天空自行车

标题: Sigma ONYX PRO心跳表开箱分享 [打印本页]

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:16
标题: Sigma ONYX PRO心跳表开箱分享
在单车运动当中,如何训练自己的耐力,对于各种环境的骑乘,训练心肺能力会比训练腿力来得实际,高迴转数的训练是最实际普遍的方法,要如何知道自己的每分钟踩踏多少圈的迴转速就必须装具有纪录回转速能力的单车码表,单车码表分为有线传输,无线类比传输,无线数位传输,现在电子产品使用广泛，空气中有不少使用中的电波,装设无线码表就算是DTS数位传输也不能100%避免干扰情形产生,虽然有线装设麻烦了点,但它较便宜的价格和不会受干扰的特性让我选择它,德国Sigma(和日本Sigma相机镜头厂无关)在于运动码表界是颇负盛名,先前已购入Sigma 1606L,此码表具有有线码表及有线迴转速的功能,有了迴转速资讯后,虽知道自己每分钟的迴转速,但却不知自己的体能负荷在哪裡,
如此训练下来只会事倍功半,如果能监测心跳次数,在对的时候加强,在需休息的时候休息,如此才能让训练更确实,更有效率,仿间有码表+迴转速+心跳的三合一单车码表,但通常心跳和迴转速是无线的,相当容易遭到干扰,所以单车码表大厂如Cateye和Sigma不是没有推3合一,就是有3合一功能的都相当贵(如Polar,Garmin 305),既然已经有迴转速功能之下,心跳表自然成为第一选择~


Sigma数位传输心跳表系列以功能多寡分为onyx Easy,Fit,Pro这次分享的是功能较齐全的Sigma ONYX PRO,功能如下:

数位编码无线传输 / 心率 / 区间图示 / 训练剩馀时间 / 总时间
平均心跳 / 最高心跳 / 卡路理消耗计算 / 时钟
恢复期（Recovery run）预设
长期耐久训练预设（Long endurance )
中期耐久训练预设（Medium endurance）
自行设定耐久训练
长间隔训练预设（Extensive Interval）
密集间隔训练预设（Intensive Interval）
自行设定间隔训练
三心跳区间自行训练 / 圈数计（最大50圈）
马拉松比赛（不分距离） / 日期 / 码表 / 倒数计时
闹钟 / 累积训练时间及消耗卡路理
平均训练时间 / 每个礼拜，每个月，重设后的总数值
七组记忆 / 开始时间 / 心跳区间及时间百分比 / 平均单圈时间
单圈最快 / 每圈时间 / 每圈平均心跳 / 每圈最大心跳
缓和时间（三分钟）/ 热身时间 / 健身时间 / 平均心跳
缓和时间 / 每次间隔平均心跳 / 每次间隔最大心跳
每公里平均时间 / 每公里平均心跳 / 每公里最大心跳
个人数值以换算最大心跳 / 手动调整心跳区间 / 个体无氧阀值
五种语言 / 声音设定 / 个人名称可手动输入 / 背光
低电量指示 / 记忆晶片 / 点阵字体萤幕 / 日常生活防水

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:19
1.Sigma ONYX PRO

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:20
2.Sigma ONYX PRO主要功能图示

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:21
3.装心跳带的盒子,手表,说明书

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:22
4.心跳带还有绒布袋包著

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:22
5.左起单车把手固定座,心跳感应带,工具(我也不知道干麻的),固定单车把手的橡皮圈

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:23
6.心跳带.....绑在胸部侦测心跳用

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:23
7.Sigma ONYX PRO心跳表

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:24
8.表体背面电池盖

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:25
9.中间数字是即时心跳数,下面是平均心跳数,下方左右按键可切换观看最高心跳数等其他数

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:32
10.安装单车把手固定座

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:36
11.心跳表与单车把手合体

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:36
12.龙头前视图

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:37
13.Sigma 1606L + Sigma心跳表(有线码表+有线迴转速+无线心跳侦测),经济又不受干扰的最佳组合

