Cannondale XC RACING 收集中

...收集Cannondale XC RACING ,只要是单肩的都发吧!
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Scalpel Team Replica.........



Scalpel 3000...............

Scalpel 2000..........


Scalpel 1000............

Scalpel 900

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F4000 SL


F800

星爷也爱这个车 型号是Scalpel 900，04年出品，价钱约2万元.

希望有高手能支援点这车的详细资料

很经典的车。
先帮你顶，然后吃饭，晚饭过后再来策这个车车。[em12]

首先给一个网页连接

http://www.rijwielpaleis.nl/activiteiten/2005-bezoek-cannondale/index.htm

这是个荷兰网站，里面是参观CANNONDALE工厂的一些图片，遗憾的是这些图片里的东西不算新款了。

不知道星爷技术如何。。。
不知与我们天空的某强人比是什么样。。。

SCALPEL属于XC吗，它应该是徘徊于XC和ENDURO之间的一种半刚性车架。或许XC以后就向着这个方向发展也不一定。SCALPEL的特点来自于后三角，先看它的悬挂装置，比较简单。后减震器上部与立管铰接，下部铰接在一个可动连杆上。然后这根连杆一端与立管铰接，一段与后立叉铰接。因为对于XC而言，需要的行程不长，所以整个悬挂的尺寸不大，把WISHBONE的位置留给它就足够了。再看看后叉，整个一刚性结构，没有可动铰接点。当减震锁死的时候，整个后三角就是一个刚性体，跟骑一般的硬车架没有区别，当减震释放，悬挂开始工作，减震的效果得益于后平叉中段的那个扁平区域。按道理讲，设计了平叉的后悬挂车架需要在这里布置一个节点，但这样做车架就不能保持刚性了，五通的设计也要复杂化，可是不加节点又会影响减震效果。CANNONDALE的工程师们让后平叉成为一个弹性装置，扁平区域就是一块弹片。正好炭纤维的高抗拉特性，使得这一设计能够实现。相信这个位置是计算了多次才确定的。因为行程不长，弹片的型变完全可以代替节点的效果，而且这样做不会在骑行中的损失太多有效做功。

F4000 SL  什么价格啊  

以下是引用 柱子 在 2006-8-24 9:23:32 的发言：
F4000 SL  什么价格啊  

应该快2万了吧.