我也来一个技术贴，自行车塔基的日常维护和保养

山夫户外 · 发表于 2013-10-25 11:00

　　　　
　　我们骑行中始终困扰着自行车零部件寿命与性能的问题就是水，以水做为介质可以夹杂着泥沙进入器材内部，特别是轴承位置。滚动的车轮最重要的核心就是花鼓，过多进入轴承内部的泥沙破坏轴承滚球表面的油膜造成磨损现象，不仅会出现阻力增大，而且还会严重损害轴承的整车使用。花鼓的常规保养就变得必须了，不仅仅可以提高使用寿命，更可以保持轮组的润度和较低的故障率。
　　目前市面上花鼓的种类大致分为两种，一种是培林型轴承花鼓，另一种是散珠型花鼓。

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　　对于塔基的日常维护比较简单，只需卸下飞轮用棉布除掉堆积在塔基附近的泥沙即可。散珠花鼓一般不建议车友自行拆卸，因为是角接触轴承的关系，轴承之间的间隙很难调整到原来的状态，而且极具风险，过紧的话容易出现磨损磨出坑道，过松容易受到晃动撞击，在滚球表面形成麻点或者滚球碎裂的情况，如果需要拆卸保养的车友建议到专业的自行车维修店进行保养。

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清洁过后在塔基表面涂上适量的润滑脂即可

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培林型轴承的维护就简单许多，没有什么大的忌讳，拆卸、清洁、加油就可以完成保养，轴承坏了直接换掉就可以了。

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　　不同的品牌都有不同的结构，但结构原理大致雷同，这次就用培林型花鼓代表“Hope”来演示一下保养要领。
　　只需卸下塔基侧的顶盖就能拆下塔基总成，经历过几场雨水骑行终究是要保养的，里面的润滑脂已经发黑，用手摸一摸还能摸到比较细腻的泥沙，这时保养的重要信号，过多的泥沙堆积会影响塔基内千斤片与逆棘器的要和状态，严重的情况还会将千金片顶碎！

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花鼓内的逆棘器部分也要清理干净

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　　清理完毕后不要忘记在逆棘器上涂抹适量的润滑脂作为润滑，铝合金塔基表面也要涂上一些润滑脂，防止飞轮与塔基“咬死”的情况，之后就按照拆卸的顺序安装回去就保养完毕完毕了。
　　

柱子 · 发表于 2013-10-25 11:40

清理塔基的时候切记不要用WD40等清理，免得吧培林里面的润滑油也洗掉了，严重影响培林的润度和寿命。

高级轮组和轴，使用润滑油建议参照官方。

山夫户外 · 发表于 2013-10-26 09:59

柱子发表于 2013-10-25 11:40
清理塔基的时候切记不要用WD40等清理，免得吧培林里面的润滑油也洗掉了，严重影响培林的润度和寿命。

高 ...

我这方面的我没注意太多，今后会注意了，。学习了

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