请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

新浪微博登陆

只需一步, 快速开始

查看: 4460|回复: 8

[转帖]自行车如何选择外胎

[复制链接]

新浪微博达人勋

  • TA的每日心情
    开心
    2023-9-11 20:29
  • 签到天数: 414 天

    [LV.9]以坛为家II


    关于轮胎的正确选择
    轮胎的从宽度到粗度可选择的种类很多,各个厂家标价也不尽相同, “30元一条的正新外胎和70元一条的正新外胎你从肉眼是无法分辨的,但质量相差了好几倍……”这里,知秋抛开价格因素不谈(反正贵货不会买错),只为大家讲讲轮胎的种类与用途。

    一、公路车轮胎

    一般公路从宽度划分为23C、25c 、20c 几种型号。而且这多少C,一般只用于公路胎。我骑23C跑了1000公里时,好像一点感觉没有。后来换过25C,大约又是1000KM,前轮几乎没变化,后轮磨了一点点。23C和25C差了60-70g骑行感觉变化不大,阻力机乎没什么区别。不过还是觉得25c更适合城市路面,起码遇到沟沟坎坎不用下车推过,一骑掠之。体重和路面决定了你使用公路台的极限。

    专卖店里有卖20c的,但很少有人光顾。原因很简单:23c是性能,重量,舒适性,可靠性综合起来是最好的尺寸选择。25c的车胎可以使你去更多的地域,保证你在相对安全的路面上作一些简单的摆动姿势,并且减少雨天的打滑可能。另外还有一个问题,大家都忽略了,就是胎不能单从它标称的C数上看问题,认真留意一下身边的胎吧,还有它们安于什么车圈上,这一切的影响也许会比那一两个C的差别更大。关于25C还是23C的问题,跑车的轮胎选择的原则是什么?不是看花纹什么的。关键是找承受气压大点的就可以了,一般要考虑到高速转弯的时候,绝对是用25C的更保险。


    友情提示:“30元的胎尼龙层太弱,侧面只要蹭到石子就完蛋。偶有条新买的30元的胎,才用了100多公里就被一个瓦片划了将近2公分的口子,只能报废。外胎建议用200元左右一对的,一般有凯夫拉附层防扎性比廉价胎好多了。内胎就用20块一条的正新胎即可,很多人都是这么做的。还有,廉价胎只能打气到100,好些的能达到110、120甚至140”

    二、山地车轮胎

    山地骑行本身就讲究安全性和抓地性。一条深胎纹的轮胎基本上可以满足紧急刹车、碎石跳跃的骑行需求。山地车胎宽从1.5到2.3 不等。骑行阻力也是随着胎宽度加大而递增的。不过真正的比赛中,胎纹的选择学问从雨天到沙土路面各不相同,这里我们不用多想,只须选择宽大深厚的外胎即可。

    影响骑行阻力的因素还包括轮胎外表的花纹结构。花纹越浅、中间部位棱角越少的外胎骑起来阻力越小(这里可以理解为外胎与地面的接触面积在骑行者压力下的大小变化,面积越大阻力越大)。同理,外胎两侧的花纹越高,下坡中拐弯感觉越好、平路快行越累。所以,知秋在这里建议只要你不经常玩耍跳跃、落山的游戏。一条1.95以下(含)的外胎足以应付城市周边的各种环境。

    另外补充一点,轮胎骑行阻力的大小还与胎面弧度息息相关。试想一下,一个瘪球肯定没有一个充足气的皮球滚得远,说明了凸面与地接触小自然阻力小。换作自行车轮胎,道理同样:优秀的外胎(例如:maxxis系列)可以将气压打得很足,而且中凸边陷,行进轻快;国产的劣质外胎(受橡胶提炼技术影响)厚边笨重、两边突兀、骑起来嗡嗡作响,只能用作需求摩擦的DH。故此,我们在选择外胎时,一定要综合各种因素经验试购。

    市面上有一种平头胎,价格大概80、90元一条,轮胎中间部分平滑顺直,两边的部分突兀而强厚。直线骑行时纵向阻力不大,变向转弯时横向阻力加大,兼顾越野和公路的要求,很适合山地车骑手长期使用。
    山地车小贴士:前胎装平头(光头)轮外胎 + 后胎装突纹外胎 = 平路省力兼顾越野。

