注意骑车所带来的疼痛

思漫 · 发表于 2012-6-10 14:03

对大部分人来说骑行不是为了竞技，而是为了锻炼身体，在锻炼身体的同时，请注意不要伤害自己的身体。

作为新手，你骑行的时候感觉背部疼痛吗？感觉手臂疼痛吗？感觉到膝盖的疼痛吗？这些信号，请千万别以为这是运动疲劳，千万别以为自己年轻可以抗得住，发现一篇很完整的骑行疼痛文，爱惜身体，健康骑行，与各位共勉。

注意骑车所带来的疼痛

1.足腱　　
足腱位于脚腕后部，连接腓骨肌肉和脚后跟，此处疼痛表明你的蹬踏技术有问题。车座太高时你必须用脚尖尽力去踏脚蹬，长时间地过于用力会导致肌腱受损。长途旅行时应尝试用脚的不同部位进行蹬踏，以免肌腱过于紧张。

2.脚腕　　
上述的情况也会导致脚腕疼痛，如果你是平足，在鞋里放一块整形垫会有帮助。如果曲柄和脚踏板弯曲，骑车时脚会前后左右地摆动，这样也会引起脚腕不适。

3.背部　　
背部疼痛通常是由不正确的骑姿引起的。骑车时背部应该拱起，髋关节与肩部不应塌陷，这样颠簸会使背部轻微地再拱起一些，这是无害的。如果背部塌陷，颠簸会使背部更加下陷，会导致严重的脊椎疼痛。许多感觉背部不适的人会将前把改装得很高，以便能直直地坐着，同时使脊柱保持挺直，这样是不对的。当你在崎岖的路面上骑车时，挺直的脊柱没有缓冲，颠簸会使脊椎关节挤压在一起，加重背部的疼痛。

4.腰部
这个往往是骑行的时候身体比较直造成的，因为更多的力量负担在腰部，会导致腰部疲劳。
解决办法：身体重心及时前移，压低上身角度，让手臂负担更多的身体重量，这样会减轻腰部的压力，情况可以减轻。

5.脚部　　
脚部不适通常由鞋和袜子引起。太软的鞋底会使脚部压力集中，过高的齿数比迫使你用很大的力去踩脚蹬，这些会引起脚疼。好的鞋袜能防止脚部磨伤。

6.手指　　
长时间的骑行会使手指麻木，应该适当活动一下。带双手套能防止手心被磨伤。上身不正确的姿势会引起手部、肩部、肘部的不适。在手心两块厚厚的肉垫之间有很重要的神经，避免此处受压。不要用带有厚泡沫（海绵）的手套，握车把时泡沫会填满肉垫之间的间隙挤压神经。同样的道理也适用于车座。骑车时手与臂应在一条直线上，手腕放松。

7.膝盖　　
膝盖疼是一种常见现象主要由以下几方面引起：　　
(1)力量不足时用力过猛或使用过高的齿数比骑行　　
(2)车座太低致使膝关节过度弯曲　　
(3)蹬踏时两腿左右晃动会使膝关节磨损。骑车时注意膝关节是否在晃动，下意识地改正，使动作顺滑。加强大腿肌肉的力量能使蹬踏动作更加稳定。

详细如下：
1. [膝盖上部疼]：
㈠一般都是运动量比较大时发生的，也就是肌肉疲劳，产生疼痛也是肌肉自我保护的方法。
解决办法：多用小齿比起行。就是依靠脚踏的快频率来提高速度，同时付出最小的力量。

㈡ [座包-脚踏的距离]：出现膝盖上部疼也有可能是座包-脚踏的距离比较短造成的。如果这个距离太短，容易在完成一个蹬踏动作周期的时候，腿部一直处在疲劳状态，而不能得到休息。
解决办法：正确的座包-脚踏的距离值应该是光脚时座到座包上面，脚跟可以刚好碰到脚踏作蹬踏运动，并且屁股不会因为脚够不到脚踏而左右扭动！这个距离也和腿部柔韧性有一定的关系，柔韧性好的可以适量增加这个距离。

2. [膝盖后部疼]：
一般都是座包高度太高引发的，或者很久没有骑车，突然间骑车，身体不太适应造成。
解决办法：

1》降低座包高度，随着骑车的越来越多在慢慢提升这个高度。
2》[座包-脚踏的距离]：出现膝盖后部疼是因为后面的韧带有点拉伤导致，这也和不正规的脚踏姿势有关！
3》正确的姿势和正确选择车子大小和角度也决定了骑车的舒适程度先说说正确的姿势：

[脚踏]
正确的脚踏部位是前脚掌部分，这个部分控制最为灵活，而且发力也最为容易，同时有一定的缓冲作用，这和使用脚掌中部是有很大区别的！当穿鞋踩道脚踏上面时，蹬踏时脚向外部撇或者向内部撇都是错误的动作，这样在整个蹬踏过程中，你的脚会在脚踏上面左右扭动，这会磨损你的膝盖，同样也在你发力骑行的时候对膝盖带来不适，同时也会卸力！脚腕的角度问题，蹬踏技术有很多，但是对于长途骑行，目前最好的脚踏技术就是脚腕一直保持90度角，而不是来回变化，这样可以保护你的脚腕，也可以均衡的发力，有利于骑行舒适感的提高。

[膝盖部分的动作]
这是你动力的源泉，这部分动作最为重要！首先你的膝部在蹬踏过程中不能左右晃动！否则会磨损你的膝盖，上坡发力的时候最为明显！！！关于座包前后位子的调整！！！在脚踏前方向水平于地面的时候，你的膝盖部分和小腿应该垂直于地面，而不是过前或者过后！这样不仅回影响你的发力，也会带来不舒适的骑行感觉！

[踩踏]
这可是最难的一项技术啊！可能有人会说，这又什么的，不就是使劲踩吗？呵呵，这样回答的话就大错特错了！正确地脚踏是在正个圆周过程中，都能完美的发力！也就是均衡的给你的车子动力！我们平时骑车，都是每个腿的蹬踏负责一个半圆的范围，也就是说是分开用力，而不是同时用力！这样的结果就是在加速的时候你感觉车子一纵一纵的！其实那个停顿就是我们常说的“脚踏死点”！也就是在2个曲柄垂直地面的时候，这时候车子基本不受力！如何能够在每个圆周流畅的蹬踏！这就出现了“自锁”！

[自锁]
自锁得出现算是自行车界最伟大的发明吧！他取代了以前脚踏解脱不方便的缺点！但是有带来了在脚踏过程中，一只腿蹬踏的同时，另一只腿可以上提的动作，这样配合，就可以带来近乎完美的蹬踏，也可以平滑的度过“脚踏死点”！但是穿上自缩鞋不意味着就能根本改善你的蹬踏技术，因为你还需要有意识的练习一只腿蹬踏的同时，另一只腿可以上提的动作这样正确的脚踏技术，但是只要你穿上了就能改善很多,当然舒适感也增强很多。

8. 肩部和脖子　　
车座过于前倾使身体的重量压在上肢，时间久了会使肩部受损。过窄的车把会挤压肩部和胸部，引起不适。
解决的办法∶升高车把高度，减少车把和车座之间的高度差，使用上管+把立短一些的组合。需要说明的是看前方的路，可以先看看前面比较远的地方，有没有+字路口，有没有需要躲避的行人或者障碍物，同时判断需不需要提前减速，然后转而观看比较近的路面信息，看看有没有小石头或者坑需要躲避，这样不停的转换观察的视角，就可以避免脖子疼。