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:38
14.平常就当手表用萝~~~

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作者: telme    时间: 2010-2-2 17:38
结论:

Sigma ONYX PRO有多种训练模式,不过英文介面要摸索一下才会完全搞懂(有五国语言就是没中文),
另外太过于塑胶的表体感觉没啥质感...可能是要轻量化和怕流汗吧,
如果只需看即时心跳/平均心跳/最大心跳,便宜1K的Sigma ONYX EASY就够用了,
在此提供大家运动心跳表的一个选择..........END

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作者: 小四    时间: 2010-2-2 18:38
感谢分享
了解了

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作者: G大调琴音    时间: 2010-2-2 19:07
好东西啊。呵呵

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作者: 骑车赛火箭    时间: 2010-2-2 23:20
这个东西,,,我觉得还可以...!!

值得一买.

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作者: 骑车赛火箭    时间: 2010-2-2 23:20
好多钱一杂咯.?

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作者: 我老是掉队    时间: 2010-2-4 00:35


这个好像也蛮贵的，
不过，我个人认为有钱搞这个，不如上高明Garmin领跑者的GPS表。还能帮你分析数据哩
一样跟你的心率表一样。
还有中文版的（行货），水货是没有中文
其实我也很想拥有一款这个系列产品的。水货淘宝上价格都到1200左右了。
口水一下,

对了，这种表，还有踏频器的

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作者: 我老是掉队    时间: 2010-2-4 00:39

主要功能：
　　● GPS系统精确计算出的位置信息，包括经度、纬度、高度等。
　　● 多种运动数据显示，包括速度、时间、步频、距离等。
　　● 计算训练过程中所消耗的卡路里。
　　● 记录运动轨迹，并可沿运动轨迹返回起点。
　　● 标记下特殊的位置，并可向这些点导航。
　　● 自动/手动分赛段记录，包括赛段用时、赛段距离、平均步频等。
　　● 运动记录自动合成并建立档案，可按天或按周显示。
　　● 超过或低于某一速度时进行提醒。
　　● 运动耗时或者运动距离提醒。
　　● 全自动秒表，可根据速度自动停止或启动。
　　● 无须校对的精确卫星授时手表。
　　● 设置距离、时间或速度，与机器内的陪练进行比赛。
　　● 大容量历史记录，可记录近两年的运动记录。
　　● 免费的数据传输软件以便于在计算机中保存和分析运动记录。

“领跑者”可提供的数据：
　　卡路里　　　　　距离　　赛段距离　　 速度　　 最大速度　　时间
　　平均赛段时间　　高度　　赛段速度　　 用时　　 剩余距离　　总距离
　　平均速度/步频　　坡度　　赛段时间　　赛段数　 剩余时间　　总时间

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作者: 骑车赛火箭    时间: 2010-2-4 10:13
左看右看，新车一来，就克买杂

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作者: 王木土    时间: 2010-2-4 12:57
说到gps就希望有更加先进的彩屏gps，穿越大山的好帮手。

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作者: 我老是掉队    时间: 2010-2-4 20:45
老大，看来你需要一款极品了。
Garmin 高明EDGE705

产品特点
全中文彩色自行车专用卫星导航，防震防炫设计以及高达IPX7 防水等级，无惧任何天候，是您最忠实的自行车骑乘伙伴。
内建气压式高度计，详实记录骑乘的海拔高度变化。搭配心率监测器及踏频感测器等配件，可记录与警示骑乘时的心跳、踏频、车速、行程、坡度等十多项资讯。Turn-by-turn 建议路线规划导航功能，60000点以上生活资讯点，让您挣脱束缚，享受私房路线与景点。
虚拟伙伴设计，让自行车骑士能够自我设定骑乘体能训练表，还可下载Garmin Training Center 电脑软体，进行自我体能管理分析