    三、轮胎的简易保养
    除了每次骑行之后都要仔细地为轮胎去除杂物,如石子、玻璃……之外,再说说之后如何办:清理轮胎之后,用水清洗轮胎,再用干净抹布擦干净,要避免油脂、碳氢化合物、腐蚀性物质粘到车胎上致使轮胎变质,也要防止阳光直晒。如果长时间不是用自行车,应该轮胎充气到70-90psi(5-6bar)-----指公路车,平衡放置.
    另外一个原因:轮胎打气不足的话不但容易爆胎速度也上不去,还有就是法式气嘴的结构所致,气越足越不容易跑气。我现在要两周才少量打一次气。正规来说当然是每次骑完都要放掉一部分下次骑之前再打满,但我懒得这么做了。正新的内外胎配合的很好,如果打气很足就会封得很严实。我只有打不足气的时候才会发现进沙

    四、到底选择一次性买贵还是随时换新?

    轮胎不像钢架,始终敌不过尖利的物品 。200元一条的轮胎和70元一条的外胎遇到非常锋利石子结果都差不多,内胎更是如此,别指望它能避过爆胎的风险。高价的内外胎肯定比较抗老化,但是用起来始终没有新的顺手。如果你偏是觉得非那500元一对的公路车胎才像你用的,你真的把它们买回来了,也许有一天你会感到更失落...其实就用那些类似于正新高端或MAXXIS的外胎,价格在60~150一条。20元一条的优质内胎。那500元就足够你买上3条外胎6条内胎还能再加一盒补胎工具。一出问题就把旧的不要换新的上阵多爽啊。买米其林的胎我就也不相信其一条能让你骑5000公里都安稳。

    特殊说明:在15天以上长距离骑行中,一副高品质内、外胎还是可以减少你不少载物重量的。
    回复
    百度谷歌雅虎搜狗 搜搜有道 360中搜

    举报

    新浪微博达人勋

  • TA的每日心情
    开心
    2023-9-11 20:29
  • 签到天数: 414 天

    [LV.9]以坛为家II

    kenshin12  楼主| 发表于 2010-1-27 16:11 | 显示全部楼层
    不留沙发在人间......

    新浪微博达人勋

  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-26 17:43
  • 签到天数: 1592 天

    [LV.Master]天空元老

    G大调琴音 发表于 2010-1-27 16:15 | 显示全部楼层
    呵呵,我的胎是小八字胎。

    新浪微博达人勋

    该用户从未签到

    小四 发表于 2010-1-27 17:42 | 显示全部楼层
    原装不知名的胎
    也还不错

    新浪微博达人勋

  • TA的每日心情
    开心
    2018-9-4 20:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    王木土 发表于 2010-1-27 20:14 | 显示全部楼层
    车胎对于车子的抓地性能有非常大的影响,可通常是性能越好的胎越不耐磨,越贵……

    比如有款棒槌哥的外胎,胎胶犹如口香糖般粘人

    新浪微博达人勋

  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-26 17:43
  • 签到天数: 1592 天

    [LV.Master]天空元老

    G大调琴音 发表于 2010-1-27 21:25 | 显示全部楼层
    车胎对于车子的抓地性能有非常大的影响,可通常是性能越好的胎越不耐磨,越贵……

    比如有款棒槌哥的外胎 ...
    王木土 发表于 2010-1-27 20:14



        呵呵 看来大王对台湾的BONTRAGER 也了解蛮深呀。呵呵

    新浪微博达人勋

  • TA的每日心情
    开心
    2017-5-29 12:37
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    无车者 发表于 2010-1-27 22:38 | 显示全部楼层
    哈哈,可是估计1个月就得换次胎!

    新浪微博达人勋

    该用户从未签到

    骑车赛火箭 发表于 2010-1-28 00:35 | 显示全部楼层
    还是喜欢玛吉斯的外胎

    新浪微博达人勋

  • TA的每日心情
    开心
    2023-9-11 20:29
  • 签到天数: 414 天

    [LV.9]以坛为家II

    kenshin12  楼主| 发表于 2010-1-28 13:37 | 显示全部楼层
    偶入的那个胎也不错.哈哈
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

    本版积分规则