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标题: [分享]初试Shimano Dura Ace Di2电子变速 [打印本页]

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作者: telme    时间: 2009-10-27 20:09
标题: [分享]初试Shimano Dura Ace Di2电子变速
作者：丫雄

今天借骑了车友的车，主要是因为上头有个新东西。

红色箭头所指，就是关键。Shimano Dura Ace Di2电子变速的电池盒，是电子变速系统的重要特徵。

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作者: telme    时间: 2009-10-27 20:09
大盘一样是7900，并没有所谓的电子版。（电子版主要是几个零件的差异，包括煞变把，前后变速器，以及多了电池盒）

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作者: telme    时间: 2009-10-27 20:10
右侧的构造，就是电池盒。左侧则是前变，含有接收的微电脑以及马达，电子变速专用，型号7970。

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作者: telme    时间: 2009-10-27 20:11
后变速器，型号是7970。

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作者: telme    时间: 2009-10-27 20:11
煞车不是电子式，是传统的拉线。挂在煞车线上的方形盒是电量显示器，以25%为区分单位，很不合理而阳春，感觉是个赶工之作，这部分急需改良，最好能与车手结合，或至少小型化。

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作者: telme    时间: 2009-10-27 20:12
走的是电线，和煞车与变速线完全不同，目前应该没有专门搭配拉线的车架，拉线没有特定的固定座，美观度需提升，等市场壮大吧。

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作者: telme    时间: 2009-10-27 20:12
使用心得，几个重点：

1，和传统的变速器一比，好像从传统打字机，变成IBM电脑键盘。轻轻地不费力，好顺畅，随按随到！比我原本推测的还棒。3家大厂的顶级变速器都试过，但顺畅度都差这产品一截。

2，鍊条在变轻档时，鍊条弹跳反打的感觉几乎没有，真的很神奇，不知改善弹跳的真正原理？有机会再看别人骑，再观察之。

3，自动微调距离的设计（包含自动半档功能），也很实用，让鍊条传动时没有涩感。当然了，SHIMANO传统版在这方面的设计，也已经很不错了就是。

4，电子变速零件，外观还不够洗鍊，放置的位置也有逻辑上的怀疑（像是固定在水壶架下方的锂电池），对这产品有兴趣的人，或许再等一代。

5，没有一次进退多档设计，但其实在公路车环境使用上，我认为不大需要（登山车需要，因为急上急下坡），甚至电子变速系统的轻手与快速（按得轻，行程短，所以可以很快，像机关枪），完全可以抵过多档功能。

6，与原本SHIMANO变速拨杆方式不同，但我想这不是问题，原本SHIMANO公路车的甩把设计，就不怎麽样。感觉新的是比较好用，重新适应一下就好，煞把也改良了。

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作者: Rommel    时间: 2009-10-27 22:46
期待更多的图片。SHIMANO的电源会不会是和SONY合作的？

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作者: 洞房蜘蛛    时间: 2009-10-29 04:01
考         高级货啊

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作者: 035119    时间: 2009-10-29 23:56
学习了！不错！

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