Edge® 705、All-in-One自行车专用卫星导航
高亮度、高对比防眩彩色液晶萤幕，强光下导航资讯依旧清晰显示
超薄流线型机身与防震设计，高达IPX7防水等级，无惧任何天候，是最忠实的单车骑乘伙伴。
内建台湾地区等高线地图与附送电子导航地图，具备建议路线规划导航功能。
内建气压式高度计，详实记录海拔高度变化
记录与警示骑乘时的心跳、踏频、车速、行程、坡度等十多项资讯。
具备虚拟伙伴设计，能够自我设定单车骑乘体能训练表
可下载Garmin Training Center电脑软体，进行自我体能管理分析。

ANT+SPORT™Garmin创新的 ANT© 无线通讯协定，具备传输：无线心跳速率、无线单车踏频转速，并支援 ANT+SPORT© 运动功率计算功能（瓦特，功率计请参考相容设备资讯），还可利用无线传输功能与其他 Edge© 705 的使用者分享记录资讯。
踏频感应器

产品规格：
语 言： 繁体中文操作及显示，具中文注音输入法
接收频道： 高感度接收晶片
显示器： 彩色 TFT 液晶萤幕 3.48 x 4.36cm； 176 X 220 像素  
支援记忆卡格式： 插卡式 MircoSD 记忆卡
防水功能： IEC529 IPX7(水下一公尺，30分钟内防水)
操作温度： -15°C ~50°C
接收天线： 内藏式天线
接收机重量： 约 105 公克
接收机大小： 5.13 x 10.92 x 2.54 cm
电力供应： 可充电式锂电池 (一次电量约可使用14小时)
传输介面： USB  
无线传输介面： 2.4GHz/Dynastream ANT+Sport
大地座标系统： WGS84(TWD97)
座标格式： 经纬度、台湾二度分带座标、UTM / UPS、MGRS
电子地图： 预录台湾地区等高线地图於所附的1GB microSD记忆卡内，具有60,000 点以上之地标、景点、山峰、餐饮、加油站...等生活资讯  
航点记录:  100点

航线记录:   50 条航线
航迹记录: 16,000 航迹点，可筛减成20条航迹记录，可储存於记忆卡

建议路线规划： 有 (turn by turn)
支援功率计： 有
训练模式： 有
气压式高度计： 有
虚拟伙伴： 有

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作者: 我老是掉队    时间: 2010-2-4 20:47
价格就。。淘宝报价在3800左右。
就是不知道，网上有没有湖南地区的高线地图。
有了高线图，大伙穿越深山就如虎添翼

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作者: 王木土    时间: 2010-2-5 12:47
价格不贵吗
哈哈 比小滔那个900多的好用多哒。
不知道掉队的对地图有没有研究。ms比较难找到精确的地形地图。
我和三五当年闯荡玉龙雪山就是靠的一个黑白屏麦哲伦白金版。

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作者: 我老是掉队    时间: 2010-2-5 13:32

价格不贵吗
哈哈 比小滔那个900多的好用多哒。
不知道掉队的对地图有没有研究。ms比较难找到精确的地形地 ...
王木土 发表于 2010-2-5 12:47

这个价格很贵。3700左右了。反正比我的车车都贵了。
精确山地高线图，应该是有的。
这个国内已经引进了。是叫风行705，是北京合众思壮科技股份有限公司引进的
应该会出国内地图的。

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作者: 王木土    时间: 2010-2-5 13:56
关键问题是资料不够多，国内这方面也不够开放。
幸亏我还有几张卫星图

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作者: 我老是掉队    时间: 2010-2-5 14:49
怎么样。老大，整一个？！
也让我们做小弟的长长眼噻,高科技啊。

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作者: 王木土    时间: 2010-2-5 17:18
太贵了
不知道高明公司是否赞助我一个……

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作者: 骑车赛火箭    时间: 2010-2-5 18:48

太贵了
不知道高明公司是否赞助我一个……
王木土 发表于 2010-2-5 17:18

    想法很好.! 赞助你一个人.我会过不得想滴..!

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作者: 想跑的菜鸟    时间: 2010-8-2 21:27
这东东有用吗？

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