面来进行探讨下修土包等方面的安全性问题，从而以安全为基础角度确定一些基本原则性方式和修筑条件，不光修筑者知道并明白修筑原则，也方便骑友都了解并可以有效监督为条件。

目前确定3条为：
1；必须先修筑行人可以行走并安全的简易道路；
2；需悬挂警示牌进行警告，确保线路改变3天内进行最简单必要的提示，并在以后加以完善提示，加强告知义务。
3；定制岳麓山小路警告颜色------橘红色，如若看到橘红色，请各车友一定要注意路况情况），橘红色代表就是线路复杂并有可能导致危险的提示。

先定义颜色目的有几条，首先橘红色比较艳丽醒目，其2制定危险警示颜色标准，其3，方便无法用文字描述的地方，其4，文字描述等看清的时候已经晚了...........

作者: aotian1224 时间: 2010-9-4 08:13
去横翻区··的朋友都必须下车看清楚路况····就算再自信的也要下车看看。

前天我们去，第一个破··完全就没发现，上了坡之后才发现后面一条沟…………而且是速度很慢的带着前刹的时候·还好那个朋友反应快猛提前轮很危险的姿势过去了。。

我呢··悲剧了，横翻区。。我是竖着翻出去的。。幸好头盔手套护膝齐全··头顶直接砸地上的，护膝·都破损了一些地方···

所以大家得注意啊····

作者: caroat 时间: 2010-9-4 15:10
已有提示“红色”标示注意！！请看到线路“红色”标示的一定观察线路后再通过。

作者: 冬瓜山 时间: 2010-9-30 15:05
都是好心人！！！

作者: 余哥 时间: 2010-9-30 19:55
本帖最后由余哥于 2010-9-30 19:59 编辑

去横翻区··的朋友都必须下车看清楚路况····就算再自信的也要下车看看。

前天我们去，第一个破·· ...
aotian1224 发表于 2010-9-4 08:13

你有蛮扗把来，不在咯里撗翻又喊么子撗翻区咧